Abrahama Bristowa
Abrahama Bristowa | |
|---|---|
| Urodzić się | ok. 1771 r Begbroke, Oxfordshire
|
| Zmarł | październik 1846 |
| Narodowość | brytyjski |
| Zawód | Marynarz |
| lata aktywności | 1793-1820 |
| Znany z | Odkrycie Wysp Auckland |
Abraham Bristow (ok. 1771-1846) był brytyjskim marynarzem , fokowcem i wielorybnikiem . W sierpniu 1806 odkrył Wyspy Auckland .
Życie i wczesna kariera morska
Bristow został ochrzczony 22 marca 1771 w Begbroke , Oxfordshire ; piąte dziecko i trzeci syn Abrahama Bristowa snr i Rachael Johnson. Miał czterech braci i cztery siostry. Kiedy miał około 16 lat, Abraham został związany jako uczeń marynarza w Southern Whale Fishery do Messers Enderby w Londynie . Po raz pierwszy pojawia się w rejestrach publicznych jako starszy oficer (pierwszy oficer) na pokładzie należącego do Enderby statku Speedy (kapitan Thomas Melville), który opuścił Londyn w grudniu 1793 r . potrzebne zaopatrzenie dla kolonistów w Port Jackson . Po wylądowaniu swojego ładunku Speedy udał się na połów wielorybów u wybrzeży Nowej Południowej Walii, przed przekroczeniem Tasmana do Nowej Zelandii . Następnie statek popłynął na wschód przez Pacyfik do Ameryki Południowej. Zapasy uzyskano w Chile , zanim Speedy wyruszył w rejs w poszukiwaniu wielorybów u wybrzeży Wysp Galapagos w towarzystwie wielorybnika Emilia . Podczas tej podróży odkryli nowy teren wielorybniczy w pobliżu wybrzeża Ekwadoru , w pobliżu równika, który stał się znany jako „On Shore Ground”. Speedy wrócił do Londynu 19 października 1796 ze 185 beczkami oleju z kaszalotów i 6703 skórami fok.
Abraham Bristow dowodził Speedy podczas jego następnej wyprawy wielorybniczej, która rozpoczęła się w 1796 roku. W listopadzie tego roku statek został zgłoszony na Pacyfiku między Wyspami Juan Fernandez a Wyspą Wielkanocną . Wróciła do Londynu 2 lipca 1799.
Jego następnym dowództwem był wielorybnik Ocean należący do Enderby (243 tony), który opuścił Wielką Brytanię w maju 1800 r. Zawitał do Sydney 7 kwietnia 1801 r., Z 270 beczkami oleju z kaszalotów na pokładzie oraz beczkami soli do solenia skór fok. Po kilku tygodniach opuścił Port Jackson i udał się na wschodni Pacyfik, wracając do Londynu w listopadzie 1802 roku.
W dniu 27 kwietnia 1797 roku Bristow poślubił Elizabeth Jones w Bermondsey w Londynie. Wkrótce potem wyruszył w kolejną wyprawę wielorybniczą dowodząc Oceanem , powracając w styczniu 1805 roku.
Odkrycie Wysp Auckland
Po trzech miesiącach w domu ponownie popłynął na Mórz Południowych jako kapitan tego samego statku, opuszczając Londyn 2 kwietnia 1805 r. Do 13 sierpnia byli w Adventure Bay niedaleko Hobart z 70 tuńczykami oleju z wieloryba biskajskiego , jednym z pierwszych wielorybników do eksploatacji niedawno odkryte łowisko wielorybów biskajskich w ujściu rzeki Derwent . Stamtąd wyruszyli na łowisko kaszalotów u wybrzeży Nowej Zelandii. Wrócili do Adventure Bay u wybrzeży Tasmanii w maju 1806 roku i wyruszyli do Wielkiej Brytanii 4 sierpnia. Dwa tygodnie później, 18 sierpnia 1806 roku, odkryli Wyspy Auckland . Bristow napisał w swoim dzienniku,
... będąc pierwszym odkrywcą, nazwę wyspę lub wyspy Lorda Auckland (mojego przyjaciela przez mojego ojca). Znajdują się na 50 stopniach 48 minut szerokości geograficznej południowej i 166 stopniach 42 minutach długości geograficznej wschodniej ... Teren jest umiarkowanej wysokości iz jego wyglądu nie mam wątpliwości, ale zapewni dobry port na północnym krańcu ... Przypuszczam, że to miejsce obfituje w foki i żałuję, że czas i stan mojego statku nie pozwalają mi ich zbadać.
