1964 Powódź w Zagrzebiu

1964 Powódź w Zagrzebiu

Woda na ulicy Tratinskiej i Kranjčevićeva, Trešnjevka
Data	25 października 1964
Lokalizacja	Zagrzeb , Jugosławia
Zgony	17 bezpośrednio
Uszkodzenie mienia	160 miliardów dinarów jugosłowiańskich > 100 milionów USD

25 października 1964 r. niszczycielska powódź rzeki Sawy nawiedziła Zagrzeb , Socjalistyczną Republikę Chorwacji , Socjalistyczną Federalną Republikę Jugosławii (dzisiejszą stolicę Chorwacji ). Wysokie opady deszczu w górze rzeki spowodowały, że rzeki i strumienie w dorzeczu Sawy wezbrały i wylały się z brzegów w wielu miejscach w całej Słowenii i północnej Chorwacji. Najgorsza powódź miała miejsce w Zagrzebiu. Powodzie Sawy były znanym zagrożeniem w mieście, które wpływało na rozwój tego obszaru od czasów rzymskich, a powódź z 1964 r. Nie miała największego zasięgu. Nastąpiło to jednak po kilku dekadach industrializacji na dużą skalę i rozwoju miast, które spowodowały ekspansję miasta na obszary najbardziej narażone na powodzie. Jakość budownictwa i urządzeń przeciwpowodziowych na terenach zalewowych była przeważnie niska. Regulacja Sawy i jej dopływów w górę rzeki od Zagrzebia odcięła wiele naturalnych zbiorników retencyjnych , takich jak pola i pastwiska, co spowodowało spiętrzenie wody przed miastem. Co gorsza, gleba była już nasączona po epizodzie dość obfitych opadów w połowie miesiąca. Drugi epizod obfitych opadów, który miał miejsce w dniach 22–25 października w górę rzeki w Słowenii, spowodował rekordowo wysoką falę wody w Sawie. Na wodowskazie Sawy w Zagrzebiu woda osiągnęła szczyt na wysokości 514 cm (16 stóp 10 cali) powyżej poziomu zera, przekraczając poprzedni wysoki poziom wody o ponad pół metra (2 stopy). To okazało się zbyt wiele dla nabrzeży miasta. Około 60 km ² (23 2) miasta zostało zalanych, w tym większość dzielnic po zachodniej stronie równiny zalewowej.

Najbardziej dotkniętymi obszarami były robotnicze przedmieścia Trnje i Trešnjevka . Sieć arterii komunikacyjnych wzniesionych na niewielkich wałach nie wytrzymała wody. W niektórych rejonach parterowe domy zostały zatopione w całości. Początek powodzi był szybki, ostrzeżenia nadeszły późno, a o intensywności i wysokości powodzi nie poinformowano mieszkańców na czas. Wielu nie było w stanie uratować swojego dobytku i wylądowało na strychach i dachach. Główny ciężar powodzi trwał od 25 do 28 października, gdy woda przepływała przez miasto z zachodu na wschód, głównie na bardziej zaludnionym lewym (północnym) brzegu. W dzielnicach na prawym brzegu w większości wystąpiły powodzie wód gruntowych. Nasyp kolejowy i z piaskiem skutecznie chroniły północną i wschodnią część równiny zalewowej, a Donji grad i znaczna część Peščenicy zostały oszczędzone. W powodzi zginęło łącznie 17 osób. Pomieszczenia mieszkalne 183 000 osób zostały zalane; 40 000 z nich straciło domy. Szkody oszacowano na 160 miliardów dinarów jugosłowiańskich , czyli ponad 100 milionów dolarów.

Po powodzi nastąpiła przebudowa urbanistyczna, zmieniająca krajobraz Zagrzebia. W ciągu następnych czterech lat wybudowano około 26 000 nowych mieszkań i domów. Wyzwanie związane z zakwaterowaniem uchodźców powodziowych doprowadziło do powstania kilku nowych planowanych dzielnic. Istniejące dzielnice, w których większość mieszkań została zniszczona z powodu szkód spowodowanych przez wodę, zostały odbudowane, często jako wieżowce. Kilka fabryk zostało przeniesionych na wschód od zagrożonej powodzią centralnej części miasta. Katastrofa spowodowała również przeróbkę zabezpieczeń przeciwpowodziowych na Sawie. Nabrzeża Sawy w Zagrzebiu zostały zrekonstruowane, podniesione i wydłużone, a rzeka została skanalizowana w całym mieście. Wokół kilku miast w dorzeczu Sawy zbudowano kanały objazdowe, w tym kanał Sawa – Odra – Sawa omijający Zagrzeb. W rezultacie, chociaż od 1964 roku miało miejsce kilka niszczycielskich powodzi w Dolinie Sawy, ich skutki w Zagrzebiu ograniczały się do zalania kilku ulic przez wody gruntowe. Uważa się jednak, że zmiany w korycie rzeki nieco zmniejszyły skuteczność obrony od początku XXI wieku.

Tło

Geografia i hydrologia

Położony w północno-zachodniej Chorwacji, w pobliżu granicy ze Słowenią , geografia Zagrzebia jest w dużej mierze zdefiniowana przez dwa elementy: górę Medvednica , której podnóże obejmuje historyczne centrum miasta i północne przedmieścia, oraz równinę zalewową rzeki Sawy na południu, która obejmuje większość miasta, w tym centrum miasta po XIX wieku, Donji grad . Pochodząca ze Słowenii Sawa odwadnia znaczną część Słowenii i północnej Chorwacji. Jest największym dopływem Dunaju przez przepływ . Rzeka wykazuje reżim nivo-pluwialny . Szczyty stanu wody występują podczas wiosennych roztopów i jesiennych deszczy, natomiast minima występują latem i zimą. Szczyt jesienny jest wyraźniejszy w górnym biegu Sawy. Ze względu na niską przepuszczalność pagórkowatego i górzystego terenu Słowenii i północno-zachodniej Chorwacji rzeka wykazuje dużą sezonową zmienność przepływu, co zwiększa ryzyko powodzi. Przed przystąpieniem do regulacji rzeki na przełomie XIX i XX wieku nurt Sawy w Zagrzebiu określano jako „ulewny”.

Średni roczny przepływ na stacji pomiarowej w Zagrzebiu wynosi około 300 metrów sześciennych na sekundę (11 000 stóp sześciennych/s), podczas gdy przepływy przekraczające 1000 m ³ /s (35 000 stóp sześciennych/s) występują w skali rocznej. Średnie roczne opady w górnym biegu Sawy w Słowenii wynoszą 1570 milimetrów (61,8 cala), co stanowi największą część wody Sawy w całym jej biegu. Wysokie opady deszczu mogą podnieść poziom wody w Sawie i jej dopływach do poziomu powodzi w ciągu kilku dni. Położenie miasta na przejściu z terenu pagórkowatego w płaski zwiększa zagrożenie powodziowe. Sava przepływa przez Zagrzeb ze spadkiem 1%, ale między Rugvicą (około 20 km lub 12 mil na wschód od centrum miasta) a Sisakiem rzeka jest bardzo kręta z ostrymi meandrami i płynie po prawie płaskim terenie z nachylenie 0,05 proc. Ta ostatnia część wytrzymuje znacznie niższe przepływy niż pierwsza, co może powodować spiętrzenie wody w górę rzeki.

