ARL Tracteur C

ARL „traktor” C
Arl tracteur c.jpg
Typ Super ciężki czołg
Miejsce pochodzenia Francja
Specyfikacje
Masa 145 ton metrycznych
Długość 12 m
Szerokość 3,20m
Wysokość 3,60m
Załoga 8
Zbroja 120 mm
Uzbrojenie główne
działo kalibru 90 mm
Uzbrojenie dodatkowe
Działo 47 mm SA35, karabiny maszynowe 7,5 mm
Silnik
dwa silniki o mocy 550 KM, łącznie 1100 KM
Moc/waga 7,58 KM/t
Maksymalna prędkość 25 kilometrów na godzinę

„ARL Tracteur C” lub ARL Char C był francuskim czołgiem superciężkim opracowanym w późnym okresie międzywojennym przez firmę Atelier de Construction de Rueil (ARL). Częściowo wyprodukowano pełnowymiarową drewnianą makietę, ale projekt został zakończony na rzecz FCM F1 , bezpośrednio konkurencyjnego projektu, który okazał się lepszy. Pojazd miał być wyjątkowo ciężki i jak na tamte czasy bardzo mocno opancerzony. ARL C miała być bardzo długa, aby sprostać wymogowi pokonywania rowów o szerokości do 7 metrów. Czołg był wielowieżowy jak FCM F1; jednak w przeciwieństwie do FCM F1, ARL C miał główną wieżę przed bardzo długim kadłubem, tuż za drugorzędną wieżą, a nie z tyłu pojazdu. Ścieżka rozwoju ARL C była niezwykle złożona ze względu na istnienie wielu równoległych projektów czołgów superciężkich o nakładających się celach projektowych, których specyfikacje były regularnie zmieniane. Dla każdego projektu z kolei kilka firm złożyło jedną lub więcej konkurencyjnych propozycji.

Druga wojna światowa

ARL tracteur C 1940. Zwróć uwagę na bardzo długi kadłub.

We wrześniu 1938 roku firmie ARL przyznano kontrakt rozwojowy na char maksimum , którego pierwszą propozycję ARL przedstawiła w maju 1939 roku. Miał on proponowaną masę 120 ton, składał się z dwóch odłączanych modułów, pancerz do 120 mm gruby i mógł być uzbrojony w pistolet lub miotacz ognia . Komisja zdecydowała jednak, że pod uwagę zostanie wzięty tylko czołg.

W 1940 roku zmieniono specyfikacje czołgu ARL, obecnie nazwanego „Tracteur C”, aby zachować projekt w tajemnicy dla osób postronnych: czołg zaprojektowano tak, aby miał dwie wieże, działo 47 mm z przodu i nową, większą wieżę, działo 90 mm pistolet. ARL 17 stycznia 1940 r. Zamówiła cztery wieże od firmy Schneider, ale zgodziła się tylko na budowę dwóch wież kal. 105 mm i odmówiła dwóch wież kal. 90 mm, ponieważ po prostu nie było możliwości ich wyprodukowania. AMX Tracteur C AMX , podkomisja zaleciła kontynuację zarówno prototypów FCM F1, jak i ARL i natychmiastowe złożenie zamówienia na dziesięć lub piętnaście tych pierwszych. Ta rada została przekazana nowej nadrzędnej Komisji Badań Czołgów, której ARL przedstawiła drewnianą makietę 11 kwietnia 1940 r.; FCM przedstawił jeden następnego dnia. Okazało się, że projekt FCM był znacznie bardziej zaawansowany i mógł pokazać nowy czołg w każdym szczególe. Z tego powodu projekt ARL został zakończony. Wyprodukowano tylko częściowo wykończoną pełnowymiarową drewnianą makietę.

Po upadku Francji , w lipcu 1940 roku, drewniana makieta została zdobyta przez wojska niemieckie. Ponieważ jednak francuskie superciężkie konstrukcje były zupełnie niepotrzebne dla Wehrmachtu, makieta została wkrótce rozebrana, a dokumentacja projektowa najwyraźniej zniszczona.

Źródła

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ARL_Tracteur_C&oldid=1125336293 ”