Wyścigi Phila Warda
| Producent |
Mercedes-Benz Holden |
|---|---|
| Szef zespołu | Phila Warda |
| Kierowcy wyścigowi |
Phil Ward (1987-90, 94-95) Lyndon Reithmuller (1987-88) David Clement (1988) John Goss (1990) Peter McKay (1994) Steven Ellery (1994) Jamie Miller (1994) |
| Podwozie |
Mercedes-Benz 190E Holden VP Commodore Holden VR Commodore |
| Debiut | 1987 |
Phil Ward Racing był australijskim zespołem wyścigowym, który startował w wyścigach samochodów turystycznych w latach 1987-1995 . Zespół wyścigowy stał się później organizacją, która stworzyła i prowadziła Aussie Racing Cars .
Historia
Po wielu latach ścigania się w sportowych sedanach , zwłaszcza w jego Chevroletze V8 Holden Monaro , sponsorowanym przez australijski magazyn Playboy, w 1987 roku Phil Ward i jego kolega kierowca z Sydney , Lyndon Reithmuller, kupili dwa Helmut Marko Mercedes-Benz 190E importowane do Australii dla 1986 Bathurst 1000 , debiutując w 1987 Sandown 500 . Zespół rywalizowałby głównie w rundach Wschodniego Wybrzeża do końca 1990 roku , którego kulminacją było 12. miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze w klasie 2 w Bathurst 1000 w 1990 r., jadąc z dwukrotnym zwycięzcą wyścigu Johnem Gossem w 19. i ostatnim wyścigu Gossa w Bathurst przed przejściem na emeryturę.
Poza zwycięstwem w klasie w 1990 roku, najbardziej pamiętnym momentem Phila Warda w Mercedesie 190E było wtoczenie samochodu w piaskową pułapkę na torze McPhillamy Park podczas pierwszych okrążeń wyścigu Tooheys 1000 w 1988 roku na torze Bathurst . Ward spędził kilka okrążeń, ręcznie wydobywając samochód z piasku, zanim w końcu wystartował (z niewielką pomocą kilku sympatycznych widzów, którzy przeskoczyli przez płot, aby pomóc wypchnąć samochód z piasku) i skierował samochód z powrotem do boksów.
Samochody były następnie przechowywane, zanim zostały reaktywowane do rywalizacji w 2-litrowych mistrzostwach Australii w 1994 roku, sponsorowanych przez Technophone . Były Zakspeed 190E został zakupiony jeszcze w tym roku. Na Bathurst 1000 w 1994 roku Ward zadebiutował Holdenem Commodore VP zbudowanym przez firmę Perkins Engineering .
W 1995 roku Phil Ward Racing ścigał się zarówno w serii Super Touring , jak i V8, sponsorowany przez firmę Nokia . Zespół pojawił się po raz ostatni podczas Grand Prix Australii w 1995 roku .