Aero A.25
| Aero A.25 | |
|---|---|
| Rola | samolot szkoleniowy |
| Producent | Aero Vodochody |
| Pierwszy lot | 1920 |
| Główny użytkownik | Czechosłowacja |
Aero A.25 był dwupłatowym wojskowym samolotem szkolno-treningowym opracowanym w Czechosłowacji na podstawie bombowca rozpoznawczego Aero A.11 i ogólnie podobnym do nocnego samolotu szkolno-treningowego Aero A.21 .
Niektóre A.25 były napędzane słabszymi silnikami Breitfeld & Danek Perun I o mocy 134 kW (180 KM), w którym to przypadku oznaczono je jako Aero A.125 .
Dane techniczne (Aero A.25)
Dane z Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 8,1 m (26 stóp 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 12,8 m (42 stopy 0 cali)
- Wysokość: 3,1 m (10 stóp 2 cale) [ potrzebne źródło ]
- Powierzchnia skrzydła: 36,2 m 2 (390 stóp kwadratowych) [ potrzebne źródło ]
- Masa własna: 985 kg (2172 funtów) [ potrzebne źródło ]
- Masa całkowita: 1270 kg (2800 funtów) [ potrzebne źródło ]
- Silnik: 1 × 6-cylindrowy rzędowy silnik tłokowy BMW IIIa chłodzony qater, 136 kW (182 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 160 km/h (99 mph, 86 kn) [ potrzebne źródło ]
- Pułap serwisowy: 6500 m (21300 stóp) [ potrzebne źródło ]
- Szybkość wznoszenia: 4 m/s (790 ft/min) [ potrzebne źródło ]
- Obciążenie skrzydła: 35 kg/m2 ( 7,2 funta/stopę kwadratową) [ potrzebne źródło ]
- Moc/masa : 0,110 kW/kg (0,067 KM/funt) [ potrzebne źródło ]
Operatorzy
Zobacz też
Powiązane listy
- Lista wojskowych samolotów szkolno-treningowych