76 Dywizja Powietrzna
76. Dywizja Transportu Powietrznego | |
---|---|
Aktywny | 1976–1985 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rola | Dowodzenie i kontrola |
Część | Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego |
76 Dywizja Transportu Powietrznego ( 76 ne) jest nieaktywną organizacją Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnim przydziałem był Wojskowy Dowództwo Transportu Powietrznego , przydzielony do Dwudziestej Pierwszej Sił Powietrznych , stacjonującej w Bazie Sił Powietrznych Andrews w stanie Maryland . Został inaktywowany 1 października 1985 r.
Historia
Rodowód
- Utworzony jako 76 Air Division 17 lutego 1976 r
- . Aktywowany 1 marca 1976 r.
- Inaktywowany 30 września 1977 r.
- Aktywowany 15 grudnia 1980 r
- . Inaktywowany 1 października 1985 r.
Zadania
- 21 Sił Powietrznych , 1 marca 1976 - 30 września 1977
- 21. Sił Powietrznych , 15 grudnia 1980 - 1 października 1985.
Stacje
- Andrews AFB , Maryland , 1 marca 1976 – 30 września 1977; 15 grudnia 1980 - 1 października 1985.
składniki
- 89. Wojskowe Skrzydło Transportu Powietrznego : 1 lipca 1976 - 30 września 1977; 15 grudnia 1980 - 1 października 1985.
Historia operacyjna
W latach 1976-1977 i po 1980 76. zapewniał wsparcie lotnicze dla prezydenta, wiceprezydenta, członków gabinetu i innych wysokich rangą dygnitarzy cywilnych i wojskowych Stanów Zjednoczonych i innych rządów. Podległe jednostki obsługiwały również, administrowały i utrzymywały Andrews AFB w stanie Maryland oraz zapewniały wsparcie logistyczne dla National Emergency Airborne Command Post (NEACP) i innych jednostek latających. Jeden komponent, 1 Eskadra Śmigłowców, zapewnił wsparcie dla Departamentu Obrony (DOD) i planu Agencji Gotowości Obrony w zakresie ewakuacji awaryjnej kluczowych urzędników państwowych oraz wsparcia krajowego planu poszukiwań i ratownictwa.
Zobacz też
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .