Stacja kolejowa Alashankou
Alashankou | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Widok stacji z zewnątrz w 2006 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Alashankou Chiny |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) | Oddział Lanxin Railway w północnym Xinjiangu | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Alashankou ( chin .: 阿拉山口站 ; pinyin : Ālāshānkǒu zhàn ), znana również jako stacja kolejowa Alataw Pass (pisane również jako Alatau i Ala Tau ), to stacja kolejowa w mongolskiej prefekturze autonomicznej Börtala w chińskim regionie autonomicznym Xinjiang Uyghur .
Położona po chińskiej stronie Bramy Dzungarskiej przechodzi przez pasmo górskie Dzungarian Alatau w punkcie Kolei Lanxin o długości 2358,376 km . Przez pierwsze dwadzieścia lat swojej historii był to jedyny port kolejowy w zachodnich Chinach; w tym czasie ilość międzynarodowych kolejowych przewozów towarowych przechodzących przez port wejścia Alashankou wzrosła z 160 000 ton w 1991 r. do 15 160 000 ton w 2011 r.
W innym raporcie kolejowe przewozy towarowe przekraczające granicę w Alashankou w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2011 r. wyniosły 8 921 000 ton, co oznacza wzrost o 12,8% w porównaniu z rokiem poprzednim. Masa ruchu jadącego z Kazachstanu do Chin jest znacznie większa niż z Chin do Kazachstanu (7 412 tys. ton vs. 1 509 tys. ton). Głównymi towarami, które trafiały z Kazachstanu do Chin przez Alashankou, były ruda żelaza , wysokowęglowy żelazochrom , pszenica i stal . Wśród towarów przewożonych z Chin do Kazachstanu głównymi grupami były stal (w szczególności rury stalowe), elektronika oraz koncentrat pomidorowy .
Istnieje również pociąg pasażerski, Almaty - Ürümqi , który przekracza granicę w Alashankou. Drugi port kolejowy wejścia na granicy chińsko-kazachskiej, w Khorgas , został otwarty dla ruchu kolejowego w grudniu 2012 roku.
Zobacz też
Notatki