katalina
Jean-Jacques Caux , znany jako Cataline , był najsłynniejszym pakowaczem mułów na Zachodzie Kanady.
Biografia
Jean Jacques Caux, znany jako Cataline, urodził się na wiejskich terenach południowej Francji około 1830 roku, najprawdopodobniej w miasteczku Oloron w regionie Bearn . W 1858 roku miasto połączyło się ze Ste-Marie, więc miasto zmieniło nazwę na Oloron-Sainte-Marie .
Kiedy po raz pierwszy przybył do tego, co później było znane jako Kolumbia Brytyjska, spakował na małą skalę tylko jedno zwierzę. Według niektórych w końcu doszedł do posiadania większych pociągów jucznych z nawet 60 zwierzętami i mówi się, że miał co najmniej cztery pociągi juczne.
Wczesne lata
Cataline pakowała od Yale do Barkerville podczas Cariboo Gold Rush , pracując głównie z doświadczonymi meksykańskimi pakowaczami. Mieszkał z kobietą NLaka'pamux ze Spuzzum o imieniu Amelia York, rodzime nazwisko C'eyxkn. Jean miał z nią co najmniej dwoje dzieci; pierwszym był William Benjamin, drugim Rhoda Dominic Urquhart. Możliwe jest również, że inne dziecko, Clara Dominic Clare, które miało wielu potomków, było również dzieckiem Jeana Caux. Prowadzone są badania genealogiczne, aby ustalić, czy Jean Caux jest rzeczywiście ich przodkiem.
W latach osiemdziesiątych XIX wieku jego partnerem w pakowaniu był Joe Castillou, inny Francuz, którego wzięto za Hiszpana; ze względu na jego imię nazywali go „Castillion”. Joe ostatecznie poszedł własną drogą z pociągu Cataline i osiedlił się w Merritt, BC, Kanada. Został upamiętniony w Nicola Valley Museum w Merritt, wraz z synem Henry'm Castillou, „Sędzią kowbojskim z Cariboo”, obok wystawy słynnego antropologa Jamesa Teita; badacz kultury aborygeńskiej, który pracował dla Muzeum Historii Naturalnej w Chicago. Caux i Castillou odbyli kilka podróży pakunkowych dla Jamesa Teita, gdzie młody Henry nabył upodobania do lokalnej kultury.
Być może ludzie myśleli, że Caux i Castillou są Hiszpanami, ponieważ używali hiszpańskich słów do pakowania, takich jak secundo i aparejo. Nietrudno ustalić, skąd wzięły się te słowa, gdy pamięta się, że ci ludzie dorastali u podnóża Pirenejów, które są granicą Hiszpanii i Francji. Ponieważ jednak większość pakowaczy we wczesnych latach pne była Meksykanami, najprawdopodobniej hiszpański stał się językiem zawodu z tego powodu.
Chociaż dokładna data jego przybycia do Kolumbii Brytyjskiej nie jest znana, odnotowano, że pakował się na początku gorączki złota w kanionie Fraser w 1858 roku i trwał do 1912 roku, czyli przez 54 lata.
Człowiek o wyjątkowych cechach
Cataline była znana z tego, że przez cały rok nosiła ten sam rodzaj odzieży: gotowaną białą koszulę, ciężkie wełniane spodnie, buty do jazdy konnej i bez skarpet. Kiedy miał do załatwienia jakieś interesy, do swojego ubioru dodawał kołnierzyk, krawat i francuski kapelusz.
Jedna z najbardziej znanych historii mówi, że wcierał sobie alkohol we włosy. Pił swój koniak lub whisky, zostawiając niewielką ilość do wylania na rękę i wcierania we włosy; mówiąc: „A liddle insida, a liddle outsidesida. Bon! Ona sprawia, że włosy rosną!”
W każdą podróż zabierał ze sobą krzesło z brzozy i surowej skóry, na którym siedział, negocjując swoje interesy, podczas gdy wszyscy inni siedzieli na ziemi. Chociaż mówiono, że był analfabetą, miał doskonałą pamięć i trzymał w głowie dokumentację biznesową, nigdy nie robiąc ani jednej notatki. Mógł podpisać się z rozmachem, więc trzeba się zastanowić, czy rzeczywiście był analfabetą, czy może po prostu zachowywał swoje interesy dla siebie.
