Lotnisko El Trompillo
Lotnisko El Trompillo | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczne / Wojskowe | ||||||||||
| Służy | Santa Cruz , Boliwia | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 1371 stóp / 418 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  SRZ Położenie lotniska w Boliwii
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
źródło: DAFIF
| |||||||||||
Lotnisko El Trompillo ( IATA : SRZ , ICAO : SLET ) znajduje się w południowej części Santa Cruz w Boliwii , około 2 km (1,25 mili) od centralnego placu.
kreacja
Został utworzony w 1920 roku z pasem, który mierzył nie więcej niż 800 metrów (2624 stóp). Lotnisko otrzymało imię „Kapitan Horacio Vasquez” na cześć pilota, który zginął w wypadku lecącym z Argentyny do La Paz. Niemniej jednak ze względu na położenie lotnisko z czasem zaczęto nazywać „El Trompillo”. Przez pierwsze 65 lat było jedynym portem lotniczym w mieście, aż w 1984 roku powstał międzynarodowy port lotniczy Viru Viru . Od tego czasu obsługuje tylko lokalne loty oraz lądowania i odloty studentów Boliwijskich Sił Powietrznych .
Pierwszymi liniami lotniczymi, które korzystały z tego lotniska były Lloyd Aéreo Boliviano, znane jako LAB i Panagra. Zarejestrowanych jest około 70 odlotów i przylotów Sił Powietrznych oraz małych i dużych linii lotniczych. Przez pewien czas, od 1980 do 1985 roku, liczba zarejestrowanych samolotów wzrosła z powodu walki z handlem narkotykami.
Od 2019 roku obecnie nie ma komercyjnych lotów pasażerskich, ponieważ narodowy przewoźnik Transporte Aéreo Militar zaprzestał działalności.
Udogodnienia
Aerocon miał swoją siedzibę w Hangarze 93.
Incydenty
- 29 lipca 1961 roku Lockheed Constellation , zarejestrowany jako N2520B dla Lloyd Airlines z Miami na Florydzie (nie mylić z Lloyd Aereo Boliviano ) został przechwycony przez Boliwijskie Siły Powietrzne po starcie z El Trompillo. Lockheed Constellation próbował uciec, ale został zmuszony do powrotu do El Trompillo po pościgu, w wyniku którego zginął pilot BAF Alberto Peredo Cespedes, którego samolot Mustang PF-51 rozbił się na alei Cicumvalacion podczas pościgu. Cztery osoby w Constellation zostały aresztowane, oskarżone o kontrabandę i zabójstwo, później zwolnione za kaucją i uciekły. Constellation pozostał w Boliwii, a później był używany przez Aerosur i Pepsi do celów reklamowych. Incydent stał się znany jako „ Incydent z pirackim samolotem ”. (po hiszpańsku)
- 13 października 1976 r. frachtowiec Boeing 707 firmy Lloyd Aereo Boliviano o numerze rejestracyjnym N730JP rozbił się wkrótce po starcie z El Trompillo i uderzył w szkołę, zabijając wszystkich trzech członków załogi na pokładzie i 88 osób na ziemi. Przyczyna wypadku jest sporna, między zmęczeniem pilota a niewłaściwym przygotowaniem do lotu lub awarią silnika i późniejszym pożarem.
Zobacz też
- „El Trompillo alza vuelo”. El Nuevo Dia . 29 stycznia 2006.
- „Harán estudio para traslado del aeropuerto El Trompillo”. El Mundo . 17 kwietnia 2006.
przypisy
-
^
„Informacje o lotnisku dla SLET” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2019-03-05.
{{ cite web }}: CS1 maint: nieodpowiedni adres URL ( link ) Aktualne dane z października 2006 r. Źródło: DAFIF . - ^ Informacje o lotnisku dla SRZ w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).
- ^ „Kolejna ofiara linii lotniczej? TAM Boliwia zawiesza operacje” . 14 października 2019 r.
- Bibliografia _ _ _ ( Archiwum ) Aerocon. Źródło 10 kwietnia 2012 r. „Av. La Barranca Esq, Tercer Anillo Interno Hangar 93”
- ^ Dia 7 - 19-08-12 przez EDADSA - issuu
- ^ „Jak frachtowiec Boeing 707 stał się przedmiotem najgorszego wypadku lotniczego w Boliwii” . MSN . Źródło 2022-10-14 .
