Wyspa Hoppera
Island Hopper to trasa lotnicza między Guam a Honolulu na Hawajach, przez kilka małych wysp w Sfederowanych Stanach Mikronezji i Wyspy Marshalla . Trasa, obecnie obsługiwana przez United i pierwotnie przez Continental Micronesia , jest jedynym regularnym połączeniem dla wielu wysp odwiedzanych na trasie.
Historia
Trasa Island Hopper została uruchomiona w 1968 roku jako Air Micronesia, kiedy dyrektor generalny Continental Airlines, Robert F. Six, uważał, że operowanie na tym obszarze może być opłacalne pomimo jego oddalenia. Początkowo działał jako Continental Micronesia Flight 957 do sześciu dni w tygodniu. W pewnym momencie trasa była obsługiwana przez Boeingi 727 i miała siedem przystanków, o jeden więcej niż obecna trasa. Między 18 czerwca 1969 a 1970 trasa zatrzymywała się również na atolu Johnston . Ten przystanek został przerwany, gdy planowano wysłać i przechowywać amunicję chemiczną na atolu. Samoloty używane w tej służbie były wyposażone w specjalne opony i unikalną powłokę na brzuchu samolotu, aby chronić kadłub przed latającymi kamieniami na pasie startowym. Zostały również wyposażone w mocniejsze silniki, aby poprawić osiągi startowe.
W kwietniu 1998 r. Trasa została zmniejszona do dwóch razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki, i zrezygnowano z usług w środy. Do października 1999 roku linia lotnicza przywróciła środowe loty, ale ten lot omijał Chuuk przez około 6 miesięcy z powodu budowy pasa startowego lotniska. W 2011 roku Island Hopper opuszczał Guam w poniedziałki i piątki o 9:30 i przybywał do Honolulu o 4:00. Środowe loty odleciały z Guam o 10:30, ominęły Kosrae i dotarły do Honolulu również o 4:00. W drodze powrotnej samoloty opuszczały Honolulu w poniedziałki, środy i piątki o 5:50. Poniedziałkowe i piątkowe loty przylatywały na Guam we wtorki i soboty o 16:26, podczas gdy środowe loty przylatywały na Guam w czwartek o 15:06, omijając Kosrae.
Trasa Island Hopper w dużym stopniu przyczyniła się do finansowego sukcesu jednostki Continental Airlines w Mikronezji w 1995 r. Lot w obie strony między Honolulu a Guam kosztuje 960 USD, a przesiadka na wyspę w jednym miejscu kosztuje 225 USD w obie strony w 1996 r. W 2008 r. trasa stanowiły 30% działalności Kontynentalnej Mikronezji. Podczas pandemii COVID-19 usługa została ograniczona do około jednego lotu miesięcznie z ładunkiem z powodu zakazów podróżowania na wyspach na trasie.
W 2012 roku Continental połączył się z United , który kontynuował latanie na tej trasie.
Aktualna trasa
Lot odbywa się trzy razy w tygodniu jako United Flight 155 z Guam do Honolulu i Flight 154 z Honolulu do Guam. W przeciwieństwie do innych lotów, na pokładzie Boeinga 737-800 przewożony jest mechanik i dodatkowy zestaw części zamiennych . Inne osobliwości obejmują czterech pilotów pracujących przy każdym locie. Dwóch pilotów przeleciałoby etap z Honolulu do Majuro, a druga para latałaby na pozostałych odcinkach. Stewardessy otrzymują również zwolnienie z czasu pełnienia obowiązków załogi przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA). Ponieważ wiele pasów startowych na wyspach jest krótkich, wozy strażackie są zwykle obsadzone i ustawione obok pasa startowego, gotowe do schłodzenia hamulców i opon po każdym lądowaniu. Przednie rzędy w klasie ekonomicznej można złożyć, aby pomieścić nosze w przypadku ewakuacji medycznej .
Ze wschodu na zachód obsługiwane lotniska to:
| kod IATA | kod ICAO | Nazwa lotniska | |
|---|---|---|---|
| HNL | PHNL | Międzynarodowy port lotniczy im. Daniela K. Inouye | Honolulu , Hawaje , Stany Zjednoczone |
| MAJ | PKMJ | Międzynarodowe lotnisko na Wyspach Marshalla | Atol Majuro , Wyspy Marshalla |
| KWA | PKWA | Lotnisko Armii Bucholza | Atol Kwajalein , Wyspy Marshalla |
| KSA | PTSA | Międzynarodowy port lotniczy Kosrae (tylko dwa razy w tygodniu) | Kosrae , Sfederowane Stany Mikronezji |
| PNI | PTPN | Międzynarodowe lotnisko Pohnpei | Pohnpei , Sfederowane Stany Mikronezji |
| TKK | PTKK | Międzynarodowe lotnisko Czuuk | Weno , Chuuk , Sfederowane Stany Mikronezji |
| GUMA | PGUM | Międzynarodowy port lotniczy Antonio B. Won Pat | Guam , Stany Zjednoczone |
Należy pamiętać, że atole Kwajalein są obecnie aktywną bazą wojskową należącą do wojska USA. W rezultacie pasażerom nie wolno opuszczać samolotu, chyba że mają pozwolenie od rządu USA. Pasażerom zabrania się również robienia zdjęć/filmów na wyspie.
Całkowity czas z Honolulu do Guam, wliczając czas na ziemi, wynosi 16 godzin. Lot z Honolulu do Majuro trwa 4,5 godziny, a następnie 45 minut z Majuro do Kwajalein. Z Kwajalein do Kosrae lot trwa godzinę. Lot z Kosrae do Pohnpei trwa jeszcze godzinę. Z Pohnpei lot do Chuuk zajmuje 70 minut. Ostatni etap, z Chuuk do Guam, trwa 90 minut. Pasażerowie mogą wysiąść i ponownie wejść na pokład na każdym przystanku lub pozostać na pokładzie samolotu. Czas naziemny na każdym przystanku to 45 minut na Majuro, 39 minut na Kwajalein, 33 minuty na Kosrae, 34 minuty na Pohnpei i 34 minuty na Chuuk. Po przylocie na Guam można przesiąść się na lot United Airlines „Manila Hopper”, do którego leci Manila , Filipiny z podobnymi krótkimi postojami w Koror , Palau .