Pakuj pociągi
Pociąg Cataline składał się zwykle z sześćdziesięciu mułów. Każdy oddział zatrudniał również sześciu lub więcej ludzi, brygadzistę, zwanego także corregidorem, drugiego człowieka, zwanego secundo, kucharza i kilku poganiaczy mułów. Muły juczne mogły unieść 250–300 funtów i mogły pokonywać bardzo trudne szlaki. Muły Cataline były tak dobrze wyszkolone, że kiedy korregidor dzwonił dzwonkiem, szły do swoich plecaków i czekały na załadunek. W stroju Cataline na przełomie wieków jego corregidorem był Ah Gun, a jego secundo Dave Wiggins.
Mimo że używał ponad sześćdziesięciu mułów, wiedział dokładnie, co każdy z nich przewozi, dokąd są dostarczane i za co musi zapłacić. I chociaż prowadził pociągi z mułami przez ponad pół wieku, mówiono, że nigdy nie stracił ani funta ładunku, z wyjątkiem jednego przypadku, gdy jego secundo, po powąchaniu dwufuntowej paczki sera limburskiego, zdecydował, że jest zgniły i wyrzucił go . Gdy Cataline dowiedziała się o błędzie, upewniła się, że została wymieniona i dostarczona. Inna historia o nim dotyczy pożyczki, którą musiał zaciągnąć po tym, jak choroba zabiła kilka jego mułów. Kierownik banku zakwestionował zabezpieczenie Cataline, zastanawiając się, ile posiada mułów i koni, zanim zgodził się pożyczyć mu pieniądze. Kiedy jesienią Cataline wróciła do banku, aby spłacić dług, odliczył dokładną kwotę do zapłaty i spłacił ją w całości. Kierownik banku zauważył, że Cataline ma przy sobie więcej pieniędzy i zasugerował, aby zdeponował je w banku. Cataline odpowiedziała pytaniem, ile koni i mułów posiada bank, a gdy dowiedziała się, że nie ma ich wcale , postanowiła zatrzymać swoje pieniądze.
Po resuscytacji
Po ukończeniu Canadian Pacific Railway przeniósł swoją siedzibę do Ashcroft . Amelia pozostała w Spuzzum, ale on nadal wspierał ją i jej dzieci, zawsze w postaci 20-dolarowych złotych monet. W tym okresie przyjaźnił się z sędzią Matthew Baillie Begbie , który kiedyś zaimprowizował sąd, aby nadać Cataline obywatelstwo kanadyjskie , gdy kwestionowano jego prawa do skłotingu. W 1897 roku Cataline poprowadziła pociąg z paczką przez całą drogę z Ashcroft , a następnie z południowego końca Cariboo Road , aż do terytorium Jukonu .
Quesnela i Hazeltona
ogłoszono budowę Grand Trunk Pacific Railway , Cataline przeniósł swoją działalność do Quesnel , aby lepiej służyć dynamicznie rozwijającemu się Central Interior. Pakowal sie w dystrykcie Cariboo, Central Interior i Skeena River do 1912 roku, kiedy przeszedl na emeryture w Hazelton . W 1920 roku postanowił spędzić pozostałe zimy w Victorii , ale po spędzeniu tylko jednej zimy w hotelu Dominion , wrócił do Hazelton na resztę swoich dni. Zmarł w październiku 1922 roku w wieku 85 lat i został pochowany na cmentarzu Gitanmaax. Mosiężna tabliczka na jego kopcu brzmi po prostu „Jean Caux – Cataline, pakowacz”.
Cataline w książkach i filmie
- The Legend of Cataline , film autorstwa Red Letter Films
- Cataline z Dni pionierów w Kolumbii Brytyjskiej, tom 1, artykuł 20, Sperry Cline, redaktor Art Downs. ISBN nieznany
- Jean Caux „Człowiek, którego nazywali Cataline” z Frontier Days w Kolumbii Brytyjskiej
- Daleki ląd , Eva MacLean ISBN 0-920576-41-9
- Dziedzictwo Kanady ISBN 0-88850-065-3
Miejsca nazwane na cześć Cataline
- Cataline Drive w Williams Lake, Kolumbia Brytyjska, Kanada
- Cataline Creek w regionie Kispiox niedaleko Hazelton [1]
- Cataline Motor Inn, Fraser Lake, Kolumbia Brytyjska, Kanada
- Cataline Motel & RV Park, Hazelton, Kolumbia Brytyjska, Kanada