2011–2012 Volvo Ocean Race

2011–2012 Volvo Ocean Race

Tytuł wydarzenia
Wydanie	11
Daktyle	29 października 2011 - 7 lipca 2012
Jachty	Volvo Open 70
Zawodnicy
Zawodnicy	6
Wyniki
Zwycięzca	Groupama
← 2008–09 2014–15 →

Volvo Ocean Race 2011–2012 była 11. edycją dookoła świata Volvo Ocean Race , regat jachtów , które rozpoczęły się regatami w porcie w Alicante w Hiszpanii w dniu 29 października 2011 r. z sześcioma jachtami Volvo Open 70 na linii startu i zakończyła się wyścigiem w porcie w Galway w Irlandii w dniu 7 lipca 2012 r. Trasa 39 270 mil morskich obejmowała międzylądowania i wyścigi w porcie w Kapsztadzie , Abu Zabi , Sanya , Auckland , Itajaí , Miami , Lizbonie , Lorient i wreszcie w Galway . Wyścig składał się z dziewięciu wyścigów oceanicznych i dziesięciu wyścigów w portach.

Uczestnicy

Sześć drużyn wystartowało i ukończyło wyścig. Spośród drużyn tylko Team Sanya ścigał się używaną łodzią Telefónica Blue , która zajęła trzecie miejsce w wyścigu 2008-09 .

Nazwa zespołu i łodzi	Flaga i żagiel	Firma projektowa	Budowniczy	Szyper	Łódź
Puma Ocean Racing zasilany przez Berg Propulsion Mar Mostro	USA15	Juana Kouyoumdjiana	Zakład szkutniczy Nowej Anglii	Czytanie Kena
Camper z Emirates Team New Zealand Camper Lifelovers		Partnerzy Botina	Szkutnicy Cooksona	Chrisa Nicholsona
Zespół Telefónica Telefónica	ESP1	Juana Kouyoumdjiana	Król Marines	Ikera Martineza
Zespół żeglarski Groupama Groupama 4	FRA17	Juana Kouyoumdjiana	Multiplast	Francka Cammasa
Abu Dhabi Ocean Racing Azzam	ZEA1	Projekt jachtu Farr	Persico Marine	Iana Walkera
Zespół Sanya Sanya Lan (dawniej Telefónica Blue )	CHN99	Projekt jachtu Farr	Król Marines	Mike'a Sandersona

Zespół Telefónica

• Team Telefónica ogłosił swój udział w regatach Volvo Ocean Race 2011-12 w dniu 12 kwietnia 2011 r. Firma po raz trzeci z rzędu będzie sponsorem zespołu Pedro Camposa . Zespół nie mógł używać byłych łodzi Telefónica jako łodzi szkoleniowych, ponieważ termin używania łodzi drugiej generacji jako łodzi szkoleniowych upłynął w marcu 2011 r. Ich nowa łódź została zbudowana w stoczni King Marine w Walencji w Hiszpanii i jest sterowana przez Ikera Martineza .

Groupama

• Groupama była francuską drużyną, której kapitanem był Franck Cammas . Zespół nabył Ericsson 4 , drugą generację Volvo Open 70, które wygrało zawody 2008-09, do celów szkoleniowych. Ich nowa łódź Groupama 4 została zbudowana w stoczni Multiplast w Vannes we Francji.

Drużyna Abu Zabi

• Zespół Abu Dhabi nabył Puma Avanti (wcześniej ABN Amro Two , Volvo Open 70 pierwszej generacji) jako łódź szkoleniową prowadzoną przez Iana Walkera . Ich nowa łódź Azzam została zbudowana w stoczni Persico Marine w Bergamo we Włoszech.

Puma Ocean Racing zasilany przez Berg Propulsion

• Puma Ocean Racing, zasilany przez BERG Propulsion, został ponownie poprowadzony przez Kena Reada . Ich łódź treningowa Il Mostro to łódź Pumy z regat 2008-2009, która zajęła drugie miejsce w tych regatach. Ich nowa łódź Mar Mostro została zbudowana przez New England Boatworks w Newport, Rhode Island .

Kamper z Emirates Team Nowa Zelandia

• Kapitanem zespołu Emirates Team New Zealand był Chris Nicholson na nowej łodzi Volvo Open 70 zbudowanej przez firmę Cookson Boatbuilders w Auckland w Nowej Zelandii.

