Alstom Coradia 1000

Coradia 1000 jest typem Dieslowego Zespołu Trakcyjnego (DMU) działającego w Wielkiej Brytanii i który jest częścią rodziny Alstom Coradia dieslowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych. Obecnie w służbie są dwa typy, Class 175 i Class 180 .

Od 2022 roku te DMU są obsługiwane przez trzy różne przedsiębiorstwa kolejowe. Transport for Wales Rail obsługuje klasę 175, a klasę 180 obsługuje Grand Central and East Midlands Railway .

Projekt

Oba modele Coradia 1000 wykorzystują dieslowo-hydrauliczny układ napędowy z przekładniami dostarczonymi przez niemieckiego producenta Voith . Silniki wysokoprężne są dostarczane przez amerykańskiego producenta Cummins .

Kiedy obie klasy były nowe, były wyposażone w zwalniacze hydrodynamiczne jako część wyposażenia hamulcowego. Jednak ze względu na zawodność tego sprzętu zarówno w klasie 175, jak iw klasie 180, zostały one ominięte przez DMU, ​​które teraz używają tylko swoich normalnych hamulców pneumatycznych .

Class 175 i Class 180 mogą współpracować ze sobą w układzie wielu jednostek, jednak nie mogą współpracować z innymi klasami.

Operatorzy

klasa 175

Aktualny

• Transport dla kolei walijskiej

Dawny

• Arriva pociągi Walia
• Pierwszy północno-zachodni
• Pierwszy TransPennine Express

klasa 180

Aktualny

• Kolej East Midlands
• Grand Central

Dawny

• Arriva Rail North
• Pierwszy północno-zachodni
• Pierwszy wielki western
• Pociągi kadłubowe
• Kolej Północna

Galeria

Obecni operatorzy Coradia 1000

• 

  Transport dla Walii 175003 na stacji Hereford w 2018 roku

• 

  Grand Central 180107 zbliża się do londyńskiego King's Cross w sierpniu 2012 r

• 

  East Midlands Railway 180109 w tymczasowych barwach EMR w Leicester

Źródła

•    Marsden, Colin J. (2011). Rozpoznawanie trakcji (wyd. 2). Iana Allana. ISBN 9780711034945 . OCLC 751525080 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z British Rail Class 175 w Wikimedia Commons
• Media związane z British Rail Class 180 w Wikimedia Commons