Aladyn City na Florydzie

Społeczność
Aladdin City nieposiadająca
osobowości prawnej Ostatnia pozostała część Ali Baby Circle na skrzyżowaniu z Aladdin Boulevard, pokazująca górną północno-zachodnią ćwiartkę tego, co miało być Ali Baba Park.
Miasto Aladyna Lokalizacja w stanie Floryda
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Floryda
Hrabstwo	Miami-Dade
Miasto	Miami
Podniesienie	10 stóp (3 m)
Strefa czasowa	UTC-5 ( wschodni (EST) )
• Lato ( DST )	UTC-4 (EDT)
kody pocztowe	33187
Numery kierunkowe	305, 786

Aladdin City to społeczność nieposiadająca osobowości prawnej w hrabstwie Miami-Dade na Florydzie w Stanach Zjednoczonych. Znajduje się około 20 mil (32 km) na południowy zachód od Miami w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Redland . Jest godne uwagi jako miejsce planowanej społeczności - podobnej do Opa-locka , Coral Gables i Miami Springs na Florydzie - której rozwój został zahamowany przez nagły koniec boomu ziemskiego na Florydzie w latach dwudziestych XX wieku .

Historia

Rozwój

Pod koniec 1925 roku firma Aladdin Company z Bay City w stanie Michigan , pionier w produkcji wysyłkowej „zestawów” domów, kupiła dużą działkę w rejonie Redland. Otto i William Sovereign, założyciele firmy, zaczęli budować miasto o tematyce mauretańskiej, składające się głównie z budynków przedstawionych w ich katalogu przemysłowym z 1920 roku. Planowano mieć populację 10 000.

Po utworzeniu Aladdin City Sales Co. w grudniu 1925 r. Bracia Sovereign promowali budowę domu „od świtu do zmierzchu” w dniu otwarcia 14 stycznia 1926 r., Latając we wszystkich materiałach na sześciu wyczarterowanych samolotach z Fort Lauderdale w ten jeden dzień. The Homestead Leader poinformował, że setki widzów zebrało się, aby obejrzeć transport samolotu w materiałach i obserwować załogę 21 stolarzy, tynkarzy, elektryków, hydraulików i cementowników wznoszących dom. Budowa domu rozpoczęła się o 7:00 rano i została zakończona o zmroku, wraz z elektrycznością, hydrauliką, chodnikami i architekturą krajobrazu. Kilka dni później ogłoszenie w Miami News chwaliło się, że w dniu otwarcia sprzedano 874 domów.

Homestead Leader przedstawiająca układ planowanego miasta

Firma Aladdin Company, która prowadzi już pięć fabryk domów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, ogłosiła plany otwarcia szóstej fabryki w Aladdin City, aby zapewnić natychmiastową bazę przemysłową. Władcy starali się również przyciągnąć do miasta inne zakłady produkcyjne. Ponadto Seaboard Air Line Railway , która budowała nowe przedłużenie z centralnej Florydy do Homestead , planowała utrzymanie stacji kolejowej w nowym mieście.

Pomimo postępu sprzedaży, rozwój napotkał problemy logistyczne spowodowane przez embargo firm kolejowych na Florydę z października 1925 r. Na wszystko oprócz artykułów spożywczych i innych niezbędnych artykułów, a następnie zatonięcie Prinz Valdemar w porcie Miami w styczniu 1926 r., Które zablokowało dostęp do morze . Chociaż wydarzenia te okazały się z perspektywy czasu pierwszą oznaką końca boomu na ziemię, bracia Sovereign pozostali optymistami. W całostronicowym ogłoszeniu z lutego 1926 r. w Homestead Leader, firma Aladdin ogłosiła: „Długo opóźnione przybycie maszyn i urządzeń do prac rozwojowych zakłóciło nasz harmonogram postępów, ale wraz z poprawą warunków żeglugi nasi inżynierowie pokażą natychmiastowe i skuteczne działalność."

22 lutego 1926 r. Osiedle zostało zarejestrowane jako dziewiąta społeczność w dystrykcie Redland przez dyrektorów Izby Handlowej Okręgu Redland, która starała się wykorzystać tysiące dolarów, które Aladdin wydawał na promocję społeczności. W niedzielę, 14 marca 1926 r., podczas ceremonii prowadzonej przez braci Sovereign i innych urzędników Aladdin City Sales Co., na rogu Ali Baby Circle wmurowano kamień węgielny pod parterowy budynek banku „według perskiego projektu”. i West Cairo Street. W tym momencie rzekomo trwały negocjacje w sprawie rozpoczęcia operacji bankowych po ukończeniu budynku. Po ceremonii Towarzystwo Pionierów, które składało się z inwestorów Aladdin City, zorganizowało spotkanie i wybrało funkcjonariuszy.

Kolejne reklamy z marca i kwietnia 1926 r. Nadal obiecywały ulepszone domy, lokale biznesowe i lokale mieszkalne za 25% taniej i zapraszały potencjalnych nabywców do odwiedzenia i obejrzenia „pięknych hiszpańskich bungalowów już zbudowanych i w budowie”, a także „kruszarek drogowych budowanie wspaniałych 100-metrowych bulwarów; szybkie ukończenie basenu kąpielowego i zatopionych ogrodów; piękne, charakterystyczne hiszpańskie bulwary; budowanie bloków biznesowych; projekty przemysłowe nabierające kształtu - krótko mówiąc, budowa miasta sama w sobie”.