Liczne rwące potoki na Górze Medvednica stwarzają dodatkowe zagrożenie powodziowe. Potok Medveščak spowodował najbardziej śmiertelną klęskę żywiołową w mieście w 1651 roku, kiedy gwałtowna powódź zmiotła domy przy ulicy Tkalčićeva , zabijając 52 osoby. Ostatnie godne uwagi gwałtowne powodzie miały miejsce w 2020 r . Powodzie Sawy w Zagrzebiu odnotowano od starożytności. Na rozwój Andautonii , rzymskiego miasta na obrzeżach współczesnego miasta, miała wpływ niszczycielska powódź na początku II wieku naszej ery. Pierwsze potwierdzone we współczesnych źródłach powodzie pochodzą z XIV wieku. Pierwsza chroniczna powódź miała miejsce w 1469 r. Bliźniacze miasta Kaptol i Gradec , które znajdują się u podnóża Medvednicy i tworzą rdzeń współczesnego Zagrzebia wraz z sąsiednim gradem Donji, kontrolowały tereny na równinie zalewowej na obu brzegach Sawy już w XIII wieku. Ten podmokły obszar obejmował kilka małych wiosek i był używany głównie do polowań, sadzenia sadów i pozyskiwania drewna z wierzb jako materiału budowlanego. Miasto rozwijało się powoli, ponieważ nawet obszar Donji grad, który leży na północnym skraju równiny, był narażony na powodzie, dopóki nie został sztucznie podniesiony na początku XX wieku. W XIX wieku powodzie sięgały niekiedy dna Pogórza, niszcząc domy przy ulicy Ilica . Dopiero zjednoczenie Kaptolu i Gradeca w 1850 r., które umożliwiło finansowanie projektów przeciwpowodziowych, oraz budowa w 1892 r. Nasypu kolejowego, który służył również jako zapora przeciwpowodziowa, sprawiły, że obszar miejski Zagrzebia zaczął zbliżać się do rzeki.

Ekspansja podmiejska na równinę zalewową

Planowane sąsiedztwo Cvjetno naselje znajduje się w pobliżu rzeki. To jedno z wielu nowych osiedli, które powstały w dziesięcioleciach przed powodzią.

Uprzemysłowienie przyniosło fabryki, których liczba znacznie wzrosła po 1900 roku. Znajdowały się one w pobliżu linii kolejowej, która dzieli równinę między Medvednicą a Sawą na dwie części. Tereny na południe od linii kolejowej były w dużej mierze własnością Kościoła katolickiego aż do reformy rolnej z 1918 r., która udostępniła je pod zabudowę, i były licznie zasiedlane przez robotników fabrycznych, którzy migrowali do miasta ze wsi, budując domy i szałasy na małych, podzielonych działkach na szybko rozwijających się przedmieściach Trešnjevka , Trnje i Peščenica . Większość mieszkań została zbudowana bez pozwoleń, ponieważ pracowników fabrycznych zatrudnionych w niepełnym wymiarze godzin nie było stać na opłaty. Nielegalnie wznoszone budynki nie kwalifikowały się do ubezpieczenia od powodzi, co było częstym zjawiskiem na nowych przedmieściach. Duże powodzie wystąpiły w 1876 r., dwukrotnie w 1895 r., 1923, 1925, 1926 i 1933 r., ale mniejsze występowały prawie co roku.

W 1900 roku tylko 4000 z 57 000 mieszkańców Zagrzebia mieszkało w Trnje i Trešnjevce, podczas gdy Peščenica nie została jeszcze włączona do miasta. Do spisu powszechnego z 1931 r. Populacja samej Trešnjevki wzrosła do 21 350 mieszkańców, co zwiększyło konieczność i wartość regulacji rzek . Okolice Sawy z licznymi meandrami, starorzeczami i wyspami zostały częściowo chronione podczas skanalizowania rzeki na początku XX wieku. Starorzecza ogrodzono faszynami . Prace nad zabezpieczeniami przeciwpowodziowymi były sporadyczne i niskiej jakości ze względu na brak funduszy. Wał chroniący Trnje został częściowo zbudowany w latach 1924–25, ale został zmyty przez powódź z listopada 1925 r. Do 1929 r. środkowa część przedmieścia była chroniona wałem, który w latach 30. przedłużono od rzeki do drogi Radnička w Peščenicy na wschodzie i wzdłuż potoku Črnomerec aż do północnej granicy Trešnjevki na zachodzie . Te mechanizmy obronne nie wystarczyły, aby ochronić miasto przed powodzią w 1933 r., Kiedy Sawa na wysokości 455 centymetrów (14 stóp 11 cali) przedarła się przez wały, powodując powódź, która trwała siedem tygodni. W ciągu następnych kilku lat, naznaczonych kolejnymi powodziami, wały były naprawiane i nieco ulepszane. Dalsze prace prowadziły w latach 1945 i 1960-61 zorganizowane przez władze komunistyczne akcje pracy z młodzieżą . W Trešnjevce, Trnje i Peščenicy rozbudowano wały i udoskonalono zabezpieczenia przeciwpowodziowe. Jednak wały były nadal niskie i słabej jakości konstrukcyjnej i chroniły tylko centralną część miasta, pozostawiając odsłonięte boki.

Po drugiej wojnie światowej trzy przedmieścia były odpowiedzialne za znaczną część wysokiego wzrostu liczby ludności miasta. W 1961 roku Zagrzeb liczył 430 802 mieszkańców; populacja Trešnjevki przewyższyła Rijekę , trzecie pod względem liczby ludności miasto Chorwacji. Po przerwie w budownictwie po wojnie, pod koniec lat pięćdziesiątych i na początku sześćdziesiątych XX wieku powstały nowe dzielnice budynków mieszkalnych, takie jak budynki prefabrykowane w Voltino [ Trešnjevka), Folnegovićevo naselje (Peščenica) i Trnjanska Savica , oraz niskie osiedle cohousingowe przy ul. Veslačka. Dzielnice południowe stały się domem dla nowych Uniwersytetu w Zagrzebiu i kompleksów przemysłowych, takich jak fabryka Rade Končar w Trešnjevce i strefa przemysłowa Žitnjak w Peščenicy, podczas gdy ciepłownictwo miejskie zostało wprowadzone dzięki nowym elektrociepłowniom i ciepłowniom . Jednak ogólny poziom życia pozostawał niski; tylko 10 procent ulic Trešnjevki było wybrukowanych w 1960 roku. Za kadencji burmistrza Većeslava Holjevaca miasto zaczęło się rozszerzać na prawy brzeg Sawy, tworząc Nowy Zagrzeb . Savski Gaj, pierwsza planowana dzielnica Nowego Zagrzebia, została zbudowana w 1957 roku. Targi Zagrzebskie zostały również przeniesione z centrum miasta do dzisiejszego miejsca w Kajzericy w Nowym Zagrzebiu w pobliżu mostu Sava.

Powódź

Pod koniec października 1964 r. Górny bieg Sawy w Słowenii nawiedziły ulewne deszcze. Lublana odnotowała 113,0 mm (4,45 cala) opadów w dniach 22–25 października; Źródło Sava Bohinjka otrzymało 101,3 mm (3,99 cala), a Novo Mesto otrzymało 90,0 mm (3,54 cala). Chociaż sumy opadów były kilkakrotnie niższe niż podczas powodzi z 1933 r., Poziom rzek gwałtownie wzrósł. W godzinach popołudniowych i wieczornych 24 października stacja torów w Radeče niedaleko Zidani Most w Słowenii (mniej więcej w połowie drogi między Lublaną a Zagrzebiem) osiągnęła szczyt o 40 cm (16 cali) niższy niż maksimum z 1933 r., ale poprzedziło to wzrost prawie 6 m (20 stóp) w ciągu kilku godzin. Wzrost ten został prawdopodobnie przyspieszony przez nasycenie zlewni umiarkowanymi opadami deszczu w poprzednim tygodniu, które spowodowały mniejszą falę wody, która zakończyła się szczytem na wysokości 304 cm (10 stóp 0 cali) w Zagrzebiu 16 października.

