Aleksander Flyabout D
| Przelot D | |
|---|---|
| Rola | Lekki jednopłatowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Alexander Aircraft Company , mechanika samolotów, Inc. |
| Projektant | Proctora Nicholsa |
| Wstęp | Pokaz lotniczy w Detroit w 1931 roku |
Alexander Airplane Company D-1 Flyabout był wczesnym wejściem na rynek lekkich samolotów przez popularnego producenta samolotów dwupłatowych . Samolot został później wyprodukowany przez Aircraft Mechanics, Inc.
Projekt
D-1 był konwencjonalnym jednopłatowcem z podwoziem i podwoziem , z ustawionymi obok siebie siedzeniami, napędzanym silnikiem Continental o mocy 35 KM (26 kW) , ze zbiornikiem paliwa zamontowanym na ścianie ogniowej. W kabinie znajdowały się drzwi po obu stronach samolotu. Był to pierwszy samolot certyfikowany zgodnie z nowymi przepisami CAA dla samolotów poniżej 1000 funtów (454 kg).
Historia operacyjna
Możliwości prototypu zostały zademonstrowane podczas lotu do 15 000 stóp (4572 m) nad Pikes Peak z modelem o mocy 38 KM (28 kW). Pilot testowy Proctor Nichols poinformował później, że przeleciał przez formację tornada w demonstratorze wracającym z Cleveland National Air Races .
Warianty
- D-1
- Pierwszy wyposażony w silnik Continental o mocy 35 KM (26 kW).
- D-2
- Ulepszony model z silnikiem Szekely.
Dane techniczne (Flyabout D-1)
Dane z Popular Aviation
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: 2
- Długość: 21 stóp 4 cale (6,50 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 37 stóp 2 cale (11,33 m)
- Wysokość: 5 stóp 8 cali (1,73 m)
- Masa własna: 536,5 funta (243 kg)
- Pojemność paliwa: 8 galonów amerykańskich (30 l; 6,7 imp gal)
- Silnik: 1 × kontynentalny tłok przeciwległy poziomo, 35 KM (26 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 74 węzłów (85 mil na godzinę, 137 km / h)
- Prędkość przelotowa: 65 węzłów (75 mil na godzinę, 121 km / h)
- Prędkość przeciągnięcia: 30 węzłów (34 mph, 55 km / h)
- Zasięg: 152 mil morskich (175 mil, 282 km)
- Szybkość wznoszenia: 650 stóp / min (3,3 m / s)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce