443d Skrzydło transportu powietrznego

443d Airlift Skrzydło
443d Wojskowe Airlift Skrzydło, Naszywka szkoleniowa
Aktywny	1949–1953; 1965–1992
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Szkolenie ciężkiego transportu powietrznego
Garnizon / kwatera główna	Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego

USAF C-124 Globemaster II

Klasa maturalna C-141A, lata 70. ( 66-0179 w tle)

C-5A Galaxy 66-8306 w kamuflażu Euro-1

443d Airlift Wing to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jego ostatnim zadaniem było Dowództwo Mobilności Powietrznej , stacjonujące w Bazie Sił Powietrznych Altus w Oklahomie. Został inaktywowany 1 października 1992 roku.

Historia

Aby uzyskać dodatkową historię i rodowód, zobacz 443d Operations Group

W 1949 roku 443d Troop Carrier Wing, Medium zostało utworzone i wyszkolone jako skrzydło rezerwowych lotniskowców pod nadzorem 2596. Centrum Szkolenia Rezerwy Sił Powietrznych, czerwiec 1949 - kwiecień 1951.

443d został sprowadzony do czynnej służby w Donaldson AFB w Południowej Karolinie 9 sierpnia 1951 roku jako skrzydło szkoleniowe Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Przez prawie dwa lata 443d brał udział w ćwiczeniach taktycznych w operacjach, szkoląc załogi lotniskowców przy użyciu C-46 Commandos do przydziału na Daleki Wschód i ściśle współpracował z innymi grupami lotniskowców w celu testowania i oceny nowej doktryny lotniskowców i procedury. Wraz ze zbliżającym się końcem wojny koreańskiej 443d został zdezaktywowany 8 stycznia 1953 roku.

W styczniu 1966 roku Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego (MAC) reaktywowało 443d w Tinker AFB w Oklahomie , zastępując inaktywowane Wojskowe Służby Transportu Lotniczego 1707. Skrzydło Transportu Lotniczego , ciężkie. 443d stał się głównym skrzydłem USAF odpowiedzialnym za szkolenie załóg powietrznych i naziemnych C-124 Globemaster II i nowych ciężkich transportowców C-141 Starlifter , przy jednoczesnym zachowaniu zdolności do wykonywania operacji transportu powietrznego na całym świecie.

Wraz z wycofaniem śmigłowca C-124 Globemaster II z czynnej służby, szkolenie zostało ograniczone w 1967 i przerwane w 1968, zastępując je szkoleniem załóg lotniczych i naziemnych na nowym C-5 Galaxy , bardzo ciężkim transporcie 1969. Skrzydło przeniosło się z Tinker AFB w Oklahomie do Altus AFB w Oklahomie w 1969 roku. Skrzydło wykonywało tę misję szkoleniową do 1992 roku, kiedy po zakończeniu zimnej wojny skonsolidowano szkolenie C-5 i C- 141 .

Dowództwo Mobilności Powietrznej zreorganizowało jednostki Air Force Airlift w 1992 r., A 443d został zdezaktywowany 1 października 1992 r. W ramach programu Air Force Heritage, w którym znaczące jednostki zostały zatrzymane i przeniesione po zimnej wojnie .

Nowe 97. Skrzydło Mobilności Powietrznej , była grupa bombardująca 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej , a później skrzydło bombowe Dowództwa Strategicznego Powietrza , wchłonęło personel, wyposażenie i samoloty 443d po jego dezaktywacji w transferze administracyjnym.

Rodowód

• Utworzony jako 443d Troop Carrier Wing, Medium , 10 maja 1949 r.

Aktywowany w rezerwie 27 czerwca 1949 r.

Przyjęty do czynnej służby 1 maja 1951 r.

Dezaktywowany 8 stycznia 1953 r.

• Przemianowany na 443d Military Airlift Wing, Training , i aktywowany w dniu 27 grudnia 1965

Zorganizowany 8 stycznia 1966

Dezaktywowany 1 października 1992, personel i sprzęt przejęty przez nowe 97. Skrzydło Mobilności Powietrznej

• Przekształcony w status tymczasowy i przemianowany na 443d Air Expeditionary Wing 12 czerwca 2002

Zadania

• 12. Siły Powietrzne , 27 czerwca 1949 r
• Czternasta Armia Powietrzna , 1 lipca 1950 r
• Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , 2 maja 1951 r
• XVIII Siły Powietrzne , 1 czerwca 1951 - 8 stycznia 1953
• Wojskowa Służba Transportu Lotniczego (później Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego ), 27 grudnia 1965 r
• Dwudzieste Drugie Siły Powietrzne , 1 kwietnia 1973 - 1 czerwca 1992
• Air Mobility Command do aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby w dniu 12 czerwca 2002 r

Stacje

• Hensley Field , Teksas , 27 czerwca 1949 r
• Donaldson AFB , Karolina Południowa , 9 sierpnia 1951 - 8 stycznia 1953
• Tinker AFB , Oklahoma , 8 stycznia 1966
• Altus AFB , Oklahoma , 5 maja 1969 - 1 października 1992

składniki

Grupy

• 443d Troop Carrier Group : 27 czerwca 1949 - 8 stycznia 1953
• Grupa Operacyjna 443d : 1 października 1991 - 1 października 1992

eskadry

• 56. Wojskowa Eskadra Transportu Powietrznego (szkolenie): 8 stycznia 1966 - 1 października 1992 (C-124A/C 1966-68 i C-5A/B 1969-92)
• 57. Wojskowa Eskadra Transportu Powietrznego (szkolenie): 8 stycznia 1966 - 1 października 1992 (C-141A / B)

Przypisany samolot

• C-46 Commando , 1949–1952
• C-119 Latający wagon towarowy , 1952–1953
• C-124 Globemaster II , 1966–1968
• C-141 Starlifter , 1966–1992
• Galaktyka C-5 , 1969–1992

Notatki

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honours Historie 1947–1977 . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Rogers, Brian (2005). Oznaczenia jednostek sił powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1978 r. Hinkley, Anglia: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .