USS John F.Kennedy (CVN-79)
_in_drydock_at_Newport_News_Shipbuilding,_Virginia_(USA)_on_29_October_2019_(191029-N-BD319-110).JPG)
John F. Kennedy w dniu 29 października 2019 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Johna F. Kennedy'ego |
| Imiennik | Johna F. Kennedy'ego |
| Budowniczy | Huntington Ingalls Industries |
| Koszt | 11,341 miliarda dolarów |
| Położony | 20 lipca 2015 r |
| Wystrzelony | 29 października 2019 r |
| Sponsorowane przez | Karolina Kennedy |
| ochrzczony | 7 grudnia 2019 r |
| Identyfikacja | CVN-79 |
| Motto | „Służ z odwagą” |
| Status | Dopasowanie się |
| Odznaka | _crest.png) |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Gerald R. Ford – klasy lotniskowiec |
| Przemieszczenie | Około 100 000 długich ton (100 000 ton) (pełne obciążenie) |
| Długość | 1106 stóp (337 m) |
| Belka |
|
| Projekt | 39 stóp (12 m) |
| Zainstalowana moc | Dwa reaktory jądrowe A1B |
| Napęd | Cztery wały |
| Prędkość | Powyżej 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
| Zakres | Nieograniczona odległość; 20–25 lat |
| Komplement | 4660 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | Ponad 80, może pomieścić do 90 samolotów bojowych |
| Obiekty lotnicze | Kabina załogi 1092 stóp × 256 stóp (333 m × 78 m) |
USS John F. Kennedy (CVN-79) to drugi lotniskowiec klasy Gerald R. Ford zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Statek został zwodowany 29 października 2019 roku, a ochrzczony 7 grudnia 2019 roku.
Nazewnictwo
7 grudnia 2007 r., w 66. rocznicę ataku na Pearl Harbor , kongresman Harry Mitchell w Arizonie zaproponował, by nadać temu statkowi nazwę Arizona . W 2009 roku kongresman z Arizony, John Shadegg, zaproponował nazwanie CVN-79 lub późniejszego CVN-80 jako Barry M. Goldwater , na cześć zmarłego senatora USA , również z Arizony. W dniu 29 maja 2011 r. Departament Obrony ogłosił, że statek otrzyma imię Johna F. Kennedy'ego , 35. prezydenta Stanów Zjednoczonych , który służył w marynarce wojennej podczas II wojny światowej . Będzie trzecim okrętem marynarki wojennej nazwanym na cześć członków rodziny Kennedy , a drugim lotniskowcem o imieniu John F. Kennedy , następcą USS John F. Kennedy (CV-67) , który był aktywny od 1968 do 2007 roku.
Budowa
W dniu 15 stycznia 2009 r. firmie Huntington Ingalls Industries (HII) Northrop Grumman Shipbuilding przyznano kontrakt o wartości 374 mln USD na prace projektowe i przygotowanie budowy dla Johna F. Kennedy'ego . W dniu 30 września 2010 r. Northrop Grumman ogłosił, że trwają przygotowania do rozpoczęcia budowy. W dniu 25 lutego 2011 r. Marynarka Wojenna przeprowadziła ceremonię pierwszego cięcia stali w Northrop Grumman w Newport News , sygnalizując formalne rozpoczęcie budowy dla Johna F. Kennedy'ego .
John F. Kennedy pierwotnie miał zostać ukończony w 2018 r. Został on przedłużony do 2020 r. Po tym, jak sekretarz obrony Robert Gates ogłosił w 2009 r., Że program zmieni się na pięcioletni program budowy, aby umieścić go na „bardziej zrównoważonym fiskalnie ścieżka". Pod koniec 2012 roku wystąpiły opóźnienia w budowie, a Departament Marynarki Wojennej badał wydłużenie czasu budowy zarówno Enterprise , jak i Johna F. Kennedy'ego o dodatkowe dwa lata, co mogłoby opóźnić wejście lotniskowca do służby do 2022 roku. We wrześniu 2013 roku Government Accountability Office zaleciło opóźnienie szczegółowego projektu i kontraktu budowlanego dla Johna F. Kennedy'ego do czasu usunięcia braków programowych. Departament Marynarki Wojennej i Obrony odrzucił zalecenie. Marynarka wojenna stoi przed wyzwaniami technicznymi, projektowymi i konstrukcyjnymi, aby ukończyć Gerald R. Ford , w tym wyprodukować systemy przed wykazaniem ich dojrzałości, aby dotrzymać wymaganych terminów instalacji. Geralda R. Forda miał koszty wzrostu o 22% do 12,8 miliarda dolarów, a dodatkowe wzrosty mogą nastąpić z powodu niepewności, z jaką borykają się krytyczne systemy technologiczne i stocznia, która nie osiąga wydajności. W planie Marynarki Wojennej wprowadzono ryzyko polegające na przeprowadzeniu testów integracyjnych kluczowych systemów w tym samym czasie, co wstępne testy operacyjne i ocena. Jednym z działań GAO, które według GAO można podjąć, aby zapewnić Ford , jest przeprowadzenie analizy kosztów i korzyści wymaganych możliwości i związanych z nimi kosztów.
