1967 Targa Florio

Chaparral 2F of Hill/Sharp jedzie przez Collesano

51 ° Targa Florio odbył się 14 maja 1967 roku na Circuito Piccolo delle Madonie na Sycylii ( Włochy ).

Wyścig

Koniec wyścigu dla Nino Vaccarelli, który odchodzi od swojego uszkodzonego 330 P4

Na wyścig Scuderia Ferrari nieoczekiwanie został pozbawiony Lorenza Bandiniego , który zmarł zaledwie cztery dni wcześniej po dramatycznym wypadku podczas Grand Prix Monako w 1967 roku . Mimo przegranej wyścig zapowiadał się na bardzo konkurencyjny. Ferrari powierzyło swój 330 P4 duetowi Vaccarella / Scarfiotti , a także wdrożyło mniejszego Dino 206 S. Porsche odpowiedziało stajnią 6- i 8-cylindrowych 910 . Alfa Romeo wdrożyła stosunkowo nowy 2.0 V8 Tipo 33 . Ford i Lola dostarczyli swoje GT40 i T70 odpowiednio korsarzom . Godnym uwagi uczestnikiem był Chaparral 2F of Hill / Sharp z przyciągającym wzrok górnym skrzydłem.

330 P4 wystartował dobrze i wkrótce objął prowadzenie. Z drugiej strony, ciężki i nieporęczny Chaparral szybko okazał się nieodpowiedni na torach tak krętych jak Targa Florio, ponieważ został łatwo wyprzedzony przez zwinniejszego 330 P4 i ostatecznie wycofał się z powodu przebicia opony. Jednak prowadzenie 330 P4 było krótkotrwałe: jadąc przez Collesano podczas drugiego okrążenia, Vaccarella popełnił błąd w prowadzeniu i uderzył dwoma prawymi kołami o chodnik. Gdy faworyci odpadli z wyścigu, prowadzenie objęło Scuderia Filipinetti Ferrari 412 P z Müller / Guichet , które z kolei wkrótce wycofało się z wyścigu. Z najlepszymi Ferrari na wyjeździe i Tipo 33 nigdy nie dorównującym Porsche, fabryczne 910 osiągnęły wynik 1-2-3 dzięki płynnemu i ciągłemu tempu.

Oficjalne wyniki

Poz	Klasa	NIE	Zespół	Kierowcy	Podwozie	Okrążenia
1	P +2,0	228	Inżynieria systemowa Porsche	Paula Hawkinsa Rolfa Stommelena	Porsche 910/8	10
2	P 2.0	174	Inżynieria systemowa Porsche	Leo Cella Giampiero Biscaldi	Porsche 910/6	10
3	P 2.0	166	Inżynieria systemowa Porsche	Jochen Neerpasch Vic Elford	Porsche 910/6	10