Alan Wilkinson (oficer RAF)

Alana Machin Wilkinsona
Urodzić się	( 21.11.1891 ) 21 listopada 1891 Eastbourne , Sussex, Anglia
Zmarł	Czerwiec 1972 (00.06.1972) (w wieku 80) Maidstone , Kent , Anglia
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej
Lata służby	1914–1921 1939–1944
Ranga	Podpułkownik
Jednostka	Nr 24 Dywizjon RFC Nr 48 Dywizjon RFC
Wykonane polecenia	Nr 23 dywizjonu RFC RAF West Malling RAF Martlesham Heath
Bitwy/wojny	I wojna światowa • Front zachodni II wojna światowa
Nagrody	Order i pasek za wybitną służbę
Inna praca	Dyrektor firmy

Podpułkownik Alan Machin Wilkinson DSO * (21 listopada 1891 - czerwiec 1972) był brytyjskim asem myśliwskim z I wojny światowej , któremu przypisuje się dziewiętnaście zwycięstw powietrznych . Był jednym z zaledwie około 25 pilotów dwukrotnie odznaczonych DSO w czasie wojny, z których pięciu było również posiadaczami Krzyża Wiktorii .

Wczesne życie i edukacja

Wilkinson urodził się w Eastbourne w Sussex jako syn inżyniera budownictwa. Uczył się w Repton School i Oriel College w Oksfordzie i krótko pracował jako nauczyciel w Winchester .

Pierwsza Wojna Swiatowa

W momencie wybuchu wojny został mianowany podporucznikiem 9. Batalionu (Rowerzysty) Pułku Hampshire i został awansowany do stopnia porucznika 22 września 1914 r. Następnie Wilkinson wyszkolił się na pilota i otrzymał Certyfikat Lotnika Królewskiego Aeroklubu Nr 1398 po solowym samolocie na dwupłatowcu Maurice'a Farmana w Szkole Wojskowej w Farnborough 4 lipca 1915 r. Został oddelegowany do Królewskiego Korpusu Lotniczego i 8 września 1915 r. Mianowany oficerem latającym.

Wilkinson został wysłany do 24 Dywizjonu RFC pod dowództwem majora Lanoe Hawkera , aby latać na jednomiejscowym myśliwcu Airco DH.2 i został mianowany dowódcą lotu z tymczasowym stopniem kapitana 22 lutego 1916 r. Pierwsze zwycięstwa powietrzne odniósł wcześnie 16 maja 1916 r., zestrzeliwując dwa samoloty wroga w ciągu pół godziny. 17 czerwca zanotował jeszcze dwa i następnego dnia, co dało mu wynik do pięciu i uczyniło go „asem”. Zjechał szóstym samolotem 19 lipca, a potem kolejnymi czterema między 21 a 31 sierpnia, co dało mu w sumie dziesięć, co czyni go wspólnie najlepszym pilotem tego samolotu razem z Patrickiem Langan-Byrne . Przynajmniej przez pewien czas Wilkinson miał dodatkowy pistolet Lewisa zamontowany w jego samolocie DH.2 nr 5966, znanym jako „Bus Wilkiego”, dopóki nie otrzymał rozkazu usunięcia.

Został odznaczony Orderem za Wybitną Służbę , który został ogłoszony 20 października 1916 r. Jego cytat brzmiał:

Porucznik (tymczasowy kapitan) Alan Machin Wilkinson, Hampshire Regiment i Royal Flying Corps.

„Za rzucającą się w oczy waleczność i umiejętności. Pokazał wielki zryw w atakowaniu maszyn wroga, a do końca sierpnia miał ich pięć. Pewnego razu podczas walki z wrogą maszyną został zaatakowany od tyłu, ale wymanewrowany wroga i zestrzelił go. W końcu wrócił, jego maszyna została znacznie uszkodzona przez ostrzał z karabinu maszynowego”.

Wilkinson otrzymał również „wzmiankę w depeszach” od generała Sir Douglasa Haiga , naczelnego dowódcy armii brytyjskiej we Francji, w dniu 13 listopada 1916 r. Został wysłany z powrotem do Anglii i służył jako instruktor w Centralnej Szkole Lotniczej od 2 listopada 1916 r . grudnia 1916 r. do 12 stycznia 1917 r., a także znalazł czas na poślubienie panny Liny Shell w kościele św. Barnaby w Kensington 16 grudnia 1916 r.

Następnie wrócił do Francji, aby służyć w 48 Dywizjonie RFC , latając na nowo wprowadzonym dwumiejscowym myśliwcu Bristol F.2a . Pomimo ciężkich strat brytyjskich podczas „ Krwawego kwietnia ” Wilkinson odniósł dalsze zwycięstwa, zestrzeliwując myśliwiec 5 kwietnia, a 9 kwietnia 1917 r. odebrał sześć samolotów, choć przypisuje mu się tylko cztery. Kolejne zwycięstwo nastąpiło 12 kwietnia, potem dwa trzynastego, a na koniec dziewiętnaste i ostatnie 22 kwietnia.

To przyniosło mu poprzeczkę do jego Orderu za Wybitną Służbę, który został ogłoszony 25 maja 1917 r. Jego cytat brzmiał:

Porucznik (tymczasowy kapitan) Alan Machin Wilkinson, DSO, Hampshire Regiment i Royal Flying Corps.