Zgon

Chociaż przedsiębiorstwa kolejowe zniosły embargo w maju 1926 r., Boom na ziemię zaczął jednak wygasać, a huragan w Miami we wrześniu 1926 r. Spowodował zdecydowany spadek cen nieruchomości. Podczas gdy zbudowano szereg domów, ratusz i obiecaną rozbudowę Seaboard oraz stację kolejową Aladdin City, rozwój stał się uśpiony. Kontynuowano niektóre działania promocyjne; Aladdin City Handicap był prowadzony w Hialeah Park do 1931 roku. W grudniu 1930 roku, na początku Wielkiego Kryzysu , bracia Sovereign przeprowadzili loterię dwóch domów i dziesięciu działek w ogólnokrajowym konkursie wśród nabywców domów z zestawu Aladdin. Zwycięzcy dwóch domów, z których oba pochodziły z północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych, otrzymali również bilety w obie strony do Aladdin City. Bracia Suwerenni zaplanowali podobną loterię na koniec 1931 r. Jednak w marcu 1934 r. Suwereni zwrócili działki na areał w zmienionej platformie i kontynuowali likwidację swoich już mocno przecenionych posiadłości ziemskich. Firma Aladdin City Sales Co. została ostatecznie rozwiązana przez proklamację w listopadzie 1936 roku.

Kilka domów Aladdin przetrwało przez lata, ale bez społeczności i budynków komercyjnych, które pozostały na desce kreślarskiej. Ostatni z tych domów podobno został poważnie uszkodzony podczas huraganu Andrew w 1992 roku. Drewniana stacja kolejowa - wyjątkowa wśród stacji Seaboard w południowej Florydzie, które były rutynowo budowane ze stiuku lub betonu - według doniesień nadal stała od 1985 roku, ale została najwyraźniej zburzony po doznaniu szkód spowodowanych przez huragan Andrew.

Geografia

Aladdin City znajduje się na wysokości 10 stóp (3,0 m).

Oryginalny układ

Oryginalny plan działki Aladdin City (pierwotnie wyłożone i nadal istniejące ulice w kolorze zielonym)

Pierwotna społeczność skupiała się wokół dużego owalu — znanego jako Krąg Ali Baby — zorientowanego na osi północ-południe. Wnętrze owalu zaplanowano jako Ali Baba Park, z dużym basenem kąpielowym pośrodku. Górna połowa jeszcze większego owalu, Ali Cogia Circle, otaczała Ali Baba Circle. Oba kręgi zostały zaplanowane jako siedziba handlowej dzielnicy miasta. Południowy kraniec Ali Baba Circle prowadził do Hainlin Mill Drive, podczas gdy Farm Life School Road (SW 162nd Avenue) rozciągała się od północnego krańca, a także ciągnęła się na południe od skrzyżowania Ali Baba Circle i Hainlin Mill Drive.

Szerokie na dwieście stóp bulwary, Sovereign Boulevard (jedyna ulica bez mauretańskiej nazwy) i Aladdin Boulevard, rozchodziły się promieniście od północno-wschodniego i północno-zachodniego zakrętu Ali Baby Circle. Damascus Street i Cairo Street rozciągały się od wschodniej i zachodniej strony okręgu, przy czym Cairo Street przecinała Ali Baba Circle na południe od kąpieliska. Hassan Street rozciągała się na zachód od skrzyżowania Aladdin Boulevard i Ali Cogia Circle West i na wschód od skrzyżowania Sovereign Boulevard i Ali Cogia Circle East. Biegnąca w kierunku północ-południe na zachód od Ali Cogia Circle biegła Mustapha Avenue, która kończyła się na Aladdin Boulevard. Na północ od Ali Cogia Circle biegły ulice Bagdad, Sindbad, Cathay i Sahib w kierunku wschód-zachód. Równolegle do Farm Life School Road na drugim końcu tych ulic biegła Mecca Avenue.

Dzień dzisiejszy

Tylko północno-zachodni łuk Ali Baby Circle pozostaje do dziś - wraz z Aladdin Boulevard promieniującym na północny zachód - podobnie jak dwie części zachodniego łuku Ali Cogia Circle. Pozostały również fragmenty zachodnich połówek ulic Damaszku i Kairu (obecnie znanych odpowiednio jako ulice SW 214 i 215). Mustapha Avenue istnieje teraz jako SW 164th Avenue. Na północ od Ali Cogia Circle, Bagdad Street zachowuje swoją pierwotną nazwę, podczas gdy nazwy ulic Sinbad, Cathay i Sahib zostały zmienione odpowiednio na SW 210th, 209th i 208th Terraces i są obecnie powszechnie używane jako prywatne podjazdy. Mecca Avenue została przemianowana na SW 163rd Avenue. Ta połowa planowanego miasta na wschód od Ali Baby Circle już dawno powróciła do użytku rolniczego i nie ma śladów pierwotnego układu ulic.

Źródła

• Oryginalna płyta z 1925 roku przedstawiająca zachodnią część Aladdin City
• Marzec 1934 poprawiony plan Aladdin City, przywracając działki w zachodniej części na areał
• Historia miasta Aladdin i sprzedanych domów

Inne linki zewnętrzne

• Widok satelitarny Map Google
• Film z materiałami z budowy Aladdin City