Oś czasu

25 października

Powódź rozpoczęła się rano 25 października. Niebroniona równina między Zaprešićem a Samoborem , bezpośrednio w górę rzeki od obszaru miejskiego, była pierwszą powodzią w obszarze metropolitalnym Zagrzebia. O godzinie 11:45 woda przekroczyła prawy brzeg naprzeciw Podsused , na najbardziej wysuniętych na zachód obrzeżach Zagrzebia. Jedną z pierwszych dzielnic miejskich, które zostały dotknięte, było Rudeš w zachodniej części Trešnjevki, które zostało zalane do godziny 14:00. Kamieniołom Tempo w pobliżu dzisiejszego jeziora Jarun został zalany około godziny 15:30, kiedy woda przedarła się przez prowizoryczne groble, a zapasy cementu firmy zostały zalane. W następnych godzinach powódź dotarła do Jankomira , Lučka , Prečka , Vrbanov Put (dziś Vrbani ) i Kajzericy. Kajzerica leżała na prawym (południowym) brzegu rzeki i była chroniona wałem, ale zagrożona przez wody gruntowe . Dalej na wschód zalane zostały również osady w pobliżu rzeki, takie jak Petruševec (Peščenica) i Drenje (prawy brzeg), ponieważ wały kończyły się na niedawno wybudowanej ciepłowni termoelektrycznej w Zagrzebiu w pobliżu współczesnych jezior Savica i Folnegovićevo naselje .

Do wieczora wszystkie mosty w mieście były zamknięte, ponieważ woda zbliżała się do szczytów wałów. Wałów początkowo broniły prowizoryczne wały wykonane z worków z piaskiem dostarczonych przez miejskie firmy budowlane, w tym 100 000 worków z piaskiem dostarczonych przez Paromlin . Worki z piaskiem zostały użyte do podniesienia wałów i zablokowania wyłomów w pobliżu mostu Sava – lewy wał został przerwany w pobliżu obiektów Mladost o godzinie 20:20 i na ulicy Veslačka o godzinie 22:00. W tym momencie poziom na wodowskazie Sava Bridge wynosił 460 cm (15 stóp 1 cal), nieznacznie przekraczając wysoki poziom wody z 1933 r., Który był rekordowy od czasu uruchomienia wodowskazu w listopadzie 1849 r. Na 470 cm (15 stóp 5 cali), woda wypełniła południową połowę Trešnjevki. Obszar ten obejmował dzielnice Jarun i Knežija , na zachód od Savska Road i na południe od dzisiejszej Alei Lublany (wówczas część autostrady Lublana – Zagrzeb – Belgrad, biegnącej ze wschodu na zachód przez Zagrzeb). Te dwie drogi były nieco wyniesione z otaczającego terenu i stanowiły barierę dla wód. W tym miejscu woda sięgała poziomu korony wałów na zachód od mostu Sava.

26 października

Zalana Trešnjevka z budynku Vjesnik . Autostrada Lublana – Zagrzeb przebiega przez środek zdjęcia.

Początkowo wydawało się, że autostrada wytrzyma powódź, ale gdy poziom wody podniósł się do 500 cm (16 stóp 5 cali) o godzinie 04:00 (26 października), zarówno ona, jak i Savska Road zostały pokonane. Wody powodziowe rozprzestrzeniły się na północ przez Trešnjevkę i na wschód do Trnje, zaczynając od Cvjetno naselje , w kierunku centrum miasta, docierając do ulicy Brygad Proletariackich (dziś ulica Vukovar). Wysoka woda na wodowskazie Sava Bridge została osiągnięta o godzinie 08:00 i wyniosła 514 cm (16 stóp 10 cali) lub 59 cm (23 cale) więcej niż w 1933 r. W tym czasie większość Trešnjevki została zalana, z wyjątkiem niektórych obszarów na północ od dzisiejszej ulicy Ozaljskiej (wówczas część ulicy Končar) i Voltino. Pod wiaduktem kolejowym w pobliżu Stadionu Kranjčevićeva , gdzie ułożono worki z piaskiem w celu ochrony centrum miasta, woda osiągnęła wysokość znaków drogowych. Fabryka Rade Končar w Voltino znajdowała się na skraju zalanego obszaru i była broniona przez ponad 2000 robotników i pracowników fabryki oraz wojsko przez następne dwa dni. Ostatnią pozostałą przejezdną arterią w Trešnjevce był odcinek Samobor Road, ulicy biegnącej ze wschodu na zachód wzdłuż linii kolejowej. Wydziału Nauk Humanistycznych i Społecznych Uniwersytetu w Zagrzebiu w Vrbik został zalany około godziny 08:00–09:00. Falując z Trešnjevki, przedzierając się przez wały na zachód od mostu Sawy i kończąc je w pobliżu Mostu Wolności , gdzie były niżej, woda pochłonęła większość Trnje. Północno-zachodni róg Trnje, Martinovka, został zalany, ale część wschodniej dzielnicy Kruge na północ od autostrady pozostała sucha. 27 października wschodnią linią obrony była ulica Držić, na zachód od Sigečica i Folnegovićevo naselje.

Najbardziej wysuniętym na północ obszarem zalanego obszaru był nasyp kolejowy na obrzeżach Donji grad, centralnej dzielnicy Zagrzebia, gdzie wały z workami z piaskiem przy przejściach podziemnych kolejowych chroniły rdzeń miasta. W niektórych miejscach w Donji grad wody gruntowe podniosły się kanałami. Cofanie zniszczyło maszyny w Josip Kraš na ulicy Branimir. Sąsiednia fabryka włókiennicza Nada Dimić została uratowana przez jej pracowników, którzy na czas zatkali wszystkie kanały ściekowe workami z piaskiem, aby powstrzymać powódź.

27–28 października

Jakuševec Most w dniu 27 października

Do 27 października, gdy grzbiet przesunął się na wschód, wody zaczęły cofać się z obszarów zachodnich, w tym z równiny Samobor-Zaprešić i Trešnjevki. Kiedy ulice w Ljubljanicy (Trešnjevka), na północ od autostrady, stały się ponownie przejezdne, a Most Wolności i ulica Končar zostały ponownie otwarte dla ruchu autobusowego i tramwajowego, woda podniosła się po wschodniej stronie miasta, gdzie linia obrony w tym czasie biegła wzdłuż ulicy Držićeva. Po południu 26 października Trnjanska Savica została zalana i szybko znalazła się poniżej 1,5 metra (5 stóp) wody, podczas gdy Folnegovićevo naselje i Sigečica zostały zalane przez wody gruntowe. Kiedy w nocy z 27 na 28 października wzdłuż ulicy Držićeva zaczęła płynąć woda, zagrażając Kanalowi i dzielnicom śródmieścia na północy, przez ulicę przekopano kanały młotami pneumatycznymi, kierując wodę w kierunku starorzecza Savica (dziś Jeziora Savica) i okoliczne łąki. Następnie woda zaczęła gromadzić się przy drodze Radnička, ponieważ nasyp bocznicy kolejowej dla ciepłowni uniemożliwił odpływ z starorzecza Savica. Ostroga została wysadzona w dwóch miejscach, po czym woda stosunkowo szybko ustąpiła z większości zalanego obszaru.

Na prawym brzegu Sawy powodzie były rozległe na obszarach wiejskich, sięgając za Karlovac Road w pobliżu Samobor i Lučko, w górę rzeki od Zagrzebia. Obszary miejskie w Nowym Zagrzebiu pozostały w dużej mierze nienaruszone. Poza Kajzericą przez pierwsze dwa dni powodzi nie było, ale w nocy z 27 na 28 października wezbrane wody gruntowe zaczęły powodować lokalne podtopienia w Trnsku , Trokucie i Sawskim Gaju. Powódź wód gruntowych na prawym brzegu była najgorsza w Blato . Targi w Zagrzebiu, które poza sezonem były wykorzystywane jako magazyn dla fabryk, znajdują się w pobliżu Sawy i również zostały dotknięte. Władze, wspomagane przez okolicznych mieszkańców, ewakuowały maszyny z budynków targowych.

Zasięg powodzi w Zagrzebiu

Łodzie były jedynym opłacalnym środkiem transportu przez wiele dni na większości zalanego obszaru.

Ponieważ w 1964 r. w Zagrzebiu nie mierzono bezpośrednio przepływu objętościowego, przepływ szczytowy można oszacować jedynie na podstawie odczytów poziomu wody. Różne źródła szacują przepływ szczytowy w szczycie powodzi o godzinie 08:00 w dniu 26 października na 3126 lub 4440 m3 ^/ s (110 400 lub 156 800 stóp sześciennych/s). Zalany obszar obejmował ponad połowę gminy Trešnjevka, znaczną część gminy Črnomerec oraz części gmin Remetinec i Peščenica. Na większości tego obszaru powódź była zbyt głęboka dla ciężarówek, a podróżowanie było możliwe tylko łodzią; obywatele zbudowali prowizoryczne tratwy z pływających szczątków. W nocy z 27 na 28 października, po tym jak woda zaczęła opadać, oszacowano, że zalany obszar obejmował 56 km ² (22 2). Pomimo mniejszej ilości opadów i niższego o 40 cm grzebienia w Radeče w porównaniu z powodzią z 1933 r., zabezpieczenia przeciwpowodziowe zbudowane w minionych dziesięcioleciach przyczyniły się do znacznie wyższego grzebienia w Zagrzebiu w 1964 r., na wysokości 117,40 m (385,2 ft) nad poziomem morza. Kanały i wały zbudowane na Sawie i jej dopływach Sutli i Krapinie skutecznie odgrodziły pola uprawne, bagna i otwarte pola, które wcześniej funkcjonowały jako naturalne zbiorniki retencyjne spłaszczające falę powodziową.

Poza Zagrzebiem

Rzeka Sutla/Sotla w wąwozie Zelenjak, niedaleko Kumrovca

Zagrzeb nie był jedynym miastem w Chorwacji zalanym przez wezbrane rzeki, choć poniósł ciężar zniszczeń. Około 221 900 ha (548 000 akrów) terytorium Chorwacji, z czego 158 000 ha (390 000 akrów) to pola uprawne, zostało zalanych. Oprócz Zagrzebia, dotknięte obszary obejmowały Istrię , Zagorje , Podravinę koło Varaždinu i Međimurje . W Zagorju rzeka Sutla ( słow . Sotla ), lewy dopływ Sawy, podmyła tory kolejowe w Kumrovcu i zatrzymała ruch drogowy w Klanjcu . Powódź w Kumrovcu rozpoczęła się w nocy z 24 na 25 października. Do godziny 03:00 mieszkańcy kilkunastu domów we wsi Gmajna utknęli na dachach swoich domów. Główne drogi w pobliżu Krapiny i Pregrady stały się nieprzejezdne. Powódź na prawym brzegu Drawy w górę rzeki Varaždin dotknęła wioski wzdłuż rzeki, a także obszar wokół placu Matoša w mieście. Na Istrii straty materialne w gospodarstwach rolnych w Umagu i Labinie oszacowano na 3 miliardy dinarów jugosłowiańskich . Wodociągi w środkowej i zachodniej Istrii zostały wyłączone, pozostawiając 80 000 klientów bez wody z kranu przez co najmniej trzy dni. Kupa wylała w pobliżu Karlovaca , ale 28 października powróciła do normalnego przepływu, podobnie jak Sutla. W Sisaku, mieście położonym w dole rzeki od Zagrzebia, ewakuowano wieś Tišina Kaptolska , ponieważ w nocy z 26 na 27 października woda zaczęła się podnosić. Miasto zostało uratowane przez wysadzenie w powietrze wałów w górnym biegu rzeki Lijevi Dubrovčak , Martinska Ves i Zablatje . Spowodowało to wylanie wody na pola kukurydzy, a następnie poziom wody w Sisaku spadł o metr (3,3 stopy). Do 28 października wszystkie mosty na rzece Sawie zostały zamknięte, a mosty pontonowe Jasenovac i Slavonski Kobaš zostały prewencyjnie rozebrane, ponieważ rzeka niosła wyrwane z korzeniami drzewa i duży gruz.

Powódź była również intensywna w Słowenii. Domy w Celje zostały zalane . Liczne drogi w północno-wschodniej Słowenii zostały zalane, w tym droga łącząca Lendava w Słowenii z Mursko Središče w Chorwacji, gdzie potok zniszczył most na Drawie. Na południowym wschodzie, w miejscowości Krško , wody zniszczyły fabrykę papieru Đuro Salaj. W Nova Gorica na południowym zachodzie największe szkody wystąpiły w Vipava , gdzie w dniu 27 października woda nadal znajdowała się poniżej 30 cm (12 cali).

Przygotowania i wpływ

Chociaż zasięg zalanego obszaru w latach 1926 i 1933 mógł być większy niż w 1964 r., ekspansja miasta w międzyczasie oznaczała, że ​​wpływ na miasto był znacznie gorszy w 1964 r. Po wiadomościach o wysokiej wodzie w Zidani Most, władze miasta zwołały nadzwyczajne posiedzenie 25 października o godzinie 08:00 ( CET , 07:00 UTC). Wały zostały ulepszone, aby wytrzymać powódź na skalę wydarzenia z 1933 r., Ale od razu stało się oczywiste, że zostaną zwieńczone. Wszystkie służby ratownicze wraz z Jugosłowiańską Armią Ludową (JNA) zostały zmobilizowane do pomocy w działaniach przeciwpowodziowych. W tym momencie poziom wody w wodowskazie w łaźni w pobliżu mostu Sava , położonego na granicy Trešnjevki i Trnje, osiągnął już 288 cm (9 stóp 5 cali), prawie wysokość wody z poprzedniego tygodnia grzebień fali.

Pierwsze ostrzeżenie radiowe o powodzi zostało wyemitowane w Radiu Zagrzeb 25 października, a także w telewizji, aw centrum miasta zadzwoniły dzwony, aby zaalarmować mieszkańców. Niestety, nadrzeczne przedmieścia były zbyt daleko od centrum, aby można było usłyszeć dzwony, a wiele gospodarstw domowych nie posiadało odbiorników radiowych ani telewizyjnych. Ostrzeżenia również dotarły dość późno; pierwsze ostrzeżenie radiowe zostało wydane dopiero o 13:30, kiedy części Podsused były już pod wodą. Ponieważ większość powodzi miała miejsce w nocy, a ostrzeżenia nie dotarły do ​​mieszkańców, wielu nie zdawało sobie sprawy z niebezpieczeństwa, dopóki woda nie dotarła do ich domów. Wiele osób, które otrzymały ostrzeżenia, początkowo nie chciało wychodzić z domów. Podczas powodzi w latach 20. i 30. prawie nikt z mieszkańców nie odważył się opuścić swoich domów bez opieki w obawie przed grabieżą. Wielu mieszkańców wysłało swoje dzieci ze służbami ratunkowymi, planując przeczekać powódź i zająć się swoim dobytkiem, ale w miarę podnoszenia się poziomu wody zostało uwięzionych na strychach i dachach parterowych i piętrowych domów. Na przykład w Folnegovićevo naselje w nocy z 26 na 27 października woda podniosła się podobno o 2 m (6 stóp 7 cali) w ciągu trzech godzin. W późniejszych dniach powodzi ewakuowano również mieszkańców, którzy z powodzeniem schronili się na wyższych kondygnacjach wyższych budynków, gdyż nie mieli dostępu do bieżącej wody i urządzeń sanitarnych. Gazety zauważyły, że nagłe nadejście powodzi wywołało zamieszanie wśród wielu osób w nienaruszonych częściach miasta, które próbowały odwiedzić lub dojechać do zalanych dzielnic, nieświadome katastrofy.

