Zatoczka Suzhou
Zatoczka Suzhou
Rzeka Wusong ( 吴淞江 )
| |
---|---|
Etymologia | Suzhou i Wusong |
Imię ojczyste | 苏州河 |
Lokalizacja | |
Kraj | Chiny |
Podziały na poziomie prowincji | Jiangsu , Szanghaj |
Miasto | Suzhou, Szanghaj |
Charakterystyka fizyczna | |
Źródło | Jezioro Tai |
• Lokalizacja | Suzhou, Jiangsu |
• współrzędne | |
Usta | Rzeka Huangpu |
• Lokalizacja |
Szanghaj |
• współrzędne |
Współrzędne : |
Długość | 125 km (78 mil) |
Cechy umywalki | |
System rzeczny | Rzeka Huangpu |
Zatoczka Suzhou | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradycyjne chińskie | 蘇州河 | ||||||||||||
Chiński uproszczony | 苏州河 | ||||||||||||
Pocztowy | Rzeka Soochow | ||||||||||||
Dosłowne znaczenie | Rzeka Suzhou | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Rzeka Wusong | |||||||||||||
Tradycyjne chińskie | 吳淞江 | ||||||||||||
Chiński uproszczony | 吴淞江 | ||||||||||||
Pocztowy | Rzeka Woosung | ||||||||||||
Dosłowne znaczenie | Rzeka Wusong | ||||||||||||
|
Suzhou Creek (lub Soochow Creek ), zwana także rzeką Wusong (Woosung) , to rzeka przepływająca przez centrum Szanghaju . Jej nazwa pochodzi od sąsiedniego miasta Suzhou (Soochow), Jiangsu , dominującej osady na tym obszarze przed powstaniem Szanghaju jako metropolii. [ potrzebne źródło ]
, jeden z głównych wylotów jeziora Tai w dystrykcie Wujiang w Suzhou , ma 125 km (78 mil) długości, z czego 54 km znajduje się w regionie administracyjnym Szanghaju, a 24 km w silnie zurbanizowanych częściach miasta. Wpada do rzeki Huangpu na północnym krańcu Bundu w dystrykcie Huangpu .
Historia
Rzeka pierwotnie nosiła nazwę „Song Jiang” („Pine River”). Kiedy dawny Huating Fu (Prefektura) został przemianowany na Songjiang Fu w 1278 roku, nazwa rzeki została zmieniona na „Wusong River”.
Ujście rzeki było znane w IV lub V wieku Jin jako 滬瀆 ( 沪渎 , Hù Dú , świeci „ Rów harpunowy ”), kiedy to było głównym kanałem prowadzącym do oceanu; skurcz 沪 ( Hù ) to dziś oficjalny skrót Szanghaju.
Rzeka Wusong dawniej wpływała do ujścia Jangcy w tym samym miejscu, w którym obecnie rzeka Huangpu wpływa do ujścia rzeki Jangcy; punkt ten do dziś nazywany jest „Ustami Wusong” ( 吳淞口 ).
Od głównego wylotu do dopływu
Pierwsze odnotowane prace na rzece to budowa wałów przeciwpowodziowych wzdłuż części brzegu rzeki w 810 rne. W 1042 r. obwałowano cały bieg rzeki od jeziora Tai do morza. Rzeka stopniowo zamulała, aw XI wieku podjęto szereg prac mających na celu zlikwidowanie zakrętów w biegu rzeki, próbując przyspieszyć przepływ wody i zapobiec dalszemu zamulaniu. Jednak zamulanie trwało nadal, co wymagało ciągłego pogłębiania i okresowego wycinania nowych kanałów. W 1109 r. 12 śluz zostały zakończone w dolnym biegu rzeki, aby kontrolować wpływ mułu z pobliskiej i znacznie większej rzeki Jangcy . Prace te pozwoliły rzece pozostać arterią handlową w czasach Song i Yuan : nawet w 1277 roku morskie statki handlowe mogły płynąć w górę rzeki, aby dotrzeć do bram Suzhou . Jednak na początku XIV wieku, aby utrzymać kanał, ponownie konieczne były powtarzające się główne prace pogłębiarskie. Pod koniec XIV wieku, w okresie wczesnej dynastii Ming , dolny bieg rzeki prawie w całości stał się lądem. Muł w podobny sposób dotknął główny dopływ, rzekę Huangpu . W 1403 r. okolice nawiedziła wielka powódź. W odpowiedzi Xia Yuanji , wiceminister dochodów, opracował plan głównych prac na terenach dzisiejszego Szanghaju. Woda z jeziora Tai została częściowo skierowana przez Huangpu, a zarówno Huangpu, jak i Wusong zostały połączone z kanałem Fanjiabang jako ich kanał do ujścia Jangcy i morza. Dalsze prace za dynastii Ming ustanowiły Huangpu jako główny kanał, a do 1569 r., Po pracach pogłębiarskich kierowanych przez Hai Rui , ustalił się względny układ dwóch kanałów: rzeka Wusong wpłynęła do Huangpu w pobliżu dzisiejszego mostu Waibaidu , a połączony kanał płynął do ujścia Wusong przez kanał Fanjiabang. W rejonie dzisiejszego środkowego Szanghaju rzeka Wusong była w 1569 r. Wąskim kanałem o szerokości około 50 metrów (160 stóp) na powierzchni i połowie tej szerokości na dnie.
