SEAT Bolero

Nie należy mylić z Mahindra Bolero .

SEAT Bolero 330 BT
Przegląd
Producent	SEAT, SA Stola
Produkcja	1998 ( samochód koncepcyjny )
Projektant	Erwina Leo Himmla
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy samochód osobowy ( D )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Silnik wzdłużny z przodu , napęd na przednie koła
Drzwi	Drzwi przesuwne
Układ napędowy
Silnik	2,8 l V6 biturbo
Przenoszenie	6-biegowa sporttronic ( tiptronic ) automat
Wymiary
Długość	4520 mm (178,0 cala)
Szerokość	1870 mm (73,6 cala)
Wysokość	1380 mm (54,3 cala)
Chronologia
Następca	SEAT Exeo

SEAT Bolero 330 BT był samochodem koncepcyjnym zaprezentowanym na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 1998 roku . Był dostępny jako czterodrzwiowa, czteromiejscowa limuzyna . „330 BT” wywodzi się z mocy wyjściowej 330 KM. Nigdy nie wyprodukowano pięciodrzwiowego, czteromiejscowego kombi .

SEAT Bolero 330 GT

Jednym z najbardziej niezwykłych aspektów tej koncepcji jest wyeliminowanie słupka B i zastosowanie zawiasów, dzięki którym drzwi mogłyby otwierać się niezależnie, w sposób wręcz samobójczy , pozostawiając miejsce na łatwiejszy dostęp do tylnych siedzeń . Drzwi SEAT-a Bolero otwierają się podobnie jak konwencjonalne przednie drzwi i tylne przesuwane drzwi .

Konstrukcja samochodu była czterodrzwiową limuzyną z przesuwanymi tylnymi drzwiami (cztery drzwi, silnik z przodu).

Kolejną interesującą kwestią jest to, że projekt SEAT-a Bolero zawierał wiele elementów stylistycznych, które później zostały zastosowane w innych modelach tej marki, zwłaszcza w pasie przednim. Podczas prac rozwojowych SEAT Exeo nosił nazwę kodową Bolero , zanim został przemianowany na Exeo.

Specyfikacja

Bolero jest napędzany 2,8-litrowym silnikiem V6 z dwiema turbosprężarkami (inaczej „biturbo” ), który jest zamontowany wzdłużnie z przodu . Wytwarza maksymalną moc wyjściową 330 KM (243 kW ; 325 KM ) przy 5800 obrotach na minutę (obr./min) i generuje szczytowy moment obrotowy 500 niutonometrów (369 lbf⋅ft ) między 1800 a 3600 obr./min.

Układ napędowy obejmuje sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów typu „sporttronic” tiptronic , z mocą wyjściową kierowaną przez konwencjonalny układ napędu na przednie koła .

Jeździ na felgach aluminiowych 9Jx19" z oponami 255/40 R19 . Dane dotyczące osiągów wskazują, że Bolero pokonuje standardową dyscyplinę sprintu ze startu zatrzymanego do 100 kilometrów na godzinę (62,1 mil na godzinę) w 5,0 sekund i osiąga szacunkowy szczyt prędkość 275 km/h (170,9 mil/h).

Linki zewnętrzne

• MuseoSEAT.com - SEAT Bolero (w języku hiszpańskim)