Amerykańskie linie lotnicze Flyers
| |||||||
| Założony | 1949 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestano działalności | 1971 | ||||||
| Siedziba | Ardmore , Oklahoma , Stany Zjednoczone | ||||||
American Flyers Airline Corporation ( AFA ) była „uzupełniającą” czarterową linią lotniczą Stanów Zjednoczonych, która działała od 1949 do 1971 roku.
Historia
Linia lotnicza początkowo rozpoczęła działalność w Fort Worth samolotami Douglas DC-3 . W latach 1960-1967 otrzymał piętnaście samolotów śmigłowych Lockheed Constellation i Lockheed L-188 Electra. Po śmierci właściciela pod koniec lat 60. AFA została przejęta przez spółkę zależną Hillman Co. z Pittsburgha . Następnie zaczął wyposażać się w samoloty odrzutowe, zaczynając od dwóch Boeing 727 .
Amerykańskie samoloty Flyers 727 przeszły do historii jako pierwsze płatowce typu 727 obsługujące loty transatlantyckie z kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych do Londynu Gatwick i Manchesteru w Wielkiej Brytanii oraz do Frankfurtu w Niemczech. Mniej więcej w tym czasie linia lotnicza przeniosła swoją działalność do Middletown w Pensylwanii .
Do 1970 roku firma American Flyers obsługiwała tylko dwa dzierżawione Douglas DC-8 Series 63CF, sprzedając Electry, a później Boeingi 727.
AFA została przejęta przez Universal Airlines 25 maja 1971 roku, która z kolei została wchłonięta przez Saturn Airways w następnym roku. Jego DC-8 trafiły do Flying Tiger Line .
Firma AFA została założona przez Reeda Pigmana, pioniera lotnictwa, który odegrał kluczową rolę w opracowaniu systemu nawigacji VOR , który jest obecnie używany na całym świecie. Wielu pracowników zarówno linii lotniczej, jak i powiązanej z nią szkoły lotniczej miało bardzo serdeczne stosunki z Pigmanem, który często pilotował Lockheed Electras AFA podczas wojskowych lotów czarterowych w całym kraju.
Wypadki
20 września 1965 roku Lockheed Constellation L-1049 Super Connie (N9719C) lądujący na lotnisku Ardmore Municipal Airport przeleciał przez mokry pas startowy i wpadł do rowów. Samolot doznał poważnych uszkodzeń, nie zgłoszono żadnych obrażeń ani ofiar śmiertelnych. Samolot leciał promem.
American Flyers Airline Flight 280/D
Reed Pigman zmarł 22 kwietnia 1966 r. Na zawał serca za sterami Lockheed Electra (N183H), w wyniku czego zginęło ponad 80 wojskowych przejściowców, którymi leciał na podstawie czarteru kontraktu Departamentu Obrony z regionalnego lotniska Monterey w Kalifornii na lotnisko Columbus w Georgii, z przystankiem serwisowym i wymianą załogi w Ardmore w stanie Oklahoma . Electra była używana przez The Beatles podczas ich trasy koncertowej po Stanach Zjednoczonych w 1965 roku.
Istniejąca pogoda w Ardmore tego wieczoru obejmowała rozproszone burze, ostrzeżenia przed tornadem, a także oznaki siły wiatru na trasie podejścia do lotniska miejskiego w Ardmore. Reed Pigman najwyraźniej ukrywał przed władzami swoje problemy z sercem. Na lotnisku Ardmore Municipal Airport znajduje się pomnik upamiętniający załogę i pasażerów, którzy brali udział w tym wypadku. Wdowa po Pigmanie, Virginia, po śmierci męża nadal prowadziła American Flyers School of Aviation.