Szkody i ofiary

Część autostrady do Lublany została podmyta przez powódź.

Pierwsze ofiary znaleziono i zidentyfikowano 27 października w miejscowościach Petruševec, Knežija i Staro Trnje. Łącznie w powodzi zginęło 17 osób (według niektórych źródeł 14), a 65 zostało rannych; niezbyt duża liczba, biorąc pod uwagę zasięg i dotkliwość powodzi. Z pół miliona mieszkańców Zagrzebia w 1964 r. 183 000 mieszkało na zalanym obszarze. Powódź zalała 6000 ha (15 000 akrów; 60 km ² ) obszaru miejskiego i jedną trzecią miejskich budynków mieszkalnych, w tym 300 wieżowców. Maksymalna rozpiętość północ-południe zalanego obszaru wynosiła 4 km (2,5 mil) w Trnje. Powódź dotarła do nasypu kolejowego położonego między Trnje a centrum miasta. W okolicach Zagrzebia około 30 000 ha (74 000 akrów) gruntów rolnych znajdowało się pod wodą w gminach Samobor, Zaprešić, Velika Gorica , Dugo Selo i Sesvete . 40 000 obywateli straciło domy, ponieważ 10 000 mieszkań i domów jednorodzinnych zostało skazanych. Kolejne 35 000 mieszkań zostało uszkodzonych, ale uznano je za nadające się do naprawy. W Trešnjevce szkody majątkowe poniosły 8254 gospodarstwa domowe, które stanowią połowę mieszkańców powiatu. Dwa kilometry (1,2 mil) autostrady Lublana – Zagrzeb – Belgrad zostały zmyte. Powódź zniszczyła fundamenty mostów Jankomir i Jakuševec . Jezdnia tego ostatniego w czasie powodzi znalazła się pod wodą.

Podczas gdy wielu pracowników wspieranych przez wolontariuszy obywatelskich próbowało chronić swoje miejsca pracy, łącznie 120 firm zgłosiło szkody spowodowane powodzią. Utracono 65 procent materiałów budowlanych, co skomplikowało odbudowę. Łącznie zniszczeniu uległo 3297 jednostek własności przemysłowej. Firma budowlana Jugomont poniosła straty w wysokości 1 miliarda dinarów. Prawie wszystkie jego obiekty zostały zniszczone. W strefie przemysłowej Žitnjak w Peščenicy zalane zostały zakłady Auto-Hrvatska, Hidroelektra, Viadukt i Gramat. Zagrzebska tramwajowa w Lublanicy (Trešnjevka) została zalana wkrótce po północy w dniach 25–26 października, ale wszystkie wagony tramwajowe zostały szybko ewakuowane i zaparkowane na wzniesieniu przy Mirogoj Road. Ruch tramwajowy nadal działał na linii Črnomerec – Dubrava wzdłuż suchej północnej krawędzi równiny rzecznej. Niektóre fabryki zagrożone przez Sawę i jej dopływy poza właściwym Zagrzebiem to Serum Zavod (dziś Pliva ) w Kalinovicy , Žumberak w Savski Marof , Jugomontaža w Brdovecu i Karbon i Jugokeramika w rejonie Zaprešić. Na placu Trešnjevka Nama tylko sześć procent inwentarza zostało uratowanych przed powodzią. Sklep obuwniczy Šimecki sprzedawał mokre buty z 95-procentową zniżką, co spotkało się z dużym zainteresowaniem. Wstępne oszacowanie szkód wyniosło 100 miliardów dinarów, nie licząc mienia osobistego. Zostało to później skorygowane do 160 miliardów dinarów, co stanowiło 9,18 procent Republiki Chorwacji . Według innych szacunków szkody wyniosły „ponad 100 milionów dolarów”. Przez dziesięciolecia powódź z 1964 r. była najbardziej kosztowną klęską żywiołową w historii miasta.

Rzeka Sava w Trnje . Czerwono-brązowy Vjesnik jest częściowo widoczny przy prawej krawędzi zdjęcia.

Środki masowego przekazu w Zagrzebiu zostały poważnie dotknięte przez powódź. Najbardziej poczytne dzienniki Zagrzebia, Vjesnik i Večernji list , a także wiele tygodników, miały swoje siedziby i drukarnie w budynku Vjesnik , położonym w nisko położonym Cvjetno naselje. Większość maszyn, papieru, materiałów eksploatacyjnych, magazynów i biur znajdowała się w piwnicy i kilku pierwszych piętrach budynku, ponieważ wyższe piętra były jeszcze w budowie. W rezultacie byli natychmiast zagrożeni przez wody powodziowe, które zaczęły wpływać do budynku o godzinie 03:00 26 października iw ciągu kilku godzin pokonały zaimprowizowaną obronę i zalały większość sprzętu, powodując szkody w wysokości około 1 miliarda dinarów. Niektóre części budynku znajdowały się pod wodą na głębokość do 4 m (13 stóp). To wydarzenie pozostawiło Zagrzeb bez gazet codziennych, dopóki Vjesnik i Večernji list nie zdołali opublikować 27 października wspólnego dwustronicowego numeru w limitowanym nakładzie, wydrukowanego w starej drukarni w Donji grad. To wspólne porozumienie między dwiema gazetami trwało przez tydzień. Podobną gehennę przeżyło Radio Telewizja Zagrzeb, której siedziba znajdowała się w pobliskim Vrbik . W wyniku tych wpadek, istnieje pewne zamieszanie co do szczegółów wydarzeń.

Działania ratownicze i humanitarne

Tramwaj przejeżdża wzdłuż wyczyszczonego odcinka Savska Road

Akcja ratunkowa obejmowała 3188 żołnierzy, którzy uratowali około 3000 uwięzionych obywateli. Kierowcom ciężarówek, traktorów i spychaczy nakazano zgłosić się do władz miasta, aby pomóc w obronie przeciwpowodziowej i ratownictwie. W wielu fabrykach pracownicy całodobowo chronili swoje miejsca pracy, aw niektórych przypadkach pomagali im okoliczni mieszkańcy. Między 25 a 29 października odbyło się ponad 5000 interwencji pogotowia ratunkowego. Oprócz 25 pojazdów mechanicznych, załogi karetek często korzystały z łodzi, aby dotrzeć do pacjentów. Lekkie obrażenia zostały opatrzone w Czerwonego Krzyża w Donji grad. Ranne i chore dzieci przewieziono do Bistra w Zagorju. Ponad 10 000 osób wzięło udział w utrzymaniu obrony przeciwpowodziowej, ewakuacji dzielnic, opiece nad uchodźcami powodziowymi w schroniskach, leczeniu rannych i innych działaniach łagodzących. Akcję ratunkową utrudniał brak prądu na zalanym terenie, a ekipy ratownicze musiały polegać na pochodniach . Dochód z meczu piłkarskiego NK Zagrzeb - AS Roma , który odbył się 28 października o Puchar Targów Międzymiastowych 1964–65, został przekazany na odbudowę po powodzi. Mecz odbył się na stadionie Maksimir . Domowy stadion NK Zagreb, Stadion Kranjčevićeva , znajdował się w zalanej Trešnjevce.

