Zestrzelenie tureckiego F-16 w 1996 roku
| Zestrzelić | |
|---|---|
| Data | 8 lipca 1996 |
| Streszczenie | Zestrzelony przez greckie siły powietrzne Mirage-2000 |
| Strona | Morze Egejskie |
| Samolot | |
| Typ samolotu | General Dynamics F-16 Fighting Falcon |
| Operator | Tureckie Siły Powietrzne |
| Znak wywoławczy | 192 Dywizjon |
| Rejestracja | 91-0023 |
| mieszkańcy | 2 |
| Załoga | 2 |
| Ofiary śmiertelne | 1 |
| Ocaleni | 1 |
8 października 1996 roku, siedem miesięcy po eskalacji kryzysu Imia/Kardak , grecki Mirage 2000 podobno wystrzelił pocisk R.550 Magic II i zestrzelił turecki F-16D nad Morzem Egejskim w pobliżu wyspy Chios. [ Konieczna weryfikacja ] Turecki pilot zginął, a drugi pilot wyskoczył i został uratowany przez siły greckie. [ wymagana weryfikacja ] W sierpniu 2012 r., po zestrzeleniu RF-4E na wybrzeżu Syrii, turecki minister obrony İsmet Yılmaz potwierdził, że turecki F-16D został zestrzelony przez grecki Mirage 2000 z R.550 Magic II w 1996 r. po naruszeniu greckiej przestrzeni powietrznej w pobliżu wyspy Chios. Grecja zaprzecza, jakoby F-16 został zestrzelony. Obaj piloci Mirage 2000 poinformowali, że F-16 zapalił się i widzieli jeden spadochron.
Tło
Stosunki grecko-tureckie zawsze były napięte w związku ze sporami na Morzu Egejskim . Od lat piloci HAF i TAF najczęściej brali udział w pozorowanych walkach powietrznych nad Morzem Egejskim. Grecja oskarża Turcję o tysiące przypadków naruszania jej przestrzeni powietrznej w ciągu ostatnich kilku dekad. W wielu przypadkach te pozorowane walki psów kończyły się śmiertelnymi wypadkami, w których każda ze stron straciła myśliwiec, a czasami własnych pilotów.
Wydarzenie
Po południu 8 października 1996 roku 2 tureckie F-16 i 4 F-4 były na misji szkoleniowej SEAD nad Morzem Egejskim, kiedy naruszyły grecką przestrzeń powietrzną na północ od Chios. 2 greckie Dassault Mirage 2000 , jeden pilotowany przez kapitana Thanosa Grivasa, zostały wysłane w celu przechwycenia tureckich odrzutowców. Po tym, jak zgłoszono, że odmówił opuszczenia greckiej przestrzeni powietrznej na północ od Samos podczas walki psów, turecki F-16 pilotowany przez kapitana Naila Erdoğana i jego drugiego pilota, podpułkownika Osmana Çiçekli, został zestrzelony przez pocisk R.550 Magic z samolotu Thanosa Grivasa. strumień. Drugi pilot, podpułkownik Osman Çiçekli, przeżył, używając swojego fotela katapultowego, ale kapitan Nail Erdoğan nie wyrzucił się i według doniesień zginął w katastrofie. Turecka marynarka wojenna z pomocą Grecji prowadziła szczegółowe poszukiwania w miejscu przypuszczalnego rozbicia się samolotu. Łowcy min klasy Aydın M-266 TCG Amasra i M-268 TCG Akçakoca oraz statek ratowniczy A-589 TCG Işın poszukiwali wraku samolotu od 14 kwietnia 2014 r., podczas gdy szybki statek szturmowy P-341 TCG Martı zapewniał eskortę. Poszukiwania ostatecznie zakończyły się tym, że ciała Naila Erdogana nie udało się znaleźć. Początkowo były to tylko pogłoski, że F-16 został zestrzelony, aż do 2003 r. Były dowódca marynarki tureckiej potwierdził, że grecki samolot bojowy zestrzelił turecki myśliwiec F-16 na Morzu Egejskim w 1996 r. W 2012 r., po zestrzeleniu tureckiego RF-4E na wybrzeżu Syrii, turecki minister obrony İsmet Yılmaz potwierdził, że turecki F-16D został zestrzelony przez grecki Mirage 2000 z R.550 Magic II w 1996 roku po naruszeniu greckiej przestrzeni powietrznej w pobliżu wyspy Chios.
Następstwa
W 2014 roku tureccy prokuratorzy próbowali postawić zarzuty greckim urzędnikom w związku z katastrofą tureckiego samolotu bojowego F-16 na Morzu Egejskim w 1996 roku. Grecja zaprzeczyła zestrzeleniu, a obaj piloci Mirage poinformowali, że turecki F-16 zapalił się przypadkowo i widział tylko jeden spadochron.