X'Trapolis
X'Trapolis (również stylizowany na X'TRAPOLIS ) to seria zespołów trakcyjnych zaprojektowanych i zbudowanych przez Alstom . Pociągi mają wysokie piętra i są dostępne zarówno w konfiguracji jedno-, jak i dwupokładowej. Zazwyczaj są zasilane z zewnętrznego źródła energii elektrycznej, ale mogą być również zasilane bateriami, wodorem lub dieslowo-elektrycznymi jednostkami napędowymi.
modele
.jpg)
X'Trapolis 100 używany w Melbourne w stanie Wiktoria w Australii (na górze) i Valparaíso w Chile (na dole).
Aktualny
- X'Trapolis Duplex - Réseau Express Régional (Paryż, Francja)
- X'Trapolis 100 - Metro Trains Melbourne (Victoria, Australia) i Valparaíso Metro (Chile). Wersja Melbourne wprowadzona w 2002 roku i wersja Valparaíso wprowadzona w 2005 roku.
- X'Trapolis Modular - Valparaíso Metro i Metrotrén (Rancagua Express i Nos Express - Santiago) (całe Chile), wprowadzone w 2015 r. Podobne do jednostek Civia używanych w Renfe Cercanías (Hiszpania).
- X'Trapolis Mega - Metrorail (RPA) , wprowadzony w 2017 r.
- Transperth C-series - Transperth ( Perth , Australia Zachodnia), wszedł do służby w 2023 roku.
Przyszły
- X'Trapolis Cityduplex (aka RER NG ) - RER (Paryż), ma wejść do służby w 2023 roku. Zastąpi MI 2N „Eole”.
- X'Trapolis 2.0 - Metro Trains Melbourne (Victoria, Australia), ma wejść do służby w 2024 roku.
- X'Trapolis Ireland - DART (Dublin, Irlandia), ma zostać dostarczony w 2024 r. I wejść do służby w 2025 r. 13 jednostek będzie zasilanych akumulatorami .
Odwołany
- „X'trapolis UK” - projekt zaoferowany 15 września 2009 r. W ramach programu taboru kolejowego Thameslink . Oferta następnie wycofana w dniu 22 października tego samego roku.