Stępkę okrętu położono w Newport News w Wirginii w dniu 22 sierpnia 2015 r. W ramach tradycyjnej ceremonii położenia stępki inicjały sponsora statku Caroline Kennedy , córki prezydenta Kennedy'ego i sponsora poprzedniego Johna F. Kennedy'ego , zostały przyspawane do kadłub statku. Pod koniec czerwca 2017 r. Statek był ukończony konstrukcyjnie w 50%. W dniu 28 lutego 2018 r. Firma Huntington Ingalls Industries ogłosiła, że jej oddział Newport News Shipbuilding zbudował 70% konstrukcji niezbędnych do ukończenia Johna F. Kennedy'ego . W dniu 30 kwietnia 2018 r. Firma Huntington Ingalls Industries ogłosiła, że jest „w 75 procentach wzniesiona konstrukcyjnie i ukończona w ponad 40 procentach”. W dniu 3 maja 2018 r. Prezes i dyrektor generalny Huntington Ingalls, Mike Petters, poinformował, że John F.Kennedy ma zostać wystrzelony na trzy miesiące przed terminem 29 października 2019 r. 30 maja 2019 r. Zainstalowano 588-tonowy most i wyspę. Pod wyspą kapitan Todd Marzano umieścił swoje skrzydła i pierwsze pół dolara Kennedy'ego , który został podarowany przez Caroline Kennedy, został wprowadzony. Obok tych kontradmirał Brian Antonio (oficer wykonawczy programu lotniskowców w stanie spoczynku), kontradmirał Roy Kelley (dowódca Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Atlantyku) i Jennifer Boykin (prezydent Newport News Shipbuilding) umieścił monety z wytłoczonymi cytatami prezydenta Kennedy'ego i fragmentami motta statku. Caroline nie mogła być obecna, więc przez radio wydano polecenie operatorowi dźwigu, aby podniósł wyspę i postawił ją na pokładzie nad przedmiotami ceremonialnymi i zakopał je w nadbudówce statku. Statek osiągnął 100% ukończenia 11 lipca 2019 r. Wraz z zainstalowaniem górnego dziobu i pokładu startowego składającego się z dwóch przednich katapult statku.
W dniu 1 października 2019 r. załoga statku została po raz pierwszy aktywowana jako jednostka ds. odbioru wstępnego (PCU) John F. Kennedy podczas ceremonii na pokładzie statku w Newport News Shipbuilding . W dniu 29 października 2019 r. Newport News Shipbuilding zaczął zalewać suchy dok, w którym znajdował się John F. Kennedy jest w budowie. Proces napełniania suchego doku ponad 100 000 000 galonów amerykańskich (380 000 000 l; 83 000 000 imp gal) wody trwał kilka dni i był to pierwszy raz, kiedy statek znalazł się na wodzie. Gdy statek był na powierzchni, została przeniesiona na zachodni kraniec suchego doku. Statek został ochrzczony 7 grudnia 2019 r. Przez Caroline Kennedy, która odtworzyła uderzenie butelką, które zrobiła, gdy pierwszy John F. Kennedy (CV-67) został ochrzczony 52 lata wcześniej.
W listopadzie 2020 roku firma Huntington Ingalls Industries otrzymała dziewięciocyfrową modyfikację wcześniejszego kontraktu na realizację jednofazowej dostawy CVN 79 i Joint Strike Fighter ( F-35C ) możliwości” w Newport News w Wirginii. Zgodnie z ogłoszeniem o kontrakcie, „jednofazowe podejście do dostawy” zostało przyjęte „w celu spełnienia zarówno wymagań Floty, jak i mandatu Kongresu dotyczącego zapewnienia, że CVN 79 jest zdolny do obsługi i rozmieszczania Joint Strike Fighter ( F-35C) przed ukończeniem dostępności po wstrząsie, jak skodyfikowano w sekcji 124 ustawy o zezwoleniach na obronę narodową na 2020 r. (Prawo publiczne 116-92). ” .
Zobacz też
| Zewnętrzne wideo | |
|---|---|
| na oficjalnym kanale YouTube firmy Huntington Ingalls Industries (w języku angielskim) | |
 w serwisie YouTube
| |
|
w serwisie YouTube
| |
|
w serwisie YouTube
|
Linki zewnętrzne
- Komunikat prasowy Departamentu Obrony w sprawie chrztu CVN-79 Johna F. Kennedy'ego
- Witryna konstruktora