Zespół Sanya

• Kapitanem zespołu Sanya był Mike Sanderson (kapitan ABN Amro One , zwycięzca zawodów 2005-06). Zespół ten ogłosił swój udział 17 czerwca 2011 r. i ściga się na wyremontowanej łodzi drugiej generacji Sanya Lan (wcześniej Telefonica Blue ).

Trasa

39 270 9 mil morskich dookoła świata

W wyścigu zastosowano system punktacji, w którym zwycięzcą był zespół z największą liczbą punktów na koniec wyścigu. Wszystkie rasy są liczone bez możliwości odrzucania. Łodzie otrzymywały punkty w każdym wyścigu, sześć do jednego w wyścigach portowych i 30 do 5 punktów (30, 25, 20, 15, 10 i 5) za wyścigi oceaniczne (nogi). Wyścig miał w sumie dziewięć etapów oceanicznych i dziesięć wyścigów w porcie. Z powodu piractwa odcinki do iz Abu Zabi otrzymały dwa punkty z taką samą sumą jak pozostałe odcinki. Punkty miały być podzielone odpowiednio 80+20% i 20+80%.

Poza regatami oceanicznymi i portowymi, w każdym porcie odbyły się regaty pro-am bez punktów, w których sponsorzy i goście mieli zapewnione wrażenia jak najbardziej zbliżone do prawdziwego profesjonalnego żeglarstwa.

Streszczenie

Wyścig rozpoczął się w Alicante 29 października 2011 r., a zakończył w Galway 7 lipca 2012 r.

Wydarzenie	Data rozpoczęcia	Data zakończenia	Początek	Skończyć	Dystans	Zwrotnica
						Abu Dabi	Obozowicz	Groupama	Puma	Sanja	Telefónica
Wyścig w porcie	29 października 2011 r		Alicante			6	4	2	5	3	1
Noga 1	5 listopada 2011 r	25 listopada 2011 r	Alicante	Kapsztad	6500 nm	0 (DNF)	25	20	0 (DNF)	0 (DNF)	30
Wyścig w porcie	10 grudnia 2011 r		Kapsztad			3	5	2	4	1	6
Noga 2	11 grudnia 2011 r	4 stycznia 2012 r	Kapsztad	Mężczyzna	5430 mil morskich	8	20	12	16	4	24
			Szardża	Abu Dabi		2	4	6	3	1	5
Wyścig w porcie	13 stycznia 2012 r		Abu Dabi			6	4	5	3	2	2
Noga 3	14 stycznia 2012 r	4 lutego 2012 r	Abu Dabi	Szardża	106 nm	6	2	4	5	1	3
			Mężczyzna	Sanja	3051 mil morskich	8	16	20	12	4	24
Wyścig w porcie	18 lutego 2012 r		Sanja			4	3	2	5	1	6
Noga 4	19 lutego 2012 r	8 marca 2012 r	Sanja	Okland	5220 mil morskich	10	15	30	25	5	20
Wyścig w porcie	17 marca 2012 r		Okland			2	6	4	5	3	1
Noga 5	18 marca 2012 r	4 kwietnia 2012 r	Okland	Itajai	6705 nm	0 (DNF)	15	20	30	0 (DNF)	25
Wyścig w porcie	21 kwietnia 2012 r		Itajai			3	5	6	4	0 (DNS)	2
Noga 6	22 kwietnia 2012 r	6 maja 2012 r	Itajai	Miami	4800 nm	10	25	20	30	0 (DNS)	15
Wyścig w porcie	19 maja 2012 r		Miami			6	3	5	4	2	1
Noga 7	20 maja 2012 r	31 maja 2012 r	Miami	Lizbona	3590 nm	30	10	25	20	5	15
Wyścig w porcie	9 czerwca 2012 r		Lizbona			3	4	6	5	2	1
Noga 8	10 czerwca 2012 r	17 czerwca 2012 r	Lizbona	Lorient	1940 mil morskich	15	25	30	20	5	10
Wyścig w porcie	30 czerwca 2012 r		Lorient			2	5	6	4	1	3
Noga 9	1 lipca 2012 r	3 lipca 2012 r	Lorient	Galway	485 nm	5	30	25	20	10	15
Wyścig w porcie	7 lipca 2012 r		Galway			2	5	3	6	1	4
Seria wyścigów portowych						37	44	41	45	16	27
Całkowity wynik						131	231	253	226	51	213

Alicante In-Port Race

W dniu 29 października 2011 r. Abu Zabi wygrało pierwszy wyścig w porcie, zajmując drugie miejsce Puma i trzecie Camper. W dniu wyścigu wiatr był bardzo słaby.

