Wymienione budynki w Firbank
Firbank to parafia cywilna w dystrykcie South Lakeland w Cumbrii w Anglii. Zawiera 15 zabytkowych budynków , które są wpisane na Listę Dziedzictwa Narodowego Anglii . Spośród nich jeden jest wymieniony na poziomie II*, środkowym z trzech stopni, a pozostałe na poziomie II, najniższym. Parafia jest prawie całkowicie wiejska, bez osad o znacznej wielkości. Wymienione budynki składają się z gospodarstw rolnych, budynków gospodarczych, domów, mostów, słupów milowych, cmentarzyska i kościoła.
Klucz
Stopień | Kryteria |
---|---|
II* | Szczególnie ważne budynki o większym niż szczególnym znaczeniu |
II | Budynki o znaczeniu krajowym i szczególnym znaczeniu |
Budynki
Nazwa I położenie | Fotografia | Data | Notatki | Stopień |
---|---|---|---|---|
Cmentarne mury graniczne |
Przed połową XVII wieku | Mury otaczają cmentarz dawnego kościoła parafialnego, rozebranego w latach 30. XIX wieku. Są z suchego kamienia i mają wejście od strony zachodniej. Na południowy wschód od murów znajduje się miejsce, w którym George Fox głosił kazania w 1652 roku, znane jako ambona Foxa. | II | |
Most Inn Lincolna |
XVII wiek (prawdopodobne) | Przez most prowadzi droga A684 nad rzeką Lune . Jest z kamienia i składa się z dwóch segmentowych łuków o nierównej rozpiętości z voussoirami . Molo ma trójkątne rowy wznoszące się , tworząc trójkątne przypory . | II | |
Most konia jucznego |
XVII lub XVIII wiek (prawdopodobne) | Most Packhorse przecina strumień. Jest z kamienia i składa się z lekko spłaszczonego łuku segmentowego. Most ma cienkie voussoiry i niskie przyczółki , ale nie ma parapetów . | II | |
Koniec mostu i stodoła |
—
|
Początek XVIII wieku (prawdopodobne) | Gospodarstwo i stodoła, które pochodzą z końca XVIII wieku, są murowane i kryte są łupkiem . Dom dwukondygnacyjny, dwutraktowy , z prawym przedzamczem, ganek dwuspadowy z łukiem odcinkowym, okna dwuskrzydłowe . Stodoła po lewej stronie jest wyższa, z narożnikami , okrągłymi otworami, drzwiami, drzwiami przesiewającymi, drzwiami załadunkowymi i kwadratowymi otworami wentylacyjnymi. | II |
Hawkrigg i budynki gospodarcze |
—
|
Początek XVIII wieku (prawdopodobne) | Gospodarstwo i otaczające go budynki gospodarcze są z kamienia, dom jest renderowany i mają łupkowy dach. Dom dwukondygnacyjny, dwutraktowy , z centralnym dwuspadowym gankiem z wejściem odsłupowym, oknami dwuskrzydłowymi . Budynki gospodarcze zawierają drzwi, okno i otwory do rozbijania. | II |
Gospodarstwo rolne Wysokiego Domu |
—
|
1727 | Gospodarstwo jest murowane, z dachem łupkowym , dwukondygnacyjne, cztery przęsła i dwie przedłuże z tyłu. Drugie przęsło ma wysunięty dwukondygnacyjny ganek z łukiem odcinkowym, czwarte przęsło jest cofnięte. Okna są różne; niektóre są skrzydłami , jedno jest szprosowe i jest okno przeciwpożarowe. | II |
Domek na północ od Maurów Dom wiejski |
—
|
1744 | Dom murowany z dachem łupkowym , dwukondygnacyjny, trzytraktowy , z lewej strony oficyna. Od frontu dwuspadowy z daktylem powyżej, okna mieszane, głównie rozwierne . Z tyłu znajduje się przybudówka, a oficyna ma przedsionek. | II |
Underknotts |
—
|
1749 | Dom murowany z dachem łupkowym , dwukondygnacyjny z poddaszem użytkowym, pięciotraktowy . Od frontu znajduje się dwuspadowy ganek z daktylem, a okna są dwuskrzydłowe . Z tyłu niski występ i okno schodowe. | II |
Stodoła, Underknotts |
—
|
XVIII wiek (prawdopodobne) | Stodoła jest murowana z dachem łupkowym . Zawiera wejście do stodoły, otwory drzwiowe, gołębniki z progami we wzory rombu, okna, szczeliny wentylacyjne i drzwi przesiewające. | II |
Milepost około 100 metrów na zachód od Bridge End |
—
|
Początek XIX wieku (prawdopodobne) | Słup milowy stoi na trasie Sedbergh do Kendal Turnpike Road , obecnie A684 . Jest murowany na planie półkola, osadzony na kwadratowej podstawie z przeciągaczami . Jest opatrzony inicjałami i cyframi wskazującymi odległości do Sedbergh i Kendal. | II |
