Alejandro Mesonero-Romanos

Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar (ur. w Madrycie, 1968) to hiszpański projektant samochodów . Obecnie jest mianowany dyrektorem ds. designu hiszpańskiego producenta samochodów SEAT i dywizji Cupra , spółek zależnych Grupy VW . Ponownie dołączy do Renault w październiku 2020 roku.

Tło

Alejandro Mesonero-Romanos, urodzony w Madrycie w 1968 roku, jest synem inżyniera José Luis Mesonero-Romanos Sánchez-Pol i Sonsoles Aguilar Barbadillo. Jest najmłodszym z siedmiorga rodzeństwa i prawnukiem prozaika i jedną z głównych postaci literackiego costumbrismo w Hiszpanii Ramón de Mesonero Romanos (1803–1882). Od najmłodszych lat interesował się światem motoryzacji.

Po ukończeniu szkoły średniej przeniósł się do Barcelony , aby studiować w ELISAVA School of Design and Engineering, po czym przez rok pracował w nieistniejącym już studiu projektowym Associated Designers, również w Barcelonie. Pierwsze doświadczenia zawodowe w branży motoryzacyjnej zdobył w firmie Carrocerías Ayats w Arbúcies w Gironie , specjalizującej się w produkcji luksusowych autokarów . Otrzymawszy stypendium rządu angielskiego, przeniósł się do Londynu, aby uzyskać tytuł magistra projektowania samochodów w Royal College of Art .

Kariera

W 1995 roku dołączył do działu projektowego SEAT-a w Martorell , gdzie jego brat Carlos pracował od 1985 roku, w czasie gdy asortyment firmy był w trakcie modernizacji. Jego zaangażowanie w koncepcję prototypu SEAT-a Bolero , który ostatecznie nie przekształcił się w samochód produkowany seryjnie , sprawiło , że zainteresowała się nim Grupa Volkswagen , dlatego w 1996 roku dołączył do konsorcjum Design Center Europe w Sitges . Podczas pobytu w centrum odpowiadał za stylistykę zewnętrzną kilku modeli SEAT-a, Volkswagena i Audi .

W 2001 roku podpisał kontrakt z Renault i przeniósł się do Paryża, gdzie kierował kilkoma projektami projektowymi francuskiej firmy, m.in.

W latach 2009-2011 przebywał w Korei Południowej , gdzie był dyrektorem projektowym Renault Samsung Motors . W tym okresie kierował rozwojem luksusowej limuzyny SM7 Mk2 .

Latem 2011 roku przyjął ofertę Waltera de Silvy , aby powrócić i zastąpić Belga Luca Donckerwolke na stanowisku dyrektora projektowego SEAT-a, ponieważ w sierpniu tego samego roku ten ostatni przejmie stanowisko szefa zaawansowanego projektu całego konsorcjum Grupy VW . Jego pierwszą pracą w firmie Martorell był SEAT IBL , prototyp zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku, projekt, w którym ukończył projekt rozpoczęty przez Donckerwolke. IBL miał wyznaczyć kierunek projektowy, na którym miał powstać nowy sedan marki zastępujący SEAT Exeo .

Podczas jego pobytu w SEAT-ie powstał SEAT Ateca , pierwszy SUV hiszpańskiej marki.

W lipcu 2020 roku ponownie podpisał kontrakt z Renault , podlegając Laurensowi van den Ackerowi , EVP, Corporate Design i członkowi Komitetu Wykonawczego Grupy Renault.

Projekty

SEAT IBL
Cupra Tavascan

Nagrody

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alejandro_Mesonero-Romanos&oldid=1061444768 ”