Wyspa Weedon na Florydzie

Wyspa Weedon
Remains of the airport's waiting room[1]
Pozostałości poczekalni lotniska
Weedon Island is located in Florida
Weedon Island
Wyspa Weedon
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Floryda
Hrabstwo Pinella
Numer kierunkowy 727
Identyfikator elementu GNIS 292981

Wyspa Weedon znajduje się w hrabstwie Pinellas na Florydzie w Stanach Zjednoczonych. Znajduje się na terenie Rezerwatu Weedon Island , w północnej części miasta Sankt Petersburg , na zachodnim wybrzeżu Starej Zatoki Tampa . Wyspa Weedon ma znaczenie archeologiczne, ponieważ służy jako typ miejsca kultury wyspy Weeden . Nazwa Weedon Island pochodzi od jej pierwszego właściciela, dr Leslie Weedon.

Historia

Wczesne lata

Były żołnierz konfederatów, kapitan WB Henderson, kupił ziemię, która miała stać się wyspą Weedon w 1886 roku, za obligacje wojenne. Kiedy córka kapitana Hendersona, Blanche, poślubiła doktora Leslie Weedona w 1898 roku, kapitan podarował nowej parze wyspę jako prezent ślubny. Wyspa Weedon była wyspą tylko podczas przypływu, a podczas odpływu była połączona z półwyspem. Leslie Weedon i jego rodzina spędzali tu weekendy z pobliskiej Tampy . W tamtym czasie nie było mostów przez Tampa Bay, więc podróżowali tutaj ze swoim dobytkiem łodzią i przywozili wszystko do domu na dni powszednie. Mieszkała tu inna rodzina, Benjaminowie, którzy mieszkali na pobliskiej wyspie Benjamin. Henry R. Benjamin kupił wyspę Benjamin za 1000 USD (o wartości 23 000 USD w 2016 r.) Od kapitana WB Hendersona 30 kwietnia 1878 r. Zatrzymał ziemię przez dwa lata i sprzedał ją swojemu synowi George'owi M. Benjaminowi.

Archeologia

W latach 1923–24 wyspę odwiedził archeolog z Florydy, dr Leslie Weedon, który zachował tu indiańskie kopce i miał nadzieję, że pewnego dnia staną się one miejscem dziedzictwa publicznego. Zimą 1923–24 prof. J. Walter Fewkes, szef Biura Etnologii Amerykańskiej, kierował tu wykopaliskami kopców. Doszedł do wniosku, że były dwie fale migracji, pierwsza o nieznanym pochodzeniu, a druga prawdopodobnie z Gruzji , ponieważ tamtejsze kopce były bardzo podobne. Nazwa kultury wyspy Weeden pochodzi od samej wyspy.

Rozwój

W 1934 roku deweloper gruntów z Florydy, Eugene M. Elliot, chciał stworzyć wspólnotę mieszkaniową, ale mu się nie udało.

Klub San Reno zdołał zbudować jeden z jego współpracowników, Fred Blair , otwierając lotnisko Sky Harbor (w latach 30. XX wieku było znane jako Grand Central Airport) w 1926 r. Lotnisko było obsługiwane przez Pitcairn, poprzednika Eastern Air Lines zabierając pasażerów do miejsc takich jak Miami , Nowy Jork i Waszyngton do lat 30. XX wieku. 27 stycznia 1913 r. Wschodni Transport Lotniczy (Eastern Air Lines) przeniósł tu swoją siedzibę, czyniąc lotnisko bardzo ruchliwym. 4 lutego 1927 roku mężczyzna na motocyklu zgłosił płomienie wydobywające się z wyspy. Następnego ranka rozpoczęto dochodzenie i znaleziono jedno martwe ciało oraz zakrwawiony topór. To wkrótce rozpoczęło wiele różnych procesów, a ofiarą, która zmarła w szopie, został zidentyfikowany jako drukarz George W. Dash. Mężczyzna oskarżony o zamordowanie mężczyzny i spalenie szopy to William Cole. Cole został osądzony i skazany za morderstwo, błagał i został uwolniony dwa lata później. Spędził również około sześciu miesięcy w Więzienie hrabstwa Pinellas .

Film

Wyspa Weedon wkrótce stała się popularnym miejscem dla wielu hollywoodzkich celebrytów. W latach trzydziestych klub San Reno został przekształcony w studio filmowe, które wkrótce spłonęło, aw pobliżu zbudowano nowe. W 1933 roku Sun Haven Studios nakręciło tutaj trzy filmy Chloe , Playthings of Desire i Hired Wife . Wielu wykonawców to: Buster Keaton , Olive Borden , Greta Nissen , James Kirkwood , a miejscowi byli statystami.

Propozycja Parku Narodowego

W połowie lat trzydziestych XX wieku zaproponowano uczynienie wyspy parkiem narodowym przez hrabstwo Pinellas i St. Petersburg , a także utworzono komitet i wysłano go do Waszyngtonu na spotkanie z ówczesnym szefem National Park Service , Arno B. Cammerer . Komitet zaplanował, że National Park Service uzna to za oficjalne miejsce lądowania de Soto . W 1937 r. John R. Swanton , etnolog i przewodniczący Uniwersytetu Harvarda , który następnie był częścią Smithsonian Institution postanowiła zbadać lokalizację miejsca lądowania de Soto. Dokładna lokalizacja nie została ustalona, ​​ale sądzono, że znajdowała się nad rzeką Little Manatee. Wyspa nie doczekała się pomnika i nie stała się chronionym rezerwatem. Miejsce lądowania de Soto jest nadal dyskutowane.

II wojna światowa

Podczas II wojny światowej lotnisko na wyspie zostało przekształcone w bazę wojskową ze względu na gwałtowny wzrost popytu na samoloty.

Schyłek i lata późniejsze

Zapotrzebowanie na loty komercyjne w czasie II wojny światowej spadało, a kolejnym czynnikiem, który się do tego przyczynił, było spalenie mostu w 1953 r. W 1965 i 1970 r. Dwóch nastolatków zginęło w wypadku samochodowym na moście. Wkrótce lotnisko zostało zdewastowane i całkowicie zniszczone. W 1955 roku Florida Power Corporation ( Progres Energy ) kupiła większość północnego krańca wyspy, aby zbudować tam elektrownię. W 1960 roku firma Progress Energy z Cornell University zbudowała tu tymczasową instalację do konwersji słonej wody oraz rząd federalny, który działał przez cztery lata i wytwarzał 35 000–50 000 galonów słodkiej wody dziennie. W 1970 roku grecki tankowiec Dellan Apollon prawie osiadł na mieliźnie podczas próby dokowania w elektrowni na wyspie. Na początku lat 70. ostatni komercyjni właściciele gruntów sprzedali ziemię, pokazując, że nie ma przyszłości dla rozwoju komercyjnego i pozostawiono tylko obiekt energetyczny, a resztę wyspy przekształcono w rezerwat przyrody. 25 marca 2000 r., w pogodny dzień, helikopter wracał ze szpitala św. Józefa w Tampie i uderzył w odciąg wieży radiowej, po czym uderzył w lasy namorzynowe na wyspie ze wszystkimi trzema osobami na pokładzie.

Dziś wyspa jest rezerwatem.

Galeria

Zobacz też