SEAT 1200 Sport
| SEAT 1200 / 1430 Sport | |
|---|---|
 SEAT 1200 Sport
| |
| Przegląd | |
| Producent | SIEDZIBA |
| Nazywane również |
SEAT 1430 Sport Coupé (silnik 1438 cm3, 1977 - 1980) SEAT Sport „Bocanegra” (pseudonim) |
| Produkcja | 1975 - 1979 |
| Lata modelowe | 1975 - 1980 |
| Montaż | Terrasa , Hiszpania (Inducar) |
| Projektant | Aldo Sessano |
| Nadwozie i podwozie | |
| Powiązany |
SIEDZENIE 127 FIAT 127 |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
1197 cm3 (1200 Sport) 1438 cm3 (1430 Sport) |
| Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2225 mm (87,6 cala) |
| Długość | 3665 mm (144,3 cala) |
| Szerokość | 1555 mm (61,2 cala) |
| Wysokość | 1250 mm (49 cali) |
| Masa własna | 805–815 kg (1775–1797 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | SEAT 850 Sport Coupe |
| Następca |
Samochód koncepcyjny SEAT Fura Crono SEAT Bocanegra (duchowy) |
SEAT 1200 Sport to dwudrzwiowe, czteromiejscowe coupé opracowane przez hiszpańskiego producenta samochodów SEAT . Po raz pierwszy zaprezentowany w grudniu 1975 roku i sprzedawany od lutego 1976 do września 1979 roku, był to pierwszy samochód opracowany w całości w nowo otwartym Centrum Technicznym Martorell firmy. Jego początkowa wersja była napędzana większym silnikiem o pojemności 1197 cm3 i mocy 67 KM (49 kW) (opracowanym dla SEAT-a 124 ), poprzecznie zamontowanym i pochylonym do przodu o 16°, co dawało małemu 2+2 prędkość maksymalna 157 km/h (98 mil/h) dzięki czterobiegowej skrzyni biegów. Pomimo sportowych aspiracji, jego moc była ograniczona przez stosunkowo niski stopień sprężania, odzwierciedlający liczbę oktanową paliwa dostępną na rodzimym rynku.
Konstrukcja nadwozia modelu 1200 Sport o ostrych krawędziach miała współczynnik oporu powietrza (c d ) równy 0,37. Został zakupiony od NSU w Niemczech, po tym jak niemiecka firma zrezygnowała z planów wprowadzenia na rynek NSU Nergal, własnego małego samochodu sportowego opartego na NSU Prinz z tylnym silnikiem , zaprezentowanego jako prototyp na Salonie Samochodowym w Turynie w 1970 roku i zaprojektowanego przez włoskiego projektanta Aldo Sessano. Antoni Amat, dyrektor techniczny Inducar (Industrias de la Carrocería, zewnętrzny dostawca SEAT-a) zaproponował firmie SEAT projekt 1200 Sport, za pośrednictwem Güntera Óistracha, po wizycie tego pierwszego i kontaktach na Salonie Samochodowym w Turynie. Produkcji podwozia samochodu podjęła się firma Inducar z Terrassy. Aby dopasować platformę SEAT-a do tego samochodu, projekt Nergala został zmodyfikowany, aby zawierał elementy innego samochodu koncepcyjnego Sessano, OTAS KL112 , ponieważ był oparty na Fiacie 127 . Cechą charakterystyczną oryginalnego projektu NSU Nergal, który pozostał w modelu produkcyjnym, były otwory wentylacyjne w trzecim słupku, tuż nad tylnym nadkolem, prawdopodobnie wskazujące na obecność silnika montowanego z tyłu w konstrukcji NSU. Inżynierowie SEAT-a zbadali możliwość zachowania układu silnika z tyłu, ale ostatecznie wybrali silnik z przodu. Bagażnik samochodu był otwierany zdalnie za pomocą klamki w drzwiach kierowcy i miał pojemność 339 litrów paliwa.
W 1977 roku wprowadzono SEAT 1430 Sport Coupé , wykorzystujący to samo nadwozie, ale z przestrojoną wersją silnika z SEAT-a 1430 . W tym zastosowaniu silnik o pojemności 1438 cm3 zapewniał moc 77 KM (57 kW) i prędkość maksymalną 164 km/h (102 mph).
