AN/SPY-3
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Typ | Nawigacja/kierowanie |
| Częstotliwość | Zespół X |
| Zakres | 200 mil (320 km) |
AN /SPY-3 to aktywny, skanowany elektronicznie radar macierzowy produkowany przez firmę Raytheon i przeznaczony zarówno do operacji na wodach niebieskich , jak i przybrzeżnych .
Technologia
pasma X (zakres częstotliwości od 8 do 12 GHz) jest optymalna do minimalizowania efektów propagacji na małych wysokościach, wąska szerokość wiązki zapewnia najlepszą dokładność śledzenia, szerokie pasmo częstotliwości zapewnia skuteczną dyskryminację celu, a oświetlenie celu dla pocisków SM-2 i Evolved Sea Sparrow (ESSM). Pasmo X ma ogólnie korzystną charakterystykę propagacji na małych wysokościach, co z łatwością wspiera funkcję wyszukiwania horyzontu AN/SPY-3. Aby złagodzić duże wahania propagacji spowodowane warunkami meteorologicznymi, wymagana jest duża szerokość pasma operacyjnego.
System wykorzystuje komercyjnie gotowe komputery (COTS) i ma zmniejszone wymagania dotyczące obsługi i konserwacji personelu. Szereg funkcji obsługi i konserwacji można całkowicie zautomatyzować. Komercyjne symetryczne serwery wieloprocesorowe (SMP) z serii IBM Regatta, wzmocnione do środowiska pokładowego, zapewniają przepustowość obliczeniową z niskimi opóźnieniami (szybkie zamknięcie pętli między czujnikiem a strzelcem) oraz wysoce produktywne środowisko inżynierii oprogramowania.
System został wprowadzony na nowych niszczycielach klasy Zumwalt i lotniskowcach klasy Gerald R. Ford . W obu tych klasach AN / SPY-3 miał być pierwotnie połączony z AN / SPY-4 pasma S pod oznaczeniem „Dual Band Radar”. W czerwcu 2010 r. Szef przejęć Pentagonu, Ashton Carter, ogłosił, że usunie radar wyszukiwania objętościowego SPY-4 w paśmie S z dwuzakresowego radaru DDG 1000, aby obniżyć koszty w ramach procesu certyfikacji Nunn-McCurdy. W związku z usunięciem SPY-4, radar SPY-3 ma zostać zmodyfikowany w oprogramowaniu tak, aby realizował funkcję wyszukiwania zbiorczego.
Operatorzy pokładowi będą mogli zoptymalizować SPY-3 MFR do wyszukiwania horyzontalnego lub objętościowego. Chociaż funkcja ta jest zoptymalizowana pod kątem wyszukiwania objętościowego, możliwości wyszukiwania horyzontalnego są ograniczone. Bez VSR od DDG-1000 nadal oczekuje się wykonywania lokalnej obrony powietrznej . Lotniskowiec USS Gerald R. Ford (CVN-78) będzie jedynym statkiem, który będzie miał oba radary połączone w jeden system.
Rozważano również modernizację AN / SPY-3 na istniejących statkach ( USS Makin Island (LHD-8) , lotniskowce klasy Nimitz i desantowe doki transportowe klasy San Antonio ), a także instalację w przyszłym LH (X) Amerykański okręt desantowy klasy America .
Wymiana
Począwszy od USS John F. Kennedy (CVN-79) , SPY-4 został zastąpiony radarem AN/SPY-6 firmy Raytheon.