1969 Chevron Paradise 6 godzin
Chevron Paradise 6 Hour z 1969 roku był wyścigiem wytrzymałościowym dla samochodów sportowych i samochodów turystycznych. Wydarzenie odbyło się 2 listopada 1969 roku na Surfers Paradise w Queensland w Australii .
Wyścig wygrał Kunimitsu Takahashi i Yoshikayo Sunago, jadąc Datsunem R380 Mk. 2 .
Klasy
Wpisy podzielono na następujące klasy:
- Wyścigi sportowe powyżej 2000 cm3
- Wyścigi sportowe poniżej 2000 cm3
- Sportowa ulepszona produkcja poniżej 2000 cm3
- Touring ulepszona produkcja powyżej 2000 cm3
- Ulepszona produkcja turystyczna poniżej 2000 cm3
- Produkcja serii sportowych poniżej 2000 cm3
Wyniki
Nissan R380 , podobny do zwycięskiego samochodu (zdjęcie z 2011 r.)
| Pozycja | Kierowcy | NIE. | Samochód | Uczestnik | Klasa | Okrążenia |
| 1 | Kunimitsu Takahashi , Yoshikayo Sunago | 6 | Datsun R380 Mk. 2 | Nissan Motor Co | SR - 2000 | 257 |
| 2 | Moto Kitano, Motoharu Kurosawa | 5 | Datsun R380 Mk. 2 | Nissan Motor Co | SR - 2000 | 253 |
| 3 | Glynn Scott, Joe Camilleri, Ann Thompson | 13 | Lotos Elan | Glyn Scott Motors | SIP - 2000 | 236 |
| 4 | Boba Beasleya, Briana Daviesa | 7 | Lotos 47 | Wright Ford Motors | SR - 2000 | 233 |
| 5 | Doug Whiteford , John Roxburgh , Barry Tapsall | Datsun 2000 | Zespół wyścigowy Datsun | SIP - 2000 | 231 | |
| 6 | Keith Williams, David McKay , Alan Hamilton | Porsche 911S | Keitha Williamsa | SSP-2000 | 228 | |
| 7 | Johna Gossa , Dennisa Cribbina | Tornado Forda | Carla Robertsona Forda | SR + 2000 | 225 | |
| 8 | Billa Fanninga, Boba Holdena | Forda Cortiny Lotus | Silniki Iana Hindmarsha | WSKAZÓWKA - 2000 | 223 | |
| 9 | Harry'ego Heatha, Rossa Bonda | Lotos Europa | Sportowe samochody Geoghegan | SIP - 2000 | 217 | |
| 10 | Leo Geoghegan , Jim Bertram | Forda Falcona GTHO | McCluskeya Forda | WSKAZÓWKA + 2000 | 216 | |
| 11 | Max Volkers, Brian Michelmore | Holdena Monaro GTS350 | M. Volkers | WSKAZÓWKA + 2000 | 215 | |
| 12 | Ron Kearns, Gerry Lister | Volvo 132 | samochody brytyjskie i kontynentalne | WSKAZÓWKA - 2000 | 211 | |
| 13 | Raya Gulsona, Petera Browna | Alfa Romeo 1750 Berlina | Sklep prędkości w Canberze | WSKAZÓWKA - 2000 | 207 | |
| 14 | Terry Friar, John Hoade | Mazdę R100 | Terry Brat | WSKAZÓWKA - 2000 | 206 | |
| 15 | Patricia Peck, Doug Macarthur | Forda Falcona GTHO | Handlowcy D&P | WSKAZÓWKA + 2000 | 205 | |
| 16 | Brian Scoffell, Reg Fairley | MGB | Nowe silniki Formuły | SSP-2000 | 200 | |
| 17 | Bob Jemison, Doug Booty | Datsun 1600 | Stacja paliw Windmill Star | 185 | ||
| DNF | Dave'a Moline'a | Elfów | Silniki Hindmarsha | |||
| DNF | Wilkinsa | Lolita | ||||
| DNF | David Seldon, Digby Cooke | Volvo 142 | ||||
| DNF | Fritza Kahuta | Porsche 911S | ||||
| DNF | Howie Sangster, Henk Woelders | 2 | Lola T70 | 11 | ||
| Dysk | Franka Maticha , Dona O'Sullivana | 1 | Matich SR3 | Zespół wyścigowy Dona O'Sullivana |
Biorąc pod uwagę, że było 30 wpisów, mogło być więcej starterów niż uwzględniono w powyższej tabeli.
Notatki
- Wpisy: 30
- Start: w stylu Le Mans
- Pole Position: Frank Matich, Don O'Sullivan, 1m 13,3s (ustawione przez Maticha)
- Dystans pokonany przez zwycięski samochód, 257 okrążeń, 514 mil (827 km)
- Najszybsze okrążenie: Frank Matich, 1m 13s
- ^ a b c d e f g h i j Surfers Six To Datsun, Australian Motor Manual, styczeń 1970, strona 53
- ^ a b c d e f g h i j Des White, Six-Hour Datsun Dominate, Racing Car News, grudzień 1969, strony 60-62
- ^ a b Push Start stawia Matich Team Out, The Courier-Mail, poniedziałek, 3 listopada 1969, strona 15
- ^ a b c d e f g h Gary Stubbs, 6-godzinna wygrana na niezawodność, Australian Motoring News, środa, 19 listopada 1969, strona 6
Dalsza lektura
- Jim Shepherd, Historia australijskiego sportu motorowego, 1980, strona 147