Wersje Sport były oferowane głównie na rynku hiszpańskim , ale niektóre samochody były również oficjalnie oferowane w innych krajach europejskich, takich jak Niemcy, Holandia, Belgia i Francja. Oba modele, 1200 i 1430, zostały wycofane z produkcji w 1979 roku, wraz z SEAT-em 128 , SEAT-em 133 oraz produkowanymi przez CKD Lancią Beta i Beta HPE, w ramach ważnej restrukturyzacji gamy SEAT-a na rok 1980. Łącznie wyprodukowano 19 332 egzemplarzy. sprzedawanych na rynku hiszpańskim, przy czym 11 619 samochodów było wyposażonych w silnik 1200, a około 7713 egzemplarzy w mocniejszy, ale późno wprowadzony na rynek silnik 1430.
Samochód był powszechnie znany jako „ Boca negra ” (po hiszpańsku „czarne usta” ) ze względu na kolor i kształt jego zawsze czarnego plastikowego panelu przedniego, który obejmował przednią osłonę chłodnicy i reflektory oraz zawierał, jak na standardy lat 70. przedni zderzak. W 2008 roku SEAT zaprezentował SEAT Bocanegra na Salonie Samochodowym w Genewie . Otrzymał tę nazwę jako hołd dla klasycznego 1200 Sport, ponieważ miał również czarny przód. Jest sprzedawany jako Ibiza z edycji specjalnej model z drugiej połowy 2009 roku, bazujący na wersjach SEAT Ibiza FR i Cupra.
SEAT 1200 Sport, widok z boku
SEAT 1200 Sport, widok z tyłu
SEAT 1430 Sport
| SIEDZIBA | 1200 Sportów | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Silnik: | 4-cylindrowy silnik rzędowy (czterosuwowy), montowany poprzecznie z przodu | |
| Przemieszczenie: | 1197 cm3 | 1438 cm3 |
| Średnica x skok: | 73 x 71,5 mm | 80 x 71,5 mm |
| Maks. Moc @ obr./min: | 67 KM (49 kW) przy 5600 | 77 KM (57 kW) przy 5400 |
| Maks. Moment obrotowy przy obr./min: | 90 N⋅m (66 lb⋅ft) przy 3700 | 111 N⋅m (82 lb⋅ft) przy 3400 |
| Stopień sprężania: | 8,8:1 | 9,0:1 |
| System paliwowy: | 1 węglowodan z prądem zstępującym. (2bbl) | |
| Układ zaworów: | OHV , wałek rozrządu w bloku, pasek zębaty | |
| Chłodzenie: | Woda | |
| Skrzynia biegów: | 4-biegowa manualna, napęd na przednią oś | |
| Przednie zawieszenie: | Amortyzatory, wahacz dolny, sprężyny śrubowe, drążek stabilizujący | |
| Tylne zawieszenie:: | Amortyzatory, wahacz dolny, resor piórowy poprzeczny | |
| Hamulce: | Przednie hamulce tarczowe (Ø 227 mm), tylne hamulce bębnowe | |
| Sterowniczy: | Układ kierowniczy z zębatką | |
| Ciało: | Stalowa, jednoczęściowa konstrukcja | |
| Śledź przód/tył: | 1310 mm (52 cale) / 1325 mm (52,2 cala) | |
| Rozstaw osi: | 2225 mm (87,6 cala) | |
| Długość x szerokość x wysokość: | 3665 mm (144,3 cala) x 1555 mm (61,2 cala) x 1250 mm (49 cali) mm | |
| Waga: | 805 kg (1775 funtów) | 815 kg (1797 funtów) |
| Prędkość maksymalna: | 157 kilometrów na godzinę (98 mph) | 164 kilometrów na godzinę (102 mph) |
| 0-100 km/h (0-62 mph): | 14,5 sek | nie |
| Zużycie paliwa ( DIN ): | nie | 7,0 litrów na 100 kilometrów (40 mpg -imp ; 34 mpg -US ) |
Dane dotyczące produkcji
Od momentu wprowadzenia na rynek w 1975 r. do 1981 r. sprzedano i wyprodukowano 19 332 samochodów SEAT 1200 i 1430 Sport (11 619 sztuk w wersji SEAT 1200 Sport i 7 713 w wersji SEAT 1430 Sport).
Całkowitą roczną produkcję samochodów SEAT 1200 Sport i SEAT 1430 Sport przedstawiono w poniższej tabeli:
| Model | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 1200 Sport | 391 | 7322 | 2478 | 1271 | 156 | 1 | |
| SEAT 1430 Sport | 1588 | 4267 | 1856 | 1 | 1 | ||
| Całkowita roczna produkcja | 391 | 7322 | 4066 | 5538 | 2012 | 2 | 1 |
