125 Grupa
| Tworzenie | 1994 |
|---|---|
| Zamiar | Zachowanie InterCity 125s |
| Siedziba | Kolej Dziedzictwa Nottingham |
| Strona internetowa | www.125group.org.uk |
Grupa 125 to grupa zajmująca się dziedzictwem kolejowym w Anglii, której celem jest ochrona pociągów InterCity 125 .
Grupa 125 powstała w 1994 roku w czasie, gdy InterCity 125 pozostawał w codziennym użytkowaniu i nie groziło wycofanie. W 2006 roku zakupiono 10 Paxman Valenta , kiedy większość samochodów klasy 43 została ponownie zasilona w celu przywrócenia niektórych z nich do pierwotnego stanu po wycofaniu.
W 2011 roku osiągnęła porozumienie z Narodowym Muzeum Kolejnictwa, aby zostać kustoszem prototypowego wagonu silnikowego klasy 41 41001 i przywrócić go do stanu używalności w Neville Hill TMD . Ta praca została zakończona w 2014 roku, z 41001 opartymi na Nottingham Heritage Railway .
Grupa 125 zakupiła kilka wagonów Mark 3 do współpracy z nią. Były to warianty Mark 3B, które były kompatybilne z układem elektrycznym 41001 i były ostatnio obsługiwane przez Virgin Trains West Coast z lokomotywami elektrycznymi klasy 87 i klasy 90 . W 2020 roku zostały one sprzedane i zastąpione byłymi HST Mark 3, trzema z East Midlands Railway i jednym byłym First Great Western .
W 2019 roku National Railway Museum wypowiedziało dzierżawę 41001. Po wycofaniu w 2020 roku, dawne wagony East Midlands Railway Class 43 43048 i 43089 zostały przekazane przez Porterbrook grupie 125. W 2021 roku grupa kupiła trzeci samochód silnikowy, 43044, od Porterbrook. Planowana jest wymiana Paxman VP185 na Paxman Valenta. W czerwcu 2021 r. Porterbrook podarował czwarty samochód silnikowy, 43159, który brał udział w rekordowym biegu z prędkością 148 mil na godzinę na głównej linii wschodniego wybrzeża w 1987 r. Dzięki temu byłemu samochodowi silnikowemu First Great Western z silnikiem MTU , grupa ma przykłady wszystkie trzy typy silników używane przez Class 43.