Liczne miasta w Chorwacji i Jugosławii, a także w innych krajach, zaoferowały pomoc w akcjach humanitarnych. Stany Zjednoczone, Włochy, Niemcy Zachodnie i Austria oferowały zaopatrzenie i sprzęt medyczny. Belgrad , Bjelovar , Karlovac , Kragujevac , Rijeka , Split i Virovitica zaoferowały pomoc w akcjach humanitarnych. Belgrad wysłał cysterny do czyszczenia ulic i generatory elektryczne. Bjelovar, Karlovac, Varaždin , Donja Stubica i Jastrebarsko wysłali pompy wodne napędzane generatorem. Czerwony Krzyż Republiki Chorwacji rozstawił łóżka polowe w szpitalach w Zagrzebiu i rozdał ewakuowanym odzież, koce i trochę żywności. Zapasy żywności przekazały różne firmy, w tym Sljeme, Mosor i Lovački Rog. Drewno opałowe sprowadzono z innych miast i republik jugosłowiańskich, ponieważ zatopione zostały magazyny drewna opałowego w Zagrzebiu.

Z powodu zanieczyszczenia miejskich wodociągów przeprowadzono kampanię chlorowania. Ponadto kryzys higieniczny skłonił Zagrzebiaczy do zorganizowanych masowych szczepień na brzuszny i paratyfus . Karlovac, Novo Mesto, Opatija , Lublana i Kranj wysłały cysterny z czystą wodą.

Następstwa

Wpływ na miasto

Wieżowce z lat 60. w Vrbik. Duże budynki mieszkalne zyskały przyczółek w dzielnicach, w których wcześniej dominowały domy parterowe.

Podobno kilka domów zostało porwanych przez nurt w Jarunie. Większość zalanych budynków nadal stała, ale wiele z nich stało się niezdatnych do zamieszkania w wyniku powodzi, a następnie zostało skazanych. Do dziś zachowały się niektóre żółte krzyże oznaczające budynki przeznaczone do remontu . Wiele budynków, które uznano za nadające się do remontu, chwilowo nie nadawało się do zamieszkania, gdyż podmokłe ściany i podłogi uniemożliwiały ich osuszenie i ogrzanie na nadchodzącą zimę. Na przykład budynek Wydziału Nauk Humanistycznych i Społecznych Uniwersytetu w Zagrzebiu, zbudowany w 1962 roku i zlokalizowany w Vrbik, został zalany do głębokości 1,6 m (5 stóp 3 cale), a po powodzi piwnica i parter pozostały nieużytkowany od ponad roku, część klas nie nadawała się do ogrzania, a ściany musiały zostać otynkowane z powodu zawilgocenia. Około 13 000 studentów nie mogło uczęszczać na zajęcia z powodu szkód w szkołach i Uniwersytecie w Zagrzebiu. Kosztownych szkód poniesiono w uniwersyteckich laboratoriach, bibliotekach i centralach telefonicznych, które zazwyczaj znajdowały się na parterze lub w piwnicy. Obywatele, których domy zostały zalane, ewakuowano do akademików i klas szkolnych.

Konsekwencje powodzi zmieniły pejzaż miejski południowego Zagrzebia. Najgorsze szkody wystąpiły w Trnje. Okolice Vrbik zostały prawie całkowicie zniszczone: 90 procent mieszkań zostało skazanych. Działania naprawcze, zorganizowane przez burmistrza Pero Pirkera , doprowadziły do ​​powstania wielu nowych dzielnic w celu zastąpienia i zrekompensowania utraconych mieszkań. W pierwszej kolejności dla bezdomnych po powodzi władze miasta wydały wniosek o rozpoczęcie budowy 1000 mieszkań, a kolejne 9000 planowano wybudować w 1965 roku . wiele podmiejskich lokalizacji, w tym Botinec , Retkovec, Prilesje , Maksimirsko naselje, Gajnice i inne. Te dzielnice miały być tymczasowe, dopóki mieszkańcom nie zostanie przydzielone bezpłatne mieszkanie zastępcze; jednak z powodu braku mieszkań wielu mieszkańców mieszkało w tymczasowych budynkach do XXI wieku.

W sumie w ciągu następnych trzech lat wybudowano około 26 000 nowych mieszkań i 34 szkoły. W następnej dekadzie dzielnice Knežija, Kalinovica i Srednjaci w rejonie Jarunia, które były w większości zajmowane przez parterowe i dwupiętrowe domy, zostały przekształcone przez początek lat 70. W sumie w Trešnjevce między autostradą Lublana – Zagrzeb a rzeką zbudowano 6731 nowych mieszkań. Najbardziej dotknięta część Kruge podobnie przekształciła się we współczesną dzielnicę wieżowców Trnjanska Savica, a kolejne wieżowce powstały w Nowym Zagrzebiu. Pomimo powodzi populacja Zagrzebia wzrosła o jedną trzecią w ciągu dekady 1961–1971. W drugiej połowie lat 60. część fabryk przeniesiono ze śródmieścia na peryferie, poza strefę powodziową. Fabryka Kraš została przeniesiona do obecnej lokalizacji w Ravnicach. Warsztaty kolejowe Gredelj w Trnje, obok głównego dworca kolejowego w Zagrzebiu , były stopniowo zamykane, ponieważ w 1968 roku otwarto nowy zakład w Peščenicy.

Ulepszenia zabezpieczeń przeciwpowodziowych

Wody gruntowe zalewają nabrzeże jeziora Jarun , w pobliżu lewego brzegu Sawy, wrzesień 2010 r. Słowenia w 2010 r. zalała silnie dotknięte obszary w górę iw dół rzeki, ale Zagrzeb poniósł minimalne szkody.

Rząd szybko postanowił ulepszyć zabezpieczenia przeciwpowodziowe Zagrzebia. 28 października władze przystąpiły do ​​naprawy wałów. Obawiano się dalszych powodzi, ponieważ działanie fal cofających się wód pogłębiło wyłomy. Kilka miesięcy po powodzi akcjami pracy z młodzieżą rozpoczęto remont wałów. Wały, których wierzchołki znajdowały się 1,5–2 m (5–7 stóp) nad równiną zalewową, zostały zrekonstruowane i podniesione do wysokości 4–6 m (13–20 stóp) na odcinku 27 km (17 mil) od Podsused do Ivanji Reki. Na tym odcinku wały zostały zbudowane w odległości 300 m (980 stóp); rzeka znajdowała się w kanale o szerokości około 100 m (330 stóp), otoczonym polami zatrzymań o podobnej szerokości. Prace regulacyjne znacząco zmieniły ukształtowanie terenu w pobliżu odcinków rzeki, które nie zostały objęte starymi wałami. Między innymi obejmowało to osuszenie bagien i jezior we wsi Jakuševec oraz oddzielenie jeziora Jarun od Sawy. Podczas powodzi miejskie wysypiska śmieci były pod wodą, więc odpady zostały zrzucone na tymczasowe miejsce w Dubravie. Podczas prac regulacyjnych rzeki w 1965 r. w Jakuševec zbudowano nowe wysypisko śmieci.