Era nowożytna: znaczenie strategiczne
Zatoka Suzhou odegrała ważną rolę jako linia demarkacyjna między politycznymi strefami wpływów w całej historii Szanghaju. Po tym, jak traktat w Nanjing zmusił Chiny do otwarcia się w 1842 r., a Szanghaj stał się międzynarodowym portem handlowym, rzeka stanowiła granicę między koncesją brytyjską (południowy brzeg) a osadą amerykańską (brzeg północny), dopóki obie koncesje nie zostały połączone w osadę międzynarodową w 1863 r. Kiedy Japończycy najechali Szanghaj w 1937 r. , rzeka utworzyła granicę między Międzynarodową Ugodą (południe) a koncesją japońską (północ).
Rzeka Wusong uzyskała swoją współczesną nazwę w połowie XIX wieku: ponieważ łączyła Szanghaj z Suzhou, nazywano ją po angielsku „Soochow Creek”, a popularna chińska nazwa była wstecznym tłumaczeniem z angielskiego. Pierwsza udokumentowana wzmianka o „Soochow Creek” pojawiła się w wersji Szanghaju z 1848 r . , zasady regulujące zagraniczne koncesje Szanghaju. Stamtąd nazwa weszła do popularnego języka, a „Suzhou Creek” jest obecnie dominującą nazwą używaną w Szanghaju. Jednak „Wusong Creek” pozostaje w użyciu w niektórych oficjalnych kontekstach i jest nazwą używaną przez mieszkańców górnego biegu rzeki bliżej Suzhou.
Szlak handlowy
Ze względu na rolę Szanghaju jako portu handlowego, od lat 30. XX wieku Zatoka Suzhou była ważnym szlakiem żeglugowym, ułatwiającym transport towarów do wnętrza Chin. Wzdłuż brzegów rzeki zbudowano w tym czasie wiele magazynów i fabryk, dzięki czemu region w pobliżu rzeki stał się znaczącym obszarem przemysłowym.
W trakcie urbanizacji lokalny przemysł wycofał się z centrum miasta, pozostawiając opuszczone magazyny i fabryki. Do tego momentu rzeka była silnie zanieczyszczona przez przemysł, a także ścieki domowe, przez co Suzhou Creek była lokalnie nazywana „śmierdzącą rzeką” , najbardziej zanieczyszczoną rzeką w Szanghaju od lat dwudziestych XX wieku.
Przebudowa i przyszłość
Od 1992 r. władze miejskie Szanghaju dążą do przebudowy tego obszaru. W 1998 roku władze uruchomiły Suzhou Creek Rehabilitation Project, 12-letni program mający na celu poprawę jakości wody, łagodzenie skutków powodzi, wprowadzenie zarządzania ściekami i zasobami wodnymi oraz dążenie do rewitalizacji miast i wyższego standardu życia na opuszczonych obszarach wzdłuż rzeki Suzhou . Tymczasem rzeka Suzhou jest uważana za wystarczająco czystą, by organizować coroczne zawody wioślarskie.
Pierwotnie większość starych fabryk i magazynów wzdłuż rzeki Suzhou miała zostać zburzona, aby zrobić miejsce pod budowę nowoczesnych wieżowców w szybko rozwijającym się centrum Szanghaju, mając na celu społeczną i gospodarczą regenerację obszaru rzeki Suzhou. Jednak w wyniku inicjatyw artystów pod koniec lat 90. obszar nad rzeką został wyznaczony jako chroniona strefa dziedzictwa, a wiele magazynów zostało zakonserwowanych, które obecnie stanowią kwaterę kwitnącej sceny artystycznej Szanghaju.