Alicante do Kapsztadu

6500 NM rozpoczął się 5 listopada 2011 r. o godzinie 1300 UTC .

Camper z Emirates Team New Zealand poprowadził flotę z Alicante przez Cieśninę Gibraltarską .

W dniu 5 listopada 2011 r. Abu Dhabi Ocean Racing stracił maszt w ciągu kilku godzin od rozpoczęcia wyścigu podczas silnego wiatru i pełnego morza w pobliżu Alicante. W dniu 6 listopada 2011 r. Team Sanya został zmuszony do skierowania się do portu po uszkodzeniu kadłuba. Zespół Sanya wycofał się z pierwszego meczu 7 listopada po ocenie szkód.

Flota została poprowadzona wokół znaku zwrotnego w pobliżu archipelagu Fernando de Noronha przez firmę Puma Ocean Racing napędzaną przez BERG Propulsion 17 listopada. Kilka dni później, 21 listopada, o godzinie 15:00, ich maszt zawiódł, dzieląc się na trzy części. Wycofali się z pierwszego meczu 22 listopada i udali się do Tristan da Cunha .

Telefónica wygrała pierwszy mecz, a następnie Camper z Emirates Team New Zealand. Groupama zajęła trzecie miejsce, kilka dni po liderach, ponieważ przegapili system niskiego ciśnienia, z którego korzystali Telefónica i Camper, aby z dużą prędkością przepłynąć południowy Atlantyk.

Wyścig w porcie w Kapsztadzie

W dniu 10 grudnia 2011 r. Telefónica wygrała wyścig In-Port, zajmując drugie miejsce Camper, a trzecie Puma.

Kapsztad do Abu Zabi

Etap 5430 NM rozpoczął się 11 grudnia 2011 r. Abu Dhabi Ocean Racing wyprowadził flotę z Kapsztadu. Zespół Sanya został zmuszony do zawieszenia wyścigów po awarii takielunku i spóźnił się na statek towarowy z tajnego portu do Abu Zabi.

Ze względu na zagrożenie piractwem wokół Somalii , flota skierowała się z Kapsztadu do tajnego portu, później okazało się, że jest to Malé , a następnie została przetransportowana statkiem do Abu Zabi, bliżej mety, na sprint do Abu Zabi. Pierwsza część etapu dała 80% punktów (24, 20, 16, 12, 8 i 4 punkty), a druga część 20% (6, 5, 4, 3, 2 i 1 punkt) za taką samą sumę od 30 do 5 punktów, jak inne nogi oceaniczne. Zespół Telefónica jako pierwszy wpłynął do tajnego portu, podczas gdy Groupama Sailing Team wygrał etap sprintu. Telefónica zdobyła ogólną liczbę punktów na nodze.

Zespół Sanya wznowił wyścigi 6 stycznia z sześcioosobową załogą i ostatecznie ukończył pierwszą część drugiego etapu 19 stycznia, zdobywając również punkty za sprinterską część drugiego etapu i wyścig w porcie, który przegapili.

Wyścig w porcie w Abu Zabi

Odbył się 13 stycznia 2012 r. I wygrał go Abu Dhabi Ocean Racing, na drugim miejscu Groupama, a na trzecim Camper.

Abu Zabi do Sanyi

Etap o długości 4600 mil morskich rozpoczął się 14 stycznia 2012 r. W związku z zagrożeniem pirackim wokół Somalii flota została ponownie przetransportowana statkiem do Male, skąd rozpoczął się trzeci etap wyścigu. Z nowego portu popłyną następnie przez Zatokę Bengalską , a następnie przepłyną przez Cieśninę Malakka . Pierwsza część daje 20% punktów (6, 5, 4, 3, 2 i 1 punkt), a druga część 80% (24, 20, 16, 12, 8 i 4 punkty) za tę samą sumę od 30 do 5 punktów jak inne nogi oceanu.