Powodzie skłoniły do ​​prac nad zabezpieczeniami przeciwpowodziowymi na całym biegu Sawy, w tym nad kanałami objazdowymi chroniącymi Zagrzeb, Sisak i Karlovac. Budowa kanału Sava – Odra – Sava w Zagrzebiu rozpoczęła się w 1965 roku, a zakończyła na początku lat 70. XX wieku. Rozgałęziając się od prawego brzegu Sawy w górę rzeki w centrum miasta, w Jankomir, kanał rozciąga się na 32 km (20 mil) w kierunku południowo-wschodnim, łącząc rzekę z Odrą i Odra Field , naturalnym zbiornikiem retencyjnym, który może pomieścić do 1 809 000 000 m ³ (1 467 000 akrów) wody. Kanał ma przepustowość ponad 1500 m3 ^/ s (53 000 stóp sześciennych/s). Jaz Jankomir o szerokości 1000 m (3300 stóp) jest otwierany przez wysadzenie w powietrze krawędzi wału. Jest przeznaczony do przyjmowania wody do kanału, gdy poziom wody na wodowskazie Sava Bridge przekroczy 350 cm (11 stóp 6 cali), co odpowiada przepływowi 1900 m 3 /s (67 000 stóp sześciennych/s ⁾ . Ma to na celu zmniejszenie ilości wody wpływającej do obszaru miejskiego podczas wezbrań i zmniejszenie ryzyka podniesienia się wód powodziowych poza korony wałów Zagrzebia.

Rzeka Sava przy Liberty Bridge . Przy niskim lub umiarkowanym poziomie przepływu Sava pozostaje w swoim kanale (jak na zdjęciu), podczas gdy przy wysokim przepływie rozszerza się na pola zatrzymań aż do wałów.

Według Hrvatske vode, w obszarze miejskim Zagrzebia między mostami Podsused i Mičevec wały przekraczają grzbiet tysiącletniej powodzi o metr (3,3 stopy). Jednak okoliczne miasta i wsie są chronione niższymi i mniej bezpiecznymi wałami. W związku z tym nisko położone części okolicy są nadal zagrożone powodzią. Powódź z 1964 roku była ostatnią niszczycielską powodzią rzeczną w Zagrzebiu. Niektóre późniejsze powodzie w Dolinie Sawy, takie jak te w 1979 i 2014 r., Spowodowały lokalne powodzie gruntowe na kilku ulicach Kajzericy i Jarunia. Powódź w dolinie Sawy z 1990 r. Złamała poziom wysokiego poziomu wody w Radeče z 1933 r. O kolejne 54 cm (21 cali) i spowodowała wiele szkód w okolicach Zagrzebia, zwłaszcza w rejonie Samobor i Zaprešić, ale samo miasto zostało oszczędzone, z wyjątkiem (do tego czasu już wycofany z eksploatacji) Most Jakuševec, który został porwany przez nurt rzeki. Poziomy powodzi z 1964 r. I wcześniej nie powtórzyły się od 2021 r.

Postęp na kanale Sawa – Odra – Sawa zatrzymał się w latach 70. XX wieku. Pierwotnie miał ciągnąć się wzdłuż biegu Odry aż do Sawy, dziś kończy się na Odrzańskim Polu. Zwiększa to zagrożenie powodziowe w dolinie Odry; podczas powodzi w Dolinie Sawy w 1990 r. wysoki dopływ do kanału spowodował, że Odra zalała wieś Čička Poljana . W pobliżu Samoboru i Zaprešicia rzeka częściowo pozbawiona jest wałów. Według naukowca Stjeana Šterca odcięcie zbiorników zatrzymań na tym obszarze bez ukończenia kanału Sawa – Odra – Sawa zwiększyłoby ryzyko powodzi w Zagrzebiu.

Kanał Sawa – Odra – Sawa jest suchy przez większą część roku. Otwiera się, gdy Sawa osiąga stan powodzi.

Przepływ wody niezbędny do aktywacji kanału wzrósł na przestrzeni lat z powodu nacięcia koryta rzeki Sawy w Zagrzebiu o ponad 3 m (9,8 stopy). Już w 1979 r. Poziom 382 cm (150 cali) na wodowskazie w Zagrzebiu nie wystarczył, aby woda przepłynęła przez jaz Jankomir. Kwestię zmian profilu rzeki w wyniku transportu osadów miał rozwiązać szereg zapór hydroelektrycznych między Podsused a Rugvicą, ale plany te nie zostały zrealizowane. Tendencja wcięć została zatrzymana i zaczęła się odwracać w 1994 r. po wybudowaniu jazu w pobliżu Zagrzebskiej Ciepłowni Termoelektrycznej w Peščenicy. Pomimo zmian w korycie rzeki i kanału objazdowego badanie z 2011 r. Nie wykazało statystycznie istotnych zmian rocznych maksymalnych poziomów wody. Częściowo przypisano to szkodliwym skutkom nowych tam i prac przeciwpowodziowych prowadzonych w górę rzeki w Słowenii. Ponadto, ze względu na wcięcie rzeki, jaz Jankomir od 2008 r. funkcjonował tylko przy przepływach przekraczających 2350 m ³ /s (83 000 stóp sześciennych/s). Od 2015 roku kanał był otwierany dziewięć razy.

Dziedzictwo

Powódź z 1964 roku jest pamiętana jako najgorsza powódź i jedna z najgorszych klęsk żywiołowych, jakie nawiedziły Zagrzeb, ale także jako ostatnia duża powódź, po której miasto poradziło sobie z zagrożeniem ze strony Sawy.

Filmowiec Bogdan Žižić zadebiutował jako reżyser filmem Poplava ( The Flood ), krótkometrażowym filmem dokumentalnym z 1964 roku, stworzonym na podstawie nagrań telewizyjnych z wydarzeń. Powódź i ożywienie stały się decydującym wydarzeniem burmistrza Pero Pirkera. Ze wszystkich burmistrzów Zagrzebia jest postrzegany jako najbardziej dotknięty powodzią Sawy, chociaż burmistrzowie przed nim również ucierpieli z powodu katastrofalnych powodzi. Odbudowa miasta po katastrofie uczyniła Pirkera bardzo popularnym burmistrzem i kontynuował karierę na szczeblu krajowym, ale popadł w zapomnienie po stłumieniu chorwackiej wiosny w 1971 roku i śmierci na raka w następnym roku.

Zobacz też

• Lista powodzi w Europie
• Trzęsienie ziemi w Zagrzebiu w 1880 roku
• Trzęsienie ziemi w Zagrzebiu w 2020 r

