1976 Powiesić Dziesięć 400
Hang Ten 400 z 1976 roku był wyścigiem długodystansowym dla samochodów turystycznych grupy C. Zawody odbyły się na torze Sandown w Victorii w Australii 12 września 1976 roku na 130 okrążeniach toru o długości 3,11 km, łącznie 403,8 km. Wydarzenie to było 8. rundą Mistrzostw Australii Samochodów Turystycznych 1976 i 1. rundą Mistrzostw Australii marek 1976 . Był to jedenasty bieg wyścigu wytrzymałościowego, który później stał się znany jako Sandown 500 .
Wyścig wygrał Peter Brock jadący Holdenem Toraną .
Wyniki
| Pozycja | Kierowcy | NIE. | Samochód | Uczestnik | Okrążenia |
| 1 | Piotra Brocka | 05 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Drużyna Brocka | 130 |
| 2 | Allana Moffata | 9 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | Dealerzy Forda Moffat | 128 |
| 3 | Graem Blanchard | 16 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Izolacja domu Insul Fluf | 128 |
| 4 | Charliego O'Briena | 8 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Transport Shell Sport firmy O'Brien | 128 |
| 5 | Murraya Cartera | 18 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | Pan Carter | 128 |
| 6 | Barry'ego Setona | 26 | Forda Capri V6 | B. Bensona | 122 |
| 7 | Lakis Manticas | 27 | Forda Capri V6 | L. Manticas | 122 |
| 8 | Lawriego Nelsona | 32 | Forda Capri V6 | Nagłówki HM | 121 |
| 9 | Grahama Moore'a | 28 | Forda Capri V6 | Bryan Byrt Ford, Qld. | 120 |
| 10 | Tony Wilkinson, Wayne Negus | 21 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Karquip | 120 |
| Do 1300 cm3 | |||||
| 1 | Billa Evansa | 71 | Datsun 1200 | Silniki Johna Roxburgha | 112 |
| 2 | Rogera Bonhomme'a | 62 | Honda Civic | Silniki Mollisona | 109 |
| 3 | Davida Crowthera | 74 | Alfa Romeo GT 1300 Junior | Fred's Treds Pty Ltd | 108 |
| 4 | Robina Dudfielda | 73 | Alfa Romeo GT 1300 Junior | Avanti Motors-Alfa | 108 |
| 5 | Raya Molloya | 76 | Morris Clubman GT | Silniki Raya Molloya | 107 |
| ? | Geoffa Wade'a | 68 | Forda Escorta 1300 | Holowanie Petera Maca | ? |
| ? | Berniego Stacka | 70 | Volkswagena Passata | Samochody Blackwood P/L | ? |
| ? | Maksa McGinleya | 75 | Honda Civic | MF McGinley | ? |
| ? | Greville'a Arnela | 67 | Toyota Corolla | G. Arnel | ? |
| ? | Davida Turnbulla | 69 | Forda Escorta 1300 | Ken Harrison Shell Sport | ? |
| ? | Briana Reeda | 64 | Honda Civic | I. Chilmana | ? |
| 1301 do 2000 cm3 | |||||
| 1 | Rona Dicksona | 39 | Triumph Dolomite Sprint | Silniki Rona Hodgsona | 119 |
| 2 | Franka Portera | 60 | Alfa Romeo Alfetta GTAm | Clemens Serwis samochodów sportowych. | 118 |
| 3 | James Laing-Peach | 38 | Triumph Dolomite Sprint | Endrust Australia | 118 |
| 4 | Krystyna Gibson | 58 | Alfa Romeo 2000 GTV | Brian Foley P/L | 117 |
| 5 | Chrisa Heyera | 53 | Volkswagena Golfa | Silniki Lennoxa | 116 |
| ? | Boba Holdena | 43 | Forda Escorta RS2000 MkII | Bob Holden Shell Sport | ? |
| ? | Colina Campbella | 33 | Ford Escort RS2000 Mk I | Silniki Allana Coffeya | ? |
| ? | Jana Anglika | 47 | Forda Escorta RS2000 MkII | Szczytowa wydajność P/L | ? |
| ? | Tony'ego Niovanniego | 42 | Holdena Gemini | Petera Robinsona Holdena | ? |
| ? | Johna Dellaca | 35 | Triumph Dolomite Sprint | B&G Myers Leyland | ? |
