Zarząd Transportu Ottumwa
| Widownia | Ottumwa, Iowa |
|---|---|
| Obszar usług | Hrabstwo Wapello w stanie Iowa |
| Rodzaj usługi | komunikacja autobusowa , paratranzyt |
| Trasy | 5 |
| Strona internetowa | https://www.1015transit.com/ |
Ottumwa Transit Authority , często skracane do OTA, świadczy usługi tranzytu autobusowego na całym obszarze Ottumwa . System stałych tras obejmuje pięć tras i wahadłowiec na zakupy. Obsługuje również usługę para-tranzytową znaną jako Ottumwa Transit Authority Lift and Job Access Reverse Commute (JARC), usługę dial-a-ride skierowaną do pracowników. Pięć tras, które działają od poniedziałku do piątku, to: # 1 North, # 2 East West, # 3 South Residential, # 4 South Commercial i # 7 Airport. Istnieją również dwie trasy, które działają tylko w soboty; w niedzielę nie kursują żadne trasy. Jest zarządzany przez Radę Doradczą ds. Tranzytu Ottumwa, która wydaje zalecenia Radzie Miasta Ottumwa.
Trasy
- #1 North
- Działa po północnej stronie Ottumwa w stanie Iowa w godzinach od 6:45 do 18:00, od poniedziałku do piątku.
- Regularnie zatrzymuje się w: Downtown Bus Depot, Jefferson & Penn, Fourth & Iowa, Ottumwa Regional Health Center, Indian Hills Community College Oak Hall, Tractor Supply i North Hyvee
- #2 East/West
- Działa w centrum miasta, na wschodnim krańcu i na zachodzie koniec Ottumwa w stanie Iowa między 6:45 a 18:00, od poniedziałku do piątku.
- Regularnie zatrzymuje się w: zajezdni autobusowej Downtown, Second & Taft, Tenco, zajezdni autobusowej Downtown, Herrmann & Main, Fourth & Iowa oraz Main & Ash.
- #3 South Residential
- Działa we wschodniej części południowej strony Ottumwa w stanie Iowa w godzinach od 6:45 do 18:00, od poniedziałku do piątku.
- Regularnie zatrzymuje się w: Downtown Bus Depot, Mary & Madison, Mary & Webster, Williams & Ferry, Madison & Finley, Chester & Ferry, YMCA
- #3A South Residential
- Działa we wschodniej części południowej strony Ottumwa , Iowa między 15:00 a 16:00, od poniedziałku do piątku, 22 sierpnia do 1 czerwca.
- Regularnie zatrzymuje się w: Chester & Ferry, Mary & Madison, Mary & Webster, Williams & Ferry, Madison & Finley oraz Downtown zajezdnia autobusowa.
- #4 South Commercial
- Działa w zachodniej części południowej strony Ottumwa w stanie Iowa w godzinach od 6:45 do 18:00, od poniedziałku do piątku.
- Regularnie zatrzymuje się w: Downtown Bus Depot, Camelot Towers, Quincy ave., Venture Dr., South HyVee , Fairway, Wildwood & Greenwood, Chester & Ferry oraz Church Street.
- # 5 Północna sobota
- Kursuje po północnej stronie Ottumwa w stanie Iowa między 9:30 a 16:00 w soboty.
- Regularnie zatrzymuje się w: zajezdni autobusowej Downtown, wieżach Westgate, Herrmann & Main, Ottumwa Regional Health Center, Pennsylvania & Jefferson, North Hy-Vee oraz Court & Pennsylvania.
- #6 Południowa sobota —
- kursuje w południową stronę Ottumwa w stanie Iowa między 9:30 a 16:00 w soboty.
- Regularnie zatrzymuje się w: Downtown Bus Depot, Mary & Madison, South Oak Towers, Camelot Towers, Quincy ave., Venture Dr. oraz Chester & Ferry.
- Lotnisko nr 7.
- Kursuje po północnej stronie Ottumwa w stanie Iowa i na północ od Ottumwa w godzinach od 6:45 do 18:00, od poniedziałku do piątku.
- Regularnie zatrzymuje się w: Indian Hills Community College Bennett Building, North Hyvee, Ottumwa Halfway House, Indian Hills Airport Campus, Ottumwa Job Corp Site i zajezdnia autobusowa Downtown.
Spór
OTA była otoczona kontrowersjami w 2011 roku po audycie stanowym i dochodzeniach przeprowadzonych przez Federalną Administrację Transportu i Departament Transportu stanu Iowa. Biuro audytora stanowego ustaliło, że OTA zawyżała liczbę pasażerów „o około 50 procent” i że zawyżone liczby zostały zwiększone przez personel biurowy na polecenie dyrektor Pam Ward. W tym samym czasie pojawiły się zarzuty, że OTA zmienia karty czasu pracy kierowców. Raport z audytu został opublikowany 24 maja 2011 r. 1 czerwca 2011 r. Dyrektor Pam Ward i Tom Jones, jak twierdzą przedstawiciele związku zawodowego, zmienili karty czasu pracy kierowców, zostali skierowani na urlop na czas nieokreślony. Oba zostały później rozwiązane. W dniu 7 czerwca 2011 r. miasto Ottumwa podjęło decyzję o odebraniu autonomii zarządom tranzytowym, co spowodowało, że miasto oficjalnie przejęło zarządzanie systemem tranzytowym. Śledztwo prowadzone przez Funkcjonariusze FBI i Federal Transit Authority. W styczniu 2013 roku Ward został oskarżony o cztery zarzuty składania fałszywych oświadczeń Departamentowi Transportu dotyczących numerów przejazdów. OTA działa teraz zgodnie z wytycznymi federalnymi i stanowymi i nadal otrzymuje fundusze federalne i stanowe.
Zobacz też
- Lista systemów tranzytu autobusowego w Stanach Zjednoczonych
- Lista przystanków autobusów międzymiastowych w Iowa