Bibliografia

• „Wspólne wydanie powodziowe, 27 października 1964” (PDF) . Lista Vjesnik / Večernji (po chorwacku): 1–2 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• „Wspólne wydanie powodziowe, 28 października 1964” (PDF) . Lista Vjesnik / Večernji (po chorwacku): 1–10 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• „Provedbeni plan obrane od poplava branjenog područja 14: središnji dio područja maloga sliva Zagrebačko Prisavlje na Sektoru C – Gornja Sava” [ Plan wdrażania ochrony przeciwpowodziowej dla obszaru obronnego 14: centralna część małej zlewni Zagrebačko Prisavlje w sektorze C – Górna Sawa ] (PDF) (po chorwacku). Hrvatskie vode. marzec 2014 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•    Bencetić, Lidija (1 sierpnia 2020). „Wskaźniki zasobów mieszkaniowych w Zagrzebiu od 1945 do końca lat 60.” . Przegląd historii Chorwacji . Zagrzeb. XVI (1): 77–91. doi : 10.22586/review.v16i1.11292 . ISSN 1845-4380 . S2CID 225398656 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Bonacci, Ognjen; Ljubenkov, Igor (15 kwietnia 2008). „Zmiany w przepływie i implikacje dla ochrony przeciwpowodziowej, rzeka Sava, Zagrzeb” . Procesy hydrologiczne . 22 (8): 1189–1196. Bibcode : 2008HyPr...22.1189B . doi : 10.1002/hyp.6688 . S2CID 128715368 .
• Bonacci, Ognjen; Oskorus, Dijana (2011). „Hidrološka analiza sigurnosti Zagreba od poplave vodama rijeke Save u novim uvjetima” [Analiza hydrologiczna bezpieczeństwa miasta Zagrzeb przed powodziami wód Sawy w nowych warunkach] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 19 (75): 13–24 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•    Čapo, Hrvoje (31 marca 2020). „Odnos zagrebačke gradske vlasti prema južnoj periferiji između dva svjetska rata” [traktowanie przez władze miasta Zagrzeb południowych obrzeży w okresie międzywojennym]. Časopis za suvremenu povijest (po chorwacku). 52 (1): 53–78. doi : 10.22586/csp.v52i1.9886 . ISSN 0590-9597 . S2CID 216300966 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Goldstein, Ivo ; Goldstein, Slavko , wyd. (2012). Povijest grada Zagreba 1: Od prethistorije do 1918. [ Historia miasta Zagrzebia 1: Od prehistorii do 1918 roku ] (po chorwacku). Zagrzeb: Nowy Liber. ISBN 9789533250205 .
•   Hutinec, Goran; Goldstein, Ivo (2013). Goldstein, Slavko (red.). Povijest grada Zagreba 2: 20. i 21. stoljeće [ Historia miasta Zagrzeb 2: XX i XXI wiek ] (po chorwacku). Zagrzeb: Nowy Liber. ISBN 9789533250212 .
•   Karbić, Marija; Škreblin, Bruno (2015). „Grad na rijeci ili pored nje: srednjovjekovni Zagreb i rijeka Sava” [Miasto nad rzeką lub w jej pobliżu: średniowieczny Zagrzeb i rzeka Sawa]. W Ostajmer, Branko (red.). Rijeka Sava u povijesti. Zbornik radova znanstvenog skupa održanog u Slavonskom Brodu 18-19. listopada 2013. [ Rzeka Sawa w historii. Zbiór prac konferencji 18–19 października 2013 r. w Slavonskim Brodzie ] (po chorwacku). Slavonski Brod: Chorwacki Instytut Historyczny. s. 163–179. ISBN 978-953-6659-88-3 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Kolar-Dimitrijević, Mira (15 grudnia 1983). „Socijalno-ekonomska politika gradske općine Zagreba s obzirom na položaj radničkog stanovništva od velike svjetske krize do početka drugoga svjetskog rata (1931–1939)” [Polityka społeczno-ekonomiczna władz miasta Zagrzeb w odniesieniu do kondycji klasy robotniczej z okresu Wielkiego Kryzysu do początku II wojny światowej (1931–1939)]. Povijesni Prilozi (po chorwacku). 2 (2): 171–244. ISSN 0351-9767 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Kolar-Dimitrijević, Mira (2010). „Socijalni slojevi i uvjeti života u južnom dijelu Zagreba u međuratnom razdoblju (1918.-1941.)” [Warstwy społeczne i warunki życia w południowej części Zagrzebia w okresie międzywojennym (1918–1941)] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 18 (73): 221–230 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Kuźmić, Zdenko (2013). Poplava u Zagrebu 1964. godine [ Powódź w Zagrzebiu 1964 ] (po chorwacku). Muzeum Miejskie w Zagrzebiu . ISBN 978-953-6942-13-8 .
•   Marušić, Josip (2019). „Stručni prikaz: 55 godina od katastrofalne poplave Zagreba krajem listopada 1964” [Ekspertyza: 55 lat od katastrofalnej powodzi w Zagrzebiu w październiku 1964 r.]. Hrvatske Vode (po chorwacku). 27 (110): 347–354. ISSN 1330-1144 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Richter, Melita (31 grudnia 1975). „Analiza socjologiczna kolonii Knežija, Kalinovica i Srednjaci” . Revija za socjologii (po chorwacku). 5 (4): 67–73. ISSN 0350-154X . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Riđanović, Josip (1964). "Katastrofalna Poplava Zagrzeb u listopada 1964." [Katastrofalna powódź w Zagrzebiu w październiku 1964 r.]. Hrvatski geografski glasnik (po chorwacku). 26 (1): 294. ISSN 1331-5854 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Riđanović, Josip; Tusić, Vesna; Tropan, Ljudevit (1 września 1991). „Powódź w regionie Zagrzeb – Karlovac – Sisak, listopad 1990” . Acta Geographica Croatica (po chorwacku). Uniwersytet w Zagrzebiu. 26 (1): 1–15. ISSN 1330-0466 .
• Roksandić, Drago; Branđolica, Tomisław; Lovrić, Marko; Sarić, Nikolina; Šimetin Šegvić, Filip (2010). „Filozofski fakultet u poplavi 1964. godine: sjećanja i dokumenti” [Wydział Filozoficzny podczas powodzi w Zagrzebiu w 1964 r.: wspomnienia i dokumenty] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 18 (73): 241–248 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Senjković, Reana (2017). „Uvod” [Wprowadzenie] (PDF) . Omladinske radne akcije – dizajn ideologije [ Działania na rzecz pracy z młodzieżą – projekt ideologii ] (po chorwacku). Zagrzeb: Kulturno informativni centar. s. 5–14. ISBN 978-953-57150-4-7 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Slukan Altić, Mirela (2010). „Historia regulacji rzeki Sawy w Zagrzebiu i jej konsekwencje dla rozwoju miasta” (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 18 (73): 205–212 . Źródło 10 listopada 2021 r .
•   Šterc, Stjepan (22 czerwca 1979). „Obrona przeciwpowodziowa Zagrzebia nad kanałem Sawa – Odra – Sawa” . Hrvatski geografski glasnik (po chorwacku). 41–42 (1): 97–115. ISSN 1331-5854 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Štulhofer, Ariana; Barišić Marenić, Zrinka; Uchytil, Andrej (2010). „Kupališta i drugi sportsko-rekreacijski sadržaji uz rijeku Savu u Zagrebu” [Plaże i inne miejsca sportowe i rekreacyjne wzdłuż Sawy w Zagrzebiu] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 18 (73): 231–240 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Trninić, Dušan; Bošnjak, Tomislava (2009). „Karakteristični protoci Save kod Zagreba” [Charakterystyczne wyładowanie Sawy w Zagrzebiu] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 17 (69/70): 257–268 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Vadlja, Josip (styczeń 1965). „Popława u Zagrzebia 1964” . Građevinar (po chorwacku). Zagrzeb. XVII (1): 26–31 . Źródło 10 listopada 2021 r .
• Vujasinović, Branko (2015). „Podsjećanje na velike vode u prošlosti” [Spojrzenie wstecz na historyczne powodzie] (PDF) . Hrvatske Vode (po chorwacku). 23 (91): 29–34 . Źródło 10 listopada 2021 r .

Linki zewnętrzne

• Mapa (na dole po lewej) zasięgu powodzi z przerwami w nasypach zaznaczonymi strzałkami , artykuł z 1965 r. W czasopiśmie inżynieryjnym Građevinar , za pośrednictwem Internet Archive
• Mapa zasięgu powodzi , panorama Zagrebačka (1964), via Trešnjevka Mapping