Sanya In-Port Race

18 lutego 2012 Team Telefónica odniósł drugie zwycięstwo w porcie w doskonałych warunkach żeglarskich przy płaskiej wodzie i wietrze dochodzącym w porywach do 20 węzłów . Drużyna Puma zajęła drugie miejsce, a następnie Abu Dhabi , Camper , Groupama i Sanya .

Sanya do Auckland

Etap 5220 NM rozpoczął się 19 lutego 2012 r.

Wyścig w porcie w Auckland

Odbył się 17 marca 2012 i wygrał Camper.

z Auckland do Itajai

Etap 6705 NM rozpoczął się 18 marca 2012 r. Ten etap, najdłuższy w wyścigu, obejmował punkty bezpieczeństwa, które miały na celu utrzymanie łodzi na północ od głównych obszarów ryzyka gór lodowych .

Zespół Sanya doznał uszkodzenia steru i kadłuba 22 marca i został zmuszony do powrotu do Nowej Zelandii. Dołączyli do wyścigu w Miami. Zarówno Team New Zealand, jak i Abu Dhabi zatrzymały się w Puerto Montt w Chile . Zespół New Zealand naprawił łódź i kontynuował podróż, podczas gdy Abu Zabi zostało wysłane stamtąd do Itajai w Brazylii.

Po 17 dniach na morzu, mając 677 mil morskich do mety, Groupama (Franck Cammas/FRA) rozbił maszt 60 mil morskich na południe od Punta del Este. Groupama pojechała do Punta del Este i po utworzeniu platformy jurorów ponownie dołączyła do wyścigu i zajęła trzecie miejsce.

Itajaí In-Port Race

Odbył się 21 kwietnia 2012 roku i wygrał Groupama.

Itajai do Miami

Etap 4800 NM rozpoczął się 22 kwietnia 2012 roku i wygrał Puma.

Wyścig w porcie w Miami

Odbył się 19 maja 2012 roku i wygrał Abu Zabi.

z Miami do Lizbony

Etap 3590 NM rozpoczął się 20 maja 2012 r.

Wyścig w porcie w Lizbonie

Odbyła się 9 czerwca 2012 r.

Lizbona do Lorient

Etap o długości 1940 mil morskich rozpoczął się 10 czerwca 2012 r. Z Lizbony flota udała się do punktu zwrotnego na wyspie São Miguel , po czym udała się do Lorient.

Wyścig w porcie Lorient

Odbył się 30 czerwca 2012 r.

Lorient do Galway

Etap 485 NM rozpoczął się 1 lipca 2012 r. Ten etap był najkrótszym etapem wyścigu na morzu.

Galway In-Port Race

Odbyła się 7 lipca 2012 r.

Ogólne wyniki

Ogółem poz	Numer żagla	Jacht	Kraj	Typ jachtu	LOA (metry)	Szyper	Zwrotnica
1	FR 17	Grupama 4	Francja	Juan-K Volvo Open 70	21.49	Francka Cammasa	253
2	70 NZL	Kamper z Emirates Team Nowa Zelandia	Nowa Zelandia	Botin Volvo Open 70	21.49	Chrisa Nicholsona	231
3	Stany Zjednoczone 15	PUMA Ocean Racing by BERG-Mar Mostro	Stany Zjednoczone	Juan-K Volvo Open 70	21.49	Czytanie Kena	226
4	ESP 1	Telefónica	Hiszpania	Juan-K Volvo Open 70	21.49	Iker Martínez	213
5	ZEA 1	Abu Dhabi Ocean Racing-Azzam	Zjednoczone Emiraty Arabskie	Farr Volvo Open 70	21.49	Iana Walkera	131
6	CHN 99	Sanya Lan	Chiny	Farr Volvo Open 70	21.49	Mike'a Sandersona	51
Bibliografia:

Linki zewnętrzne

• Volvo Ocean Race – Oficjalna strona
• Informacje prasowe Volvo Ocean Race – komunikaty prasowe itp.
• Zasada Volvo Open 70 zarchiwizowana 11 października 2008 r. w Wayback Machine – reguła Volvo Open 70 2.0
• Oficjalna galeria obrazów Volvo Ocean Race – (do użytku multimedialnego, ale przeglądanie jest nieograniczone)
• Raport Volvo Ocean Race 2011-12