Wyścig FIA WTCC 2011 w Hiszpanii
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_track_map.svg) 9. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2011 na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji w Hiszpanii .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 4 września 2011 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Walencja , Hiszpania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Obwód Ricardo Tormo 4,005 km (2,489 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig FIA WTCC 2011 w Hiszpanii był dziewiątą rundą sezonu 2011 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i siódmą edycją wyścigu FIA WTCC w Hiszpanii . Odbyła się ona 4 września 2011 roku na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji w Hiszpanii .
Oba wyścigi wygrał Yvan Muller z Chevroleta RML , który przejął prowadzenie w mistrzostwach od kolegi z zespołu Roberta Huffa .
Tło
Chevroleta Robert Huff był liderem mistrzostw wchodząc do rundy, wyprzedzając o sześć punktów Yvana Mullera. Norbert Michelisz prowadził Yokohama Independents' Trophy.
Rosyjski kierowca David Sigaczow dołączył do Engstler Motorsport na czas imprezy, startując pod szyldem DeTeam KK Motorsport , który był w mistrzostwach na początku sezonu.
Raport
Darmowa praktyka
Muller nadał tempo w pierwszej sesji treningowej z Alainem Menu drugim i Huffem trzecim. Robert Dahlgren , Franz Engstler i Gabriele Tarquini zostali złapani przez żwirową pułapkę na pierwszym zakręcie, jednak Engstler był najszybszym niezależnym kierowcą, zajmując ósme miejsce. Darryl O'Young z bamboo-engineering opuścił sesję z powodu problemu z pompą paliwową. Stefano D'Aste został ukarany grzywną w wysokości 1500 euro za ignorowanie żółtych flag.
Muller znów był najszybszy w drugiej sesji treningowej. Czerwone flagi pojawiły się wcześnie, gdy Fabio Fabiani z Proteam Racing uderzył w barierki na pierwszym zakręcie. Sesja została przerwana na 20 minut na czas naprawy. Kolega Fabianiego z zespołu, Mehdi Bennani , wcześniej w czternastym zakręcie podczas swojego pierwszego okrążenia lotnego wylądował swoim BMW 320 TC na żwirze. Później próbował wrócić na tor, ale przedstawiciele wyścigu nie pozwolili mu, ponieważ otrzymał pomoc z zewnątrz.
Kwalifikacyjny
Po prowadzeniu obu sesji treningowych Muller wywalczył trzecie z rzędu pole position w kwalifikacjach. Ustawił się w kolejce do pierwszego wyścigu obok tytułowego rywala Huffa. Tarquini zajął pierwsze miejsce w pierwszej części kwalifikacji z drugim Menu, Engstler był dziesiąty i zająłby odwrócone pole startowe w drugim wyścigu w drugiej rundzie z rzędu. Lokalny kierowca Pepe Oriola wyglądał na przygotowanego na awans do drugiej sesji, ale w ostatniej chwili spadł na jedenaste miejsce dzięki szybkiemu okrążeniu Michela Nykjæra . Dahlgren był 17. miał mało czasu na torze z powodu różnych problemów,
Ostatnia część kwalifikacji była prowadzona przez Mullera, Tarquini początkowo był drugi, aż do późnego okrążenia Huffa, który uniemożliwił Chevroletowi pierwszy rząd. Tiago Monteiro wystartował z drugiego rzędu, był najszybszym kierowcą BMW na piątym miejscu, Menu był ostatnim z fabrycznego trio Chevroleta na szóstym miejscu. Michelisz był najszybszym niezależnym kierowcą, zespołu Zengő-Dension podskoczył w tabeli czasu kosztem Javiera Villi w ostatnich chwilach sesji. Engstler i Nykjær uzupełnili pierwszą dziesiątkę.
Rozgrzewka
Po rozczarowującym weekendzie kierowca Polestar Racing , Dahlgren, osiągnął najlepszy czas w niedzielnej porannej rozgrzewce. Aleksei Dudukalo miał problemy ze swoim Lukoil-SUNRED SEAT , często się zamykając, zanim utknął na żwirze na pierwszym zakręcie trzeciego okrążenia.
Wyścig pierwszy
Muller wystartował z pole position, ale niemal natychmiast stracił prowadzenie, gdy Tarquini dobrze odjechał z trzeciego miejsca i wyprzedził prowadzącą parę Chevroletów. W dalszej części okrążenia Monteiro stuknął w Menu, a następnie wpadł na Huffa, który walczył o drugie miejsce. Tarquini prowadził do czwartego okrążenia, kiedy Muller wykonał udane podanie na prowadzenie na drugim zakręcie. Tarquini miał problemy z silnikiem i został wyprzedzony przez Menu, zanim wycofał się z powodu przerwy w zapłonie. Monteiro biegł trzeci przed odrzuceniem zamówienia, Coronel zajął ostatnie miejsce na podium. Na fladze w szachownicę Muller poprowadził Chevroleta 1–2, aby objąć prowadzenie w mistrzostwach, a Coronel trzeci i Kristian Poulsen czwarty, odnosząc niezależne zwycięstwo. Huff zajął piąte miejsce, wyprzedzając Villa, Michelisz i Monteiro. Dahlgren odzyskał swoje rozczarowujące miejsce na starcie i zajął dziewiąte miejsce, a Stefano D'Aste był ostatnim zdobywcą punktów na dziesiątym miejscu.
Wyścig drugi
Engstler wystartował z pole position, ale zaczął powoli i Coronel objął prowadzenie, a za nim Villa i Michelisz. Trio BMW prowadziło wyścig aż do czterech okrążeń przed końcem, kiedy Villa próbowała objąć prowadzenie, kierowca Proteam wykonał ruch w drugim zakręcie, ale Coronel bronił się i wypadł z samochodu Villi. Villa wylądowała w żwirze, Coronel odrzucił zamówienie, a Michelisz nie miał wpływu na to, że Muller wyprzedził kierowcę Zengő, aby objąć prowadzenie. Michelisz był tuż za nim, dopóki Huff nie wykonał ostatniego okrążenia, a Michelisz obrócił się na wyjściu z ostatniego zakrętu. Muller wygrał drugi wyścig dnia z Huffem drugim i Menu trzecim, Tarquini był czwarty przed Poulsenem, który odniósł swoje drugie niezależne zwycięstwo dnia.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po imprezie
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2011 FIA WTCC Race of Germany |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2011 |
Następny wyścig: Wyścig FIA WTCC 2011 w Japonii |
|
Poprzedni wyścig: Wyścig Hiszpanii FIA WTCC 2010 |
FIA WTCC Wyścig Hiszpanii |
Następny wyścig: Wyścig Hiszpanii FIA WTCC 2012 |