„Ociężały stan” Oceanu oznaczał, że statek dotarł do Londynu dopiero w lutym 1807 roku.
Następny Bristow dowodził statkiem wielorybniczym Sarah należącym do Enderby . Opuścił Londyn w kwietniu 1807 r. I przybył na Wyspy Auckland w październiku w celu bardziej szczegółowego zbadania i przejęcia wysp dla Wielkiej Brytanii. Grupa składała się z sześciu oddzielnych wysp o łącznej powierzchni 240 mil kwadratowych (620 km 2 ).
Przybyłem do nich w Sarah 20 października 1807. Góry były wtedy pokryte śniegiem, pogoda wyjątkowo zimna, z prawie ciągłymi burzami. Atmosfera była niezwykle gęsta i ciężka, a do końca października spadło dużo śniegu. Listopad przyniósł ulewny deszcz i właściwie aż do mojego opuszczenia wyspy 19 grudnia prawie nie było dnia bez deszczowej i najbardziej burzliwej pogody, jakiej kiedykolwiek doświadczyłem w jakimkolwiek porcie. Chociaż pory roku wydawały się spóźnione, to jednak wegetacja jest bardzo szybka… Zwierzęta, których nie widziałem, były tylko ziemnowodne, takie jak foki włosowe i słonie [foki], i nie są one zbyt liczne… Z korzyścią dla przyszłych nawigatorów , zostawiłem rasę świń na wyspie Enderby.
Chociaż Bristow przejął w posiadanie Wyspy Auckland dla Korony Brytyjskiej, okazały się one mało wartościowe w XIX wieku. Charles Enderby, którego ojciec był właścicielem statku, na którym Bristow odkrył wyspy, założył osadę wielorybniczą, która istniała od 1849 do 1852 roku. Kolejna próba skolonizowania wysp przez mieszaną grupę tubylców Maorysów i Moriorów z Wysp Chatham trwała trochę dłużej (1843 do 1856).
Późniejsza kariera morska
Po opuszczeniu Wysp Auckland w grudniu 1807 roku Sarah wznowiła połów kaszalotów, zawijając na wyspę Norfolk po zapasy. Wydaje się, że kapitan Bristow zaprzyjaźnił się z komendantem kolonii karnej na wyspie, Josephem Foveaux . Pozostali w kontakcie i według doniesień jedli razem obiady w Londynie w latach dwudziestych XIX wieku. Sarah udała się do Sydney , gdzie dotarła w czerwcu 1808 r. Następnie statek wyruszył na północ, krążąc między Wyspami Salomona , niedaleko Bougainville i Papui-Nowej Gwinei. Bristow udoskonalił i poprawił obserwacje dokonane przez wcześniejszych nawigatorów na tych wodach, a później opublikował swoje odkrycia, które Purdy opisał jako „z pewnością dokładniejsze niż te uzyskane wcześniej”. Bristow był także pionierem nowej trasy wzdłuż północnego wybrzeża Papui-Nowej Gwinei do Moluków w Indonezji. Rejs zabrał ich także na Wyspy Salomona , Bougainville oraz wśród niebezpiecznych wysp i raf archipelagu Louisiade . W maju 1809 roku byli już między Makassarem a Timorem . W drodze do domu Sarah została schwytana przez francuskiego korsarza 26 października 1809 r. Trzy tygodnie później została odbita przez brytyjski statek i wysłana do Lizbony lub Kadyksu . Bristow wrócił do Londynu w styczniu 1810 roku. Poinformował Lorda Auckland, że nazwał grupę wysp na jego cześć. Zgłosił również odkrycie hydrografowi Admiralicji i głównym kartografom w Londynie. Purdy opublikował nowy wykres w 1810 roku, który pokazywał trasy z Sydney do Chin, w tym nowy tor kapitana Bristowa z Port Jackson przez Cieśninę Dampier do Moluków .
