Wypadek pociągu w lesie Chapramari w 2013 r
Wypadek pociągu w lesie Chapramari | |
---|---|
Szczegóły | |
Data |
13 listopada 2013 17:40 |
Lokalizacja | Chapramari Wildlife Sanctuary , dystrykt Jalpaiguri , Bengal Zachodni |
Kraj | Indie |
Przyczyna | przyśpieszenie |
Statystyka | |
Pociągi | Ekspres Kavi Guru |
Zgony | 5 osób dorosłych |
Ranny | 10 słoni |
Wypadek pociągu w lesie Chapramari w 2013 r. miał miejsce 13 listopada 2013 r. we wschodniej części rezerwatu przyrody Chapramari w dystrykcie Jalpaiguri w Bengalu Zachodnim.
Wypadek zabił lub zranił 17 słoni indyjskich i został opisany jako najgorszy tego rodzaju wypadek w najnowszej historii.
Tło
Wildlife Protection Society of India poinformowało, że w 2007 roku zabito 20 słoni. W 2013 roku liczba słoni na torze Chapramari osiągnęła 17, w tym te zabite w wypadku 13 listopada.
Uważa się, że liczba dzikich słoni w całych Indiach wynosi około 26 000.
Wypadek
Około godziny 17:40 w dniu 13 listopada pociąg pasażerski jadący do Assam , jadący przez las Chapramari, Udaipur City – Kamakhya Kavi Guru Express (19709), zbliżył się do mostu na rzece Jaldhaka z prędkością ~ 80 km / h i zderzył się ze stadem 40 –50 słoni indyjskich, zabijając pięć dorosłych osób i dwa cielęta oraz raniąc dziesięć innych.
Słonie, które przeżyły, uciekły, ale wkrótce wróciły na miejsce wypadku i pozostały tam, dopóki nie zostały rozproszone przez urzędników.
Następstwa
B. Lakra, kierownik kolei dodatkowej dywizji, stwierdził: „Słyszeliśmy o wypadku. Podejmowane są wszystkie niezbędne działania. Wysłano specjalny pociąg ratunkowy i wszystkie pociągi jadące do Assam są kierowane na inną trasę”. Tor został ponownie otwarty dla ruchu po 12 godzinach. 14 listopada odbyło się spotkanie urzędników leśnych i kolejowych w celu omówienia przyszłej profilaktyki.
Według wywiadu telefonicznego z oficerem leśnym dywizji Jalpaiguri, Bidyuta Sarkara, przeprowadzonego przez The New York Times , „jedna samica słonia, której noga została złamana przez pociąg i nie była w stanie stać, wpadła do wąwozu pod torami, niedostępnego dla dźwigów lub ciężarówek , więc zjechali się weterynarze i założyli w jej pobliżu obóz, aby zapewnić leczenie”. Szczątki jednego słonia zostały uwięzione w konstrukcji mostu i wymagały dezintegracji w celu usunięcia.
Niektóre ranne słonie pozostają w stanie krytycznym.
Protest Jalpaiguri
Protest mający na celu wprowadzenie lepszych przepisów dla pociągów przejeżdżających przez rezerwat dzikiej przyrody miał miejsce 14 listopada w Jalpaiguri . W niezwiązanym z tym oświadczeniu Bengalu Zachodniego , Hiten Burman, zauważono, że w przeszłości władze kolejowe lekceważyły oficjalne prośby o podobny skutek.
Reperkusje
Wypadek ponownie rozpalił dyskusję na temat historii i zarządzania 168-kilometrowym torem, który rozciąga się od Nowego Jalpaiguri do Alipurduar , a także przebiega przez Rezerwat Tygrysów Buxa . Animesh Basu, koordynator Himalayan Nature and Adventure Foundation, skrytykował reakcję rządu na kwestię zwierząt narodowych przez pociągi, podkreślając ironię wykorzystania przez Koleje Indyjskie cielęcia słonia jako maskotki.
Ogrodzenia elektryczne , oświetlenie stacjonarne i czujniki ruchu zostały zaproponowane jako środki techniczne zapobiegające podobnym zdarzeniom w przyszłości.
Dochodzenie
Urzędnicy planują wszcząć śledztwo w sprawie przyczyn wypadku. Podejrzewa się, że nadmierna prędkość jest możliwym czynnikiem przyczyniającym się do tego. Pociąg jechał z prędkością 80 km/h, a wytyczne określają ograniczenie do 40 km/h.
Reakcja
Minister stanu ds. Kolei Adhir Ranjan Chowdhury stwierdził, że wypadek „zdarzył się poza obszarem wyznaczonym jako korytarz dla słoni” i że „obowiązkiem rządu stanowego jest ochrona dzikiej przyrody [ponieważ] urzędnicy kolejowi nie mogą”.