„Za wielkie umiejętności i waleczność. Zszedł na małą wysokość i zniszczył wrogiego zwiadowcę, który atakował jedną z naszych maszyn, której pilot został ranny, ratując ją w ten sposób. Jednego dnia zestrzelił i zniszczył sześć wrogich maszyn Zniszczył osiem wrogich maszyn w ciągu ostatnich dziesięciu dni i wykazał się wyjątkowymi umiejętnościami i walecznością w prowadzeniu patroli ofensywnych”.

10 maja 1917 Wilkinson został mianowany dowódcą eskadry w tymczasowym stopniu majora, a 31 maja awansowany do stopnia kapitana. Pełnił funkcję dowódcy 23 dywizjonu RFC na samolotach SPAD S.VII do końca sierpnia, kiedy trafił do szpitala z zapaleniem wyrostka robaczkowego. Drugą „wzmiankę w depeszach” otrzymał 11 grudnia 1917 r., ale wkrótce potem zdiagnozowano u niego „ neurastenię ” (dziś uważaną za formę reakcji na stres bojowy). ). Został mianowany pełniącym obowiązki podpułkownika 15 kwietnia 1918 r. I dowodził jedną ze Szkół Walki Powietrznej RAF.

Wilkinson został przeniesiony na listę bezrobotnych RAF 26 kwietnia 1919 r. Ostatecznie zrezygnował ze służby jako kapitan pułku Hampshire 30 września 1921 r.

Lista zwycięstw powietrznych

Rekord bojowy

NIE.	Data/Godzina	Samolot/ nr seryjny	Przeciwnik	Wynik	Lokalizacja	Notatki
Nr 24 Dywizjonu RFC
1	16 maja 1916 @ 0700-0730	DH.2 (5966)	AGO G.II	Poza kontrolą	Péronne
2			Fokker E	Poza kontrolą
3	17 czerwca 1916 @ 1825–1900	DH.2 (5966)	Fokker E	Zniszczony	Miraumont
4			Albatros C	Zmuszony do lądowania	Grévillers
5	18 czerwca 1916 @ 1950	DH.2 (5966)	C	Zniszczony	Południowy wschód od Achiet-le-Grand
6	19 lipca 1916 @ 1015	DH.2 (5966)	Fokker E	Poza kontrolą	Bapaume — Péronne Road
7	21 sierpnia 1916	DH.2	C	Zniszczony	Le Sars	Wspólny z podporucznikami Harrym Woodem i SJ Sibleyem.
8	28 sierpnia 1916 @ 1840	DH.2 (7880)	Samoloty wroga	Zniszczony	Le Sars – Flers
9	31 sierpnia 1916 @ 1100-1130	DH.2 (7880)	Rolanda C	Zniszczony	Villersa
10			LVG C	Poza kontrolą	Wysokie drewno
Nr 48 Dywizjonu RFC
11	5 kwietnia 1917 około godziny 12:00	Bristol F.2a	Albatros D.III	Poza kontrolą	Douai	Obserwator: porucznik Laurence Allen
12	9 kwietnia 1917 r	Bristol F.2a	C	Zniszczony	Obiektyw	Obserwator: porucznik Hugh Griffith.
13			Albatros D.III	Poza kontrolą
14			Albatros D.III	Zniszczony	Arras	Obserwator: porucznik Laurence Allen. Udostępniono kapitanowi Johnowi Lettsowi i porucznikowi HG Collinsowi.
15			Albatros D.III	Poza kontrolą
16	12 kwietnia 1917	Bristol F.2a	Albatros D.III	Poza kontrolą		Obserwator: porucznik Laurence Allen. Wspólny z porucznikiem Williamem Winklerem i podporucznikiem Ernestem Moore'em.
17	13 kwietnia 1917	Bristol F.2a	Albatros D.III	Zniszczony	Vitry-en-Artois	Obserwator: porucznik Laurence Allen. Wspólny z porucznikiem JW Warrenem i podporucznikiem Hugh Griffithem
18			Albatros D.III	Poza kontrolą
19	22 kwietnia 1917	Bristol F.2a	Albatros D.III	Poza kontrolą		Obserwator: porucznik Laurence Allen

Kariera międzywojenna

Po wojnie Wilkinson pracował w reklamie, ostatecznie zostając dyrektorem London Press Exchange w 1938 roku.

II wojna światowa

Wilkinson wznowił karierę wojskową, gdy 28 lutego 1939 r. Został mianowany oficerem pilota na okresie próbnym w Oddziale Zadań Administracyjnych i Specjalnych Ochotniczej Rezerwy Królewskich Sił Powietrznych. 23 lipca został potwierdzony na stanowisku i awansowany na oficera latającego . Otrzymał swoją trzecią „wzmiankę w depeszach” w dniu 17 marca 1941 r., Kiedy to był pełniącym obowiązki dowódcy eskadry i służył jako dowódca RAF West Malling od marca do czerwca 1941 r. Oraz RAF Martlesham Heath od czerwca 1941 do listopada 1942. Wilkinson złożył rezygnację ze służby 4 sierpnia 1944 i pozwolono mu zachować stopień dowódcy skrzydła.

Wilkinson zmarł w Maidstone w hrabstwie Kent w czerwcu 1972 roku.

Notatki

Bibliografia

•   Guttman, Jon i Dempsey, Harry (2009). Asy pchające z I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey . ISBN 978-1-84603-417-6 .