American Steamship Company
 | |
| Przemysł | Transport towarowy |
|---|---|
| Założony | 1907 w Buffalo w stanie Nowy Jork |
| Siedziba |
500 Essjay Road Williamsville, Nowy Jork 14221 |
| Rodzic | RAND Logistics Inc. |
| Strona internetowa | http://www.americansteamship.com , https://www.randlog.com |
American Steamship Company (ASC) to amerykańska firma transportowa obsługująca flotę samorozładunkowych statków na Wielkich Jeziorach . Firma jest obecnie własnością Rand Logistics Inc.
Historia
Firma American Steamship Company została założona w 1907 roku w Buffalo w stanie Nowy Jork przez partnerów Johna J. Bolanda i Adama E. Corneliusa . Ich pierwszy statek, SS Yale , był pierwszym stalowym statkiem należącym do firmy Buffalo i przynosił duże zyski partnerom. W ciągu następnych pięciu lat firma dodała do swojej floty sześć nowych statków.
Pod koniec I wojny światowej American Steamship Company jako pierwsza firma parowa z Wielkich Jezior wyposażyła wszystkie swoje statki w sprzęt radiotelegraficzny .
ASC przejął Mitchell Steamship Company w 1922 roku, dodając w ten sposób kolejne cztery statki do swojej rosnącej floty.
Firma ASC mocno ucierpiała w wyniku Wielkiego Kryzysu , ale wykorzystała kryzys do przekształcenia trzech swoich frachtowców masowych w statki z samorozładunkiem, co okazało się drogą przyszłości w żegludze na Wielkich Jeziorach. W latach czterdziestych XX wieku samorozładowarki przyniosły ASC nowe możliwości biznesowe, a punkt ciężkości firmy przesunął się z transportu rudy żelaza i zboża na transport węgla i wapienia . Podczas II wojny światowej ASC aktywnie uczestniczyło w działaniach wojennych, w pewnym momencie mając dwadzieścia statków zaangażowanych w handel wojenny na całym świecie.
Firma rozpoczęła znaczną ekspansję w latach pięćdziesiątych XX wieku, chociaż firma nadal była prowadzona przez Bolanda i Corneliusa oraz ich synów. Do 1965 roku roczny wolumen ASC przekroczył 20 milionów ton, aw 1967 roku firma przejęła firmę Oswego Shipping Company. Firma ponownie rozpoczęła ekspansję i wykorzystała fundusze przewidziane w ustawie Merchant Marine Act z 1970 r., Aby wycofać starszy tonaż i rozpocząć budowę nowej, w pełni zmodernizowanej floty dziesięciu statków. W 1973 roku rodziny Boland i Cornelius sprzedały ASC firmie General American Transportation Corporation (GATX), która nadzorowała ukończenie programu budowy nowej.
Pod koniec lat 70. i na początku lat 80. ASC jako jedna z pierwszych firm żeglugowych wprowadziła komputery pokładowe na wszystkich swoich statkach.
W latach 2002-2006 firma współpracowała z Oglebay Norton Marine Services w celu stworzenia połączonej „Floty Sojuszu” składającej się z 18 statków pływających pod banderą Stanów Zjednoczonych operujących na Wielkich Jeziorach, co czyni ją największym krajowym dostawcą usług transportowych samorozładunkowych suchych ładunków masowych na Wielkie Jeziora. W 2006 roku, po zakończeniu postępowania upadłościowego dotyczącego Oglebay Norton i jego udziałów, ASC sprzedało kilka mniejszych statków z dawnej floty Oglebay, jednocześnie nabywając dwa dodatkowe statki o pojemności 1000 stóp i jeden mniejszy statek „River Class” od byłej firmy, która następnie stanowiła podstawę przyszłej floty 11 statków na następną dekadę.
W dniu 7 lutego 2020 r. GATX ogłosił na swojej korporacyjnej stronie internetowej, że osiągnięto porozumienie w sprawie sprzedaży American Steamship Company i oczekuje na zatwierdzenie przez organy regulacyjne przed kontynuowaniem. 17 maja 2020 roku ogłoszono, że kupującym jest firma American Industrial Partners (AIP), która jest właścicielem RAND Logistics Inc i ich flot zależnych Grand River Navigation i Lower Lakes Towing.
Na początku 2021 r. Rand Logistics Inc. wyczarterował operacje pięciu mniejszych statków „River Class” ASC do swojej siostrzanej floty, Grand River Navigation, jako środek cięcia kosztów, jednocześnie zachowując sześć statków o długości 1000 stóp w ramach własności operacyjnej ASC. Od stycznia 2023 r. ASC nadal obsługuje sześć statków o długości 1000 stóp w ramach połączonej Rand Logistics Group.
Obecna flota
- M/V American Century - dawniej Oglebay Norton/Columbia Transportation M/V Columbia Star (1981-2006)
- M / V American Integrity - dawniej Oglebay Norton M / V Lewis Wilson Foy (1978-1991), M / V Oglebay Norton (1991-2006)
- M/V American Spirit - dawniej National Steel M/V George Stinson (1978-2004)
- Port M/V Burns
- M/V Indiana
- M/V Walter J. McCarthy Jr. - dawniej M/V Belle River 19 M/V Belle River (1977-1990)
Dawna flota
- M / V St. Clair - złomowany 2022 po pożarze podczas postoju w Toledo w stanie Ohio w 2019
- M / V American Mariner - obecnie obsługiwany przez Grand River Navigation
- M/V H. Lee White - obecnie obsługiwany przez Grand River Navigation
- M / V John J. Boland - obecnie obsługiwany przez Grand River Navigation
- M/V Sam Laud - obecnie obsługiwany przez Grand River Navigation
- M / V American Courage - obecnie obsługiwany przez Grand River Navigation
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
