Zastawa 10
 | |
| Zastava 10 | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Producent | Zastawa |
| Produkcja | 2006-2008 |
| Montaż | Kragujevac , Serbia |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Subkompakt ( B ) |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy hatchback |
| Powiązany | Fiata Punto |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,2 l I4 ( benzyna ) |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Chronologia | |
| Następca | Fiata Punto Classic |
Zastava 10 to samochód subkompaktowy, który był produkowany przez Zastava w latach 2006-2008. Zasadniczo rebadowany Fiat Punto na licencji. Samochód był ostatnim pojazdem wprowadzonym przez firmę, zanim został przejęty przez Fiata .
Projekt
Samochód został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Belgradzie w 2006 roku. Samochód był prawie identyczny jak po liftingu Punto, z tą różnicą, że jedyną zauważalną różnicą były znaczki Zastavy zamiast Fiata. Jedynymi ulepszeniami Zastavy 10 w stosunku do Fiata Punto było to, że silnik spełniał normy Euro 4 oraz pojawiła się bardziej unowocześniona paleta kolorów, zbliżona do Fiata Grande Punto .
Sprzęt
Zastava 10 była wyposażona tylko w 8-zaworowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra i mocy 60 koni mechanicznych oraz 5-biegową manualną skrzynię biegów, które można znaleźć w Punto. Silnik był w stanie rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości 155 km/h. Do wyboru było 5 poziomów wyposażenia samochodu: Standard, Standard+, Comfort, Dynamic i Impressionante . Standardowe wyposażenie samochodu obejmowało wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne kierowcy oraz 14-calowe felgi stalowe z kołpakami. Najwyższa gama Impressionante wyposażenie obejmowało klimatyzację, układ przeciwblokujący, poduszki powietrzne pasażera i elektryczne szyby. Ceny Zastavy 10 zaczynały się od około 7920 euro, a wersja Impressionante kosztowała 9325 euro.
Obroty
Zastava sprzedawała tylko 10 na serbskim rynku krajowym. Sprzedaż Zastavy 10 wyniosła ponad 10 procent udziału w rynku w Serbii. Jednak sprzedaż była powolna i do czasu bankructwa Zastavy w 2008 roku zbudowano i sprzedano tylko 4224 egzemplarze. Po przejęciu produkcji przez Fiata zaprzestano produkcji Zastavy 10 i rozpoczęto produkcję Fiata Punto Classic.