1985 1000 km Hockenheim
1985 duschfrisch Trophy ADAC 1000 km była piątą rundą Długodystansowych Mistrzostw Świata 1985 . Odbyła się 14 lipca 1985 roku na torze Hockenheimring w Niemczech Zachodnich .
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas są pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy, oznaczone jako niesklasyfikowane (NC).
Poz | Klasa | NIE | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | C1 | 2 | Porsche Rothmansa |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 147 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 18 | Brun Motorsport |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Porsche 956 | D | 147 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 7 | Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956 | D | 145 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 5 | Wyścigi Martini |
Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | M | 145 |
Ferrari 308C 3,0 l Turbo V8 | |||||||
5 | C1 | 14 | Richarda Lloyda Racing |
Jonathana Palmera, Davida Hobbsa |
Porsche 956 GTi | G | 143 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 20 | Brun Motorsport |
Waltera Bruna Gerharda Bergera |
Porsche 956 | D | 142 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 26 | Zespół wyścigowy Obermaier |
Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | G | 136 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
8 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Ray Mallock Mike Wilds David Leslie |
Ecosse C285 | A | 134 |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 | |||||||
9 | C2 | 70 | Inżynieria przypraw |
Gordona Spice'a Raya Bellma |
Przyprawa - Tiga GC85 | A | 132 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
10 | C2 | 80 | Karma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Lucio Cesario |
Alba AR6 | A | 131 |
Carma FF 1,9 l Turbo I4 | |||||||
11 | B | 151 | Helmuta Galla |
Helmuta Galla Uwe Reicha Edgara Dörena |
BMW M1 | D | 125 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
12 | B | 153 | Zespół Bauerle Farben |
Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi |
BMW M1 | D | 122 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
13 | C2 | 88 | Wyścigi Arka |
Davida Andrewsa Maxa Payne'a |
Ceekar 83J | A | 119 |
Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | |||||||
14 | C2 | 90 | Jens Winterer Dania |
Jens Winther David Mercer Martin Birrane |
URD C83 | A | 118 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
15 | B | 158 | Vogelsung Automobile GmbH |
Haralda Grohsa Kurta Königa |
BMW M1 | A | 109 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
16 | C2 | 100 |
Chevron Racing John Barlett Racing |
Richard Jones Robin Smith Max Cohen-Olivar |
Szewron B62 | A | 96 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
17 NC |
C1 | 46 |
Kumsan Tiger Team Derichs Rennwagen |
Haralda Beckera Jana Thoelke |
Zakspeed C1/8 | G | 77 |
Ford Cosworth DFL 4.0 l V8 | |||||||
18 NC |
C2 | 99 | Promocje Roya Bakera |
Mike Kimpton Roy Baker Paul Smith |
Tiga GC284 | A | 72 |
Ford Cosworth BDT 1,8 l Turbo I4 | |||||||
19 DNF |
C1 | 4 | Wyścigi Martini |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 143 |
Ferrari 308C 3,0 l Turbo V8 | |||||||
20 DNF |
C1 | 1 | Porsche Rothmansa |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962 C | D | 122 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
21 DNF |
C1 | 34 | Wyścigi kosmiczne |
Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink |
marzec 84g | Y | 118 |
Porsche Type-956 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
22 DNF |
C1 | 19 | Brun Motorsport |
Stefana Bellofa Thierry'ego Boutsena |
Porsche 956 B | D | 99 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
23 DNF |
C1 | 9 | Porsche Kremer |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962 C | G | 86 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
24 DNF |
C2 | 81 | Karma FF |
Marco Vanoli Jean-Pierre Frey |
Alba AR2 | A | 81 |
Carma FF 1,9 l Turbo I4 | |||||||
25 DNF |
C2 | 72 | Gebhardt Motorsport |
Günter Gebhardt Jo Gartner Miroslav Adamek |
Gebhardta JC843 | A | 75 |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 | |||||||
26 DNF |
C2 | 105 | Jensa Nakjaera |
Jensa Nakjaera Holgera Knudsena |
Nakjaer | A | 59 |
BMW 3,2 l I6 | |||||||
27 DNF |
C1 | 8 | Joest Racing |
Volkera Weidlera „Johna Wintera” Waltera Lechnera |
Porsche 956 | D | 55 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
28 DNF |
C1 | 10 | Porsche Kremer |
Klaus Niedzwiedz Kees Kroesemeijer |
Porsche 956 | G | 55 |
Porsche Type-935 2,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
29 DNF |
C2 | 98 | Promocje Roya Bakera |
Thorkild Thyrring Will Hoy |
Tiga GC284 | A | 54 |
Ford Cosworth BDT 1,8 l Turbo I4 | |||||||
30 DNF |
C2 | 104 | Ecurie Blanchet Locatop |
Hubert Striebig Michel Dubois Noël del Bello |
Rondeau M379C | A | 38 |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 | |||||||
31 DNF |
C2 | 82 | Grifo Autoracing |
Paolo Giangrossi Pasquale Barberio Maurizio Gellini |
Alba AR3 | D | 36 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
32 DNF |
GTX | 171 | "Zwycięzca" |
„Victor” Luigi Taverna Angelo Pallavicini |
Porsche 935 | ? | 31 |
Porsche Type-930 3,2 l Turbo Flat-6 | |||||||
33 DNF |
C2 | 74 | Gebhardt Motorsport |
Manuel Reuter Frank Jeliński John Graham |
Gebhardta JC853 | A | 24 |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 | |||||||
34 DNF |
C2 | 93 | Samochody Ludwik Kartezjusz |
Ludwik Kartezjusz Jacques Heuclin |
ALDA 01 | A | 21 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
35 DNF |
C1 | 23 | Cheetah Automobiles Szwajcaria |
Johna Coopera Tiffa Needella |
Gepard G604 | D | 9 |
Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 | |||||||
36 DNF |
C2 | 102 | Klub sportów motorowych Wassenburg |
Martina Wagenstettera Kurta Hilda |
Lotec C302 | D | 9 |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 | |||||||
DNQ | C2 | 97 | Silniki Strandella |
Stanleya Dickensa Martina Schanche |
Strandel 85 | A | - |
Porsche Type-934 3,3 l Turbo Flat-6 |
Statystyka
- Pole Position — #1 Rothmans Porsche — 1:55,18
- Najszybsze okrążenie — 19. Brun Motorsport — 2:00,66
- Średnia prędkość - 185,607 km/h
- „Wytrzymałościowe mistrzostwa świata FIA 1985 – 1000 km Hockenheim” . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2005-10-02. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 czerwca 2008 r . . Źródło 2008-06-29 .
- „Hockenheim 1000 kilometrów 1985” . Wyścigi samochodów sportowych. 2005-11-03 . Źródło 2008-06-29 .