Milepost pod numerem SD 628 933 |
—
|
Początek XIX wieku (prawdopodobne) | Słupek milowy stoi na trasie drogi Sedbergh do Grayrigg Turnpike , obecnie drogi B6257. Jest murowany na planie półkola, osadzony na kwadratowej podstawie z przeciągaczami . Jest opatrzony inicjałami i cyframi wskazującymi odległości do Borrow Bridge i Kirkby Lonsdale . | II |
Milepost pod numerem SD 624 947 |
—
|
Początek XIX wieku (prawdopodobne) | Słupek milowy stoi na trasie drogi Sedbergh do Grayrigg Turnpike , obecnie drogi B6257. Jest murowany na planie półkola, osadzony na kwadratowej podstawie z przeciągaczami . Jest opatrzony inicjałami i cyframi wskazującymi odległości do Borrow Bridge i Kirkby Lonsdale . | II |
Milepost pod numerem SD 617 961 |
—
|
Początek XIX wieku (prawdopodobne) | Słupek milowy stoi na trasie drogi Sedbergh do Grayrigg Turnpike , obecnie drogi B6257. Jest murowany na planie półkola, osadzony na kwadratowej podstawie z przeciągaczami . Jest opatrzony inicjałami i cyframi wskazującymi odległości do Borrow Bridge i Kirkby Lonsdale . | II |
Kościół św. Jana |
1842 | Kościół jest murowany, z górnym gzymsem i dachem łupkowym ze zwieńczonymi szczytami i zwieńczeniami od wschodu. Składa się z nawy i prezbiterium z absydą . Na zachodnim krańcu znajduje się dzwonnica z rzędem strun i wystającym oblężonym parapetem . Okna są lancetami , aw absydzie są trzy schodkowe lancety. Wejście na zachodnim krańcu ma ostrołukowy łuk, a nad nim daktyl. | II | |
Wiadukt Luny |
1857–61 | Wiadukt został zbudowany przez London and North Western Railway w celu przeprowadzenia oddziału Ingleton nad rzeką Lune na wysokości 31 metrów (102 stóp) i został zaprojektowany przez Josepha Locke'a i Johna Erringtona . Ma symetryczną konstrukcję, z centralnym segmentowym żeliwnym łukiem, otoczonym trzema okrągłymi łukami z piaskowca , i ma całkowitą długość 163 metrów (535 stóp). Centralne przęsło ma 38 metrów (125 stóp) długości i ma spandrele wypełnione dwoma poziomami łuków z okrągłymi głowami. | II* |
Cytaty
Źródła
- Historyczna Anglia , „Mury graniczne cmentarza do pierwotnego kościoła parafialnego, Firbank (1086914)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , pobrano 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Lincolns Inn Bridge over the River Lune, Firbank (1384063)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Most Packhorse na zachód od wiaduktu Lowgill, Firbank (1137685)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Bridge End i dołączona stodoła, Firbank (1312178)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Hawkrigg i sąsiednie budynki gospodarcze, Firbank (1137710)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „High House Farmhouse, Firbank (1335900)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Chata na północ od Moors Farmhouse, Firbank (1137739)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Underknotts, Firbank (1312161)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Stodoła na wschód od Underknotts, Firbank (1335901)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Milepost około 100 metrów na zachód od Bridge End, Firbank (1086910)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Milepost at SD 628 933, Firbank (1312169)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Milepost at SD 624 947, Firbank (1086912)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Milepost at SD 617 961, Firbank (1312190)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, „Church of St John, Firbank (1086913)” , National Heritage List for England , pobrano 15 lutego 2017 r
- Historyczna Anglia, „Lune Viaduct at Newbys Dub, Firbank (1086911)” , Lista dziedzictwa narodowego Anglii , dostęp 15 lutego 2017 r.
- Historyczna Anglia, zabytkowe budynki , pobrane 15 lutego 2017 r
- Hyde, Mateusz; Pevsner, Nikolaus (2010) [1967], Cumbria , The Buildings of England, New Haven and London: Yale University Press , ISBN 978-0-300-12663-1
Kategoria: