Zatoka Fort Pond

Zatoka Fort Pond

Fort Pond Bay to zatoka w pobliżu Long Island Sound w Montauk w stanie Nowy Jork, która była miejscem pierwszego portu na końcu Long Island . Zatoka ma długą morską i cywilną historię.

Historia

Prowincja Nowy Jork i rewolucja amerykańska

Fort Pond Bay przedstawiający pierwotny obszar, w którym powstał Montauk i gdzie biegną tory Long Island Rail Road. Wojska kolonialne udawały większą liczbę na wzgórzu mniej więcej w połowie prawej strony, aby odstraszyć Brytyjczyków w 1775 roku.

Zatoka Fort Pond została po raz pierwszy wymieniona z nazwy na mapie z 1655 r. Opublikowanej w 1680 r. Przez Johna Scotta, która odnotowuje fort rdzennych Amerykanów Montaukett na jej brzegach.

Pierwsi osadnicy w okolicy hodowali bydło i owce na urwiskach nad zatoką. Podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych podczas oblężenia Bostonu brytyjskie okręty wojenne wpłynęły do ​​zatoki w 1775 roku. Lokalna milicja pod dowództwem kapitana Johna Daytona udawała, że ​​ma więcej ludzi niż miała, wywracając płaszcze na lewą stronę, maszerując tam iz powrotem na szczycie wysokie wzgórze na południe. Taktyka nazywa się Podstępem Daytona.

HMS Culloden

Long Island było okupowane przez całą wojnę, a zatoka była używana przez Brytyjczyków do blokady Connecticut. W 1781 roku HMS Culloden osiadł na mieliźnie ścigając francuską fregatę podczas styczniowego sztormu. Statek, który przetrwał początkowy ląd, uderzył w skałę i musiał zostać zatopiony w zatoce w Culloden Point i spalony, a jego działa wyrzucone za burtę. Jego pole szczątków i miejsce wraku jest obecnie jedynym podwodnym parkiem na Long Island.

Pod koniec XVIII wieku w południowo-wschodnim rogu zatoki powstała mała wioska rybacka Montauk.

XIX wiek i współczesność

USS Washington i La Amistad w Culloden Point

W 1839 roku statek niewolników Amistad zakotwiczył w zatoce (również w Culloden Point), kiedy ocalała załoga próbowała przekonać swoich zbuntowanych porywaczy niewolników, że wrócili do Afryki, udając się po prowiant do wioski Montauk. Statek został przejęty przez USS Washington w zatoce.

XIX wieku Austin Corbin przedłużył Long Island Rail Road z Bridgehampton w stanie Nowy Jork do wioski rybackiej Montauk (przedłużenie linii nazwano Fort Pond Railway). Jego przyjaciel Arthur Bensen kupił 10 000 akrów (40 km 2 ) ziemi Montaukett wokół wioski, a LIRR zaczął reklamować, że może skrócić dzień podróży statkiem, cumując w Montauk i jadąc pociągiem zamiast jechać do Nowego Jorku. Corbin zbudował stalowe molo w stawie dla statków zamorskich (nawet gdy Korpus Inżynierów nadal ostrzegał przed korzystaniem z zatoki z powodu skał.

Marzenie nigdy się nie spełniło i armia amerykańska kupiła ziemię pod obóz Wikoff . Theodore Roosevelt i jego Rough Riders mieli przybyć transportem do zatoki po wojnie hiszpańsko-amerykańskiej w obozie w celu poddania kwarantannie z powodu obaw związanych z żółtą febrą .

Wioska rybacka została zniszczona przez burzę Wielkiego Huraganu w 1938 roku . Marynarka wojenna przejęła teren pod bazę wodnosamolotów i sterowców podczas II wojny światowej (dok jest nadal w użyciu). Wioska rybacka Montauk została przeniesiona milę na południe, bliżej Oceanu Atlantyckiego .

W latach po II wojnie światowej zatoka przestała być używana przez większość łodzi z powodu powodzi i skał. Łodzie cumują teraz w pogłębionym jeziorze Montauk . W latach 60. urwiska nad zatoką były wykorzystywane do budowy Leisurama jako niedrogich drugich domów, zainspirowanych debatą kuchenną między Richardem Nixonem a Nikitą Chruszczowem .

Współrzędne :

Linki zewnętrzne