Hotel Queen City

Queen City Hotel
Wcześniej wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych
The B&O's Metropolitan (po lewej) i The Shenandoah w Cumberland, MD 5 grudnia 1970 r.
Współrzędne
Nr referencyjny NRHP	71001052
Znaczące daty
Dodano do NRHP	1971
Usunięto z NRHP	1972

Queen City Hotel został zbudowany w 1871 roku przez Baltimore and Ohio Railroad (B&O) w Cumberland w stanie Maryland, aby służyć zarówno jako stacja kolejowa , jak i miejsce docelowe. Mieszczący 174 pokoje, miał również takie elementy, jak formalne ogrody z fontanną, salą balową i jadalnią na 400 miejsc. Został zburzony w 1972 roku, aby zrobić miejsce dla nowego głównego urzędu pocztowego i dystrybucyjnego Stanów Zjednoczonych ze znacznie mniejszą stacją obsługi Amtrak między nowym urzędem pocztowym a torami kolejowymi.

Historia i projektowanie

Hotel Queen City znajdował się przy ulicy Park i E. Harrison.

Hotel został zbudowany zaledwie rok po tym, jak B&O ukończyło połączenie kolejowe z Pittsburghem . To umieściło Cumberland na głównym skrzyżowaniu trasy na północny zachód do Pittsburgha i głównej linii B&O na zachód od rzeki Ohio . Budynek został zaprojektowany przez Thomasa N. Hesketta z B&O Road Department w włoskim , a koszt budowy wyniósł ponad 350 000 USD. Hotel służył jako letnisko, choć kolej nie promowała go aktywnie jako celu turystycznego. Położona w dolinie otoczonej górami zapewniała ucieczkę przed letnimi upałami.

W roku, w którym hotel został ukończony, B&O rozszerzyło swoją działalność wypoczynkową, budując hotel Deer Park w hrabstwie Garrett w stanie Maryland . (Ten ostatni hotel został zamknięty w 1929 roku, a później został zniszczony przez pożar).

B&O zakończyło budowę nowego, rozbudowanego elementu stacji pasażerskiej w 1912 roku. Stacja zajmowała trzy piętra i obejmowała biura firmy kolejowej.

Odrzuć i spróbuj zachować

Podobnie jak w przypadku innych linii kolejowych, ruch pasażerski na linii B&O spadł w połowie XX wieku. Zainteresowanie i obłożenie hotelu również spadło. Hotel został zamknięty dla zwiedzających w grudniu 1964 roku. Po pożarze w 1969 roku budynek został skontrolowany przez miasto i uznany za niebezpieczny. B&O planowało wyburzenie hotelu, a zwolennicy ochrony zabytków podjęli działania sądowe w celu ratowania budynku. Wysiłki te zakończyły się niepowodzeniem i B&O rozpoczęło rozbiórkę budynku w 1971 roku.

Wysiłki mające na celu zachowanie tej ozdobnej budowli z epoki wiktoriańskiej były jedną z klasycznych bitew konserwatorskich wczesnych lat siedemdziesiątych. Był to jeden z ostatnich pozostałych hoteli kolejowych w USA. Bitwa została przegrana, gdy budynek został zburzony.

Teren hotelu jest obecnie zajęty przez pocztę Cumberland.

Obrazy

• 
• 
• 
• 
• 

Zobacz też

• Stacja kolejowa Western Maryland (Cumberland, Maryland) (istniejąca)
• Cumberland (stacja Amtrak)

Uwagi Cytowane

prace

•   Newell, Dianne (1975). Niepowodzenie w zachowaniu hotelu Queen City, Cumberland, Maryland . Studia przypadków w konserwacji. Waszyngton, DC: Preservation Press. ISBN 978-0-89133-023-3 .
•   Stakem, Patrick H. (2008). Kolej Wokoło Cumberland . Charleston, Karolina Południowa: Arkadia. P. 25. ISBN 978-0-7385-5365-8 .

Linki zewnętrzne

• Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Queen City Hotel
• Stacja Cumberland Amtrak
• Historic American Engineering Record (HAER) nr MD-4, „ Baltimore & Ohio Railroad, Queen City Hotel & Station, West Side of Park Street, Opposite Ann Street, Cumberland, Allegany County, MD”, 36 zdjęć, 2 zmierzone rysunki, 4 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć

Stacja poprzedzająca	Kolej Baltimore i Ohio			Następna stacja
Connellsville w kierunku Chicago		Magistrala		Martinsburg w kierunku Jersey City
Węzeł Mount Savage w kierunku Chicago				Oddział Północny w kierunku Jersey City
Amcelle w kierunku St. Louis		Linia St. Louis		Stacja końcowa