Aerokon Lot 238

Aerokon Lot 238
Aerocon Fairchild SA227-DC Metro 23 CP-2485.jpg
Fairchild Metro podobny do wypadku
samolotu
Data 6 września 2011 ( 06.09.2011 )
Streszczenie W trakcie śledztwa
Strona W pobliżu lotniska Teniente Jorge Henrich Arauz , Trynidad, Boliwia
Samolot
Typ samolotu Fairchild SA227-BC Metro III
Operator Aerokon
Rejestracja CP-2548
Początek lotu Lotnisko El Trompillo , Santa Cruz de la Sierra , Boliwia
Miejsce docelowe Lotnisko Teniente Jorge Henrich Arauz, Trynidad, Boliwia
mieszkańcy 9
Pasażerowie 7
Załoga 2
Ofiary śmiertelne 8
Urazy 1
Ocaleni 1

W dniu 6 września 2011 r. Aerocon Flight 238 , regionalny samolot pasażerski Fairchild Metro III na trasie z Santa Cruz de la Sierra do Trynidadu w Boliwii, rozbił się na podejściu do Trynidadu, zabijając osiem z dziewięciu osób na pokładzie.

Wypadek

Samolot wystartował z lotniska El Trompillo w Santa Cruz de la Sierra na godzinny, 380-kilometrowy lot do Trynidadu.

Około godziny 19:00 czasu lokalnego (23:00 UTC ) samolot znajdował się 19 kilometrów (12 mil; 10 mil morskich) na północ od celu, gdy kontakt został utracony. Rozpoczęto poszukiwania przez boliwijskie siły powietrzne . Około godziny 12:30 czasu lokalnego w dniu 8 września wrak samolotu został zauważony w miejscu 29 kilometrów (18 mil; 16 mil morskich) na północny wschód od lotniska Trynidad . Wstępne doniesienia mówiły, że nikt nie przeżył.

Helikoptery dotarły na miejsce katastrofy o godzinie 16:40 czasu lokalnego i odkryto, że osiem z dziewięciu osób na pokładzie samolotu zginęło w katastrofie. Ocalałego odkryto około godziny 09:00 czasu lokalnego 9 września, po odejściu od wraku w poszukiwaniu pomocy. Odniósł ranę głowy i poważne siniaki, ale nie miał złamanych kości. Został przetransportowany śmigłowcem do szpitala.

Senacie Boliwii minutą ciszy uczczono pamięć tych, którzy zginęli.

Samolot

Samolotem, którego to dotyczyło, był Fairchild SA227-BC Metro III , numer rejestracyjny CP-2548, c/n BC-768B. Samolot po raz pierwszy poleciał w 1992 roku i służył w kilku liniach lotniczych przed sprzedażą firmie Aerocon w styczniu 2009 roku.

Dochodzenie

Boliwijska Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego wszczęła dochodzenie w sprawie wypadku. Rejestrator rozmów w kokpicie i rejestrator parametrów lotu zostały wydobyte z wraku i wysłane do Brazylii w celu analizy.

Zgłoszono, że wymagana radiolatarnia VOR była nieczynna od 20 sierpnia, a załoga próbowała podejść nieprecyzyjnie w czasie wypadku.