Kolejnym dowództwem Bristowa był bryg Yarmouth Minerva (101 ton). Był to dwudziestoletni statek w złym stanie, a on przez rok kierował handlem przybrzeżnym.
Jego następnym dowództwem był 377-tonowy statek Thames , wielorybnik z Morza Południowego należący do William Mellish & Co. z Londynu. Statek opuścił Londyn 3 czerwca 1811 i dotarł do Hobart 30 października. Zostały zgłoszone na wyspie Norfolk w kwietniu 1812 r., A później znajdowały się w pobliżu Nowej Kaledonii , gdzie odkryto kilka niezbadanych raf i niskich wysp. Zostały one nazwane „Mellish's Keys” lub „Mellish's Reefs” i nadal noszą tę nazwę. Następnie udali się na Wyspy Salomona , gdzie pochrzyn, banany i orzechy kokosowe zdobywano w drodze handlu wymiennego z tubylcami. Więcej handlowali Bougainville i Bouka za świeżą żywność. Stamtąd udali się w kierunku Nowej Irlandii . Bristow często zapisywał obserwacje nawigacyjne, których używał do korygowania map Dampier , Bougainville i Labillardiere . Popłynęli na północ wzdłuż wybrzeża Nowej Gwinei i minęli Durville Point, gdzie 21 września zakotwiczyli w porcie Bristow o nazwie Thames Roads . Handlowali z tubylcami za ignamy, dynie i słodkie ziemniaki. Łódkę wysłaną na dźwięk między Mellish Island a Jobi ścigało siedem kajaków, które strzelały strzałami, ale nie spowodowały ofiar. W październiku statek został zatopiony podczas złej pogody i spędził cztery dni „w niebezpieczeństwie rozbicia statku na wybrzeżu, gdzie gdybyśmy uciekli z życiem, musielibyśmy spodziewać się tylko tego, że staniemy się ofiarą dzikich mieszkańców”. Następnie przeprawili się na wyspy archipelagu indonezyjskiego i dalej na Moluki . Zakotwiczyli w Kemar, gdzie uzyskali dobrą wodę i zapasy w zamian za żelazne noże i chusteczki do nosa. Stamtąd udali się do Dili w Timorze . Następnie statek zawrócił do domu i dotarł do Londynu 21 grudnia 1813 r. Tam kapitan Bristow ponownie zgłosił swoje odkrycia Admiralicji i czołowym niezależnym twórcom map.
Wydaje się, że jego następnym dowództwem był inny wielorybnik z Morza Południowego należący do Mellish, Sir Andrew Hammond (302 tony). Ten statek opuścił Londyn w 1816 roku i do stycznia 1818 roku był zgłaszany w Timorze. Statek zawinął do St Helena w drodze powrotnej, docierając do Londynu w maju 1818 roku z 560 beczkami oleju wielorybiego. Jones mówi, że Bristow odbył tym statkiem jeszcze jedną podróż po Morzu Południowym i do kwietnia 1820 roku był na Wyspach Galapagos. Ale ten i jego ostatnie lata są spowite niepewnością.
Statek o nazwie Minstrel opuścił Londyn na Mórz Południowych pod dowództwem kapitana Bristowa w grudniu 1819 roku i został zgłoszony do zapieczętowania na Nowych Szetlandach Południowych, ale do tego czasu pod dowództwem kapitana McGregora. Kapitan Bristow dowodził statkiem Venus , który popłynął do Ameryki Południowej w październiku 1822 roku. A kapitan Bristow dowodził wielorybnikiem Duke of Argyll, kiedy w październiku 1834 roku ogłoszono go u przylądka Dobrej Nadziei. Ale nie ma pewności, który z tych ostatnich trzy raporty dotyczą Abrahama Bristowa.