W 2002 roku zatwierdzono nowe plany przebudowy nabrzeża Suzhou Creek. Plany te, oparte na propozycjach trzech międzynarodowych firm, zakładają budowę obiektów rozrywkowych i 1 kilometra kwadratowego (250 akrów) parków wzdłuż śródmiejskiej części Suzhou Creek, między parkiem Zhongshan a jego ujściem do rzeki Huangpu , mający na celu podniesienie atrakcyjności handlowej tego centralnego odcinka rzeki. Nowe konstrukcje obejmują sklepy, bary i łącznie 95 pasów zieleni nad brzegiem rzeki, które mają zostać zasadzone do 2010 r., kiedy zakończy się projekt renowacji zatoki Suzhou. Podczas gdy niektóre tereny już wydzierżawione inwestorom będą musiały zostać zrekultywowane, a stare obiekty mieszkalne i przemysłowe zostaną wymienione, władze zapewniają, że ochrona zabytków, zwłaszcza magazynów, będzie respektowana.
W latach 2007-2010 pod Bundem i ujściem Suzhou Creek zbudowano tunel Bund . Budowa tunelu miała na celu odciążenie ruchu ciężkiego w rejonie Bundu. To sprawiło, że betonowy most Wusong Road Gate Bridge z końca XX wieku u ujścia Suzhou Creek stał się przestarzały, który wpłynął na krajobraz uliczny i widoki w rejonie Bundu, umożliwiając jego usunięcie. Tunel zastąpił funkcję transportu drogowego mostu (a jego funkcję kontroli wody zastąpiła nowa brama Jinshan Road Gate). Betonowy most drogowy i śluza przeciwpowodziowa, które zostały zbudowane na zachód od Garden Bridge w celu odciążenia ruchu z historycznego mostu, były krytykowane przez niektórych za wpływanie na historyczne widoki między Garden Bridge a punktami orientacyjnymi położonymi dalej w Suzhou Creek (takimi jak Budynek Poczty Głównej ). Most Wusong Road Gate został zburzony w 2009 roku, przed ukończeniem budowy tunelu Bund.
Miejsca wzdłuż rzeki
Ze względu na położenie w dawnej osadzie międzynarodowej, wzdłuż lub w pobliżu Suzhou Creek można znaleźć wiele zabytków z tego okresu. Idąc wzdłuż rzeki na zachód od jej ujścia, ważne lub znane miejsca to:
- Park Huangpu i północny kraniec Bundu
- Dom Astora
- Konsulat Generalny Rosji
- Szanghajskie rezydencje (wcześniej rezydencje na Broadwayu)
- Szpital Ludowy nr 1
- Poczta Główna w Szanghaju
- Dzielnica artystyczna Suzhou Creek („M50”)
- Magazyn Sihanga
W rejonie Suzhou, gdzie ta sama rzeka nazywa się raczej rzeką Wusong, przepływa przez park przemysłowy Suzhou i miasto szkół wyższych nad jeziorem Suzhou Dushu i łączy się przez staw Huodi i jezioro Dushu z kanałem Grande .
Mosty
Suzhou Creek przecina wiele charakterystycznych mostów, często w stylu europejskim, z których najbardziej znanym jest most Waibaidu (Most Ogrodowy) tuż u zbiegu z rzeką Huangpu .
Aby ułatwić ruch z północy na południe w stale rozwijającej się metropolii, budowane są obecnie nowe mosty. Most Gubei Road, który ma zostać otwarty pod koniec 2006 roku, będzie najdłuższym mostem na drodze wodnej. Do 2007 roku w Szanghaju będzie trzydzieści mostów łączących Suzhou Creek. W rejonie Suzhou od 2015 r. Przez rzekę przecina kolejne 18 mostów.
W mediach
Suzhou Creek odgrywa kluczową rolę w filmie Lou Ye Suzhou River , który pokazuje życie zwykłych ludzi żyjących w starych dzielnicach północnego brzegu rzeki na przełomie tysiącleci, zamiast pokazywać nowoczesny Szanghaj. [ potrzebne źródło ]
W filmie Empire of the Sun Suzhou Creek ma obóz internowania / obóz jeniecki w pobliżu lotniska.