| ? | Ralpha Radburna | 57 | BMW 2002Tii | R. Radburna | ? |
| ? | Davida Seldona | 36 | Triumph Dolomite Sprint | Orange City Leyland | ? |
| DNF | Jima Murcotta | 35 | Ford Escort RS2000 Mk I | Briana Wooda Forda | ? |
| DNF | Lyndona Arnela | 45 | Forda Escorta RS2000 MkII | Bob Holden Shell Sport | ? |
| DNF | Petera Grangera | 56 | BMW 2002 Ti | B. Szklarz | ? |
| 2001 do 3000 cm3 | |||||
| 1 | Barry'ego Setona | 26 | Forda Capri V6 | B. Bensona | 122 |
| 2 | Lakis Manticas | 27 | Forda Capri V6 | L. Manticas | 122 |
| 3 | Lawriego Nelsona | 32 | Forda Capri V6 | Nagłówki HM | 121 |
| 4 | Grahama Moore'a | 28 | Forda Capri V6 | Bryan Byrt Ford, Qld. | 120 |
| 5 | Dona Hollanda | 23 | Mazda RX-3 | Centrum Mazdy w Penrith | 119 |
| ? | Alana Canta | 31 | Forda Capri V6 | ATP (Austria) P/L | ? |
| ? | Paweł Starszy | 34 | BMW | Craven Łagodne wyścigi | ? |
| ? | Raya Harrisona | 24 | Mazda RX-3 | Wymiana rotacyjna | ? |
| ? | B. Portera | ? | Mazda | ? | ? |
| 3001 cm3 i więcej | |||||
| 1 | Piotra Brocka | 05 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Drużyna Brocka | 130 |
| 2 | Allana Moffata | 9 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | Dealerzy Forda Moffat | 128 |
| 3 | Graem Blanchard | 16 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Izolacja domu Insul Fluf | 128 |
| 4 | Charliego O'Briena | 8 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Transport Shell Sport firmy O'Brien | 128 |
| 5 | Murraya Cartera | 18 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | Pan Carter | 128 |
| 6 | Tony Wilkinson, Wayne Negus | 21 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Karquip | 120 |
| ? | Boba Forbesa | 14 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Suttons Motors P/L | ? |
| ? | Johna Pollarda | 22 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Garry'ego i Warrena Smithów | ? |
| ? | Piotra Jansona | 15 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Kellway-Egan | ? |
| DNF | Colina Bonda | 1 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Zespół dealerów Marlboro Holden | 109 |
| DNF | Kel Gough | 10 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | ? | ? |
| DNF | Allana Grice'a | 12 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Craven Łagodne wyścigi | ? |
| DNF | Boba Morrisa | 7 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Silniki Rona Hodgsona | ? |
| DNF | Bruce'a Hindhaugha | 4 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Gown-Hindhaugh inż. Dev. | ? |
| DNF | Gartha Wigstona | 20 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Roadways spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | ? |
| DNF | Jima Keogha | 11 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | Silniki Allana Coffeya | ? |
| DNF | Jima Richardsa | 2 | Hardtop do Forda Falcona XB GT | John Goss Racing P/L | ? |
| DNF | Warrena Cullena | 6 | Holden Torana SL/R 5000 L34 | Zniszczenie drogi w osadzie | ? |
Uwaga: 53 samochody są wymienione na liście startowej opublikowanej wraz z raportem z wyścigu Hang Ten 400 w czasopiśmie Racing Car News.
- Australijska historia wyścigów Forda, © 1989
- Oficjalna historia wyścigów Holdena, © 1988