Angielski statek Pelikan (1650)
Historia | |
---|---|
Commonwealth of England | |
Nazwa | Pelikan |
Zamówione | grudzień 1649 |
Budowniczy | John Taylor, Wapping |
Wystrzelony | 1650 |
Upoważniony | 1650 |
Wyróżnienia i nagrody |
|
Los | Przypadkowo spalony w Portsmouth 13 lutego 1656 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | 42-działowy czwartorzędny |
Tony ciężaru | 516 + 64 ⁄ 94 ton ( bm ) |
Długość | Kil 100 stóp 0 cali (30,5 m) dla tonażu |
Belka | 30 stóp 8 cali (9,3 m) |
Głębokość trzymania | 15 stóp 4 cale (4,7 m) |
Plan żagla | z ożaglowaniem okrętowym |
Komplement | 180 pracowników w 1653 roku |
Uzbrojenie | 42 pistolety (1653) |
Pelikan był jedną z sześciu 40-działowych fregat czwartej klasy, zbudowanych dla Wspólnoty Brytyjskiej w ramach Programu 1650. Po wejściu do służby wziął udział w pierwszej wojnie angielsko-holenderskiej, biorąc udział w bitwach pod Kentish Knock, Portland, Gabbard i Scheveningen. Została przypadkowo spalona w Portsmouth na początku 1656 roku.
Pelikan był czwartym nazwanym statkiem, ponieważ był używany na 18-działowym statku (korsarzu), z Drake'em w 1577 r., Przemianowanym na Golden Hind we wrześniu 1578 r., Wzmiankowanym w 1662 r. (Wątpliwe, jeśli kiedykolwiek w Navy Royal.
Budowa i specyfikacje
Była jedną z sześciu fregat zamówionych w grudniu 1649 r. Miała zostać zbudowana na podstawie kontraktu przez Johna Taylora z Wapping po cenie kontraktowej 6,10 funta za tonę. Został zwodowany w 1650 roku. Jego wymiary to stępka 100 stóp 0 cali (30,5 metra) dla tonażu, szerokość 30 stóp 8 cali (9,3 metra) i głębokość ładowni 15 stóp 4 cali (4,7 metra). 500 + 22/94 ton Jej tonaż wynosił .
Jej uzbrojenie w 1653 roku wynosiło 42 działa. Uzbrojenie to składało się z culverinów na dolnym pokładzie (LD), półkulverines na górnym pokładzie i sakerów na nadbudówce (QD). Jej obsada wynosiła 180 pracowników w 1653 roku.
Była kompletna przy początkowym koszcie 3250 funtów.
Usługa zlecona
Został oddany do służby w 1650 roku pod dowództwem kapitana Josepha Jordana do służby w Scottish Waters do listopada, kiedy dołączył do Eskadry Williama Penna. W 1651 roku była z eskadrą Penna na Morzu Śródziemnym.
Pierwsza wojna angielsko-holenderska
Brał udział w akcji Ayscue 16 sierpnia 1652. Następnie brał udział w bitwie pod Kentish Knock 28 września 1652. W 1653 przeszedł pod dowództwo kapitana Johna Stoakesa. Był z Flotą Roberta Blake'a w bitwie pod Portland 18 lutego 1653. Po bitwie był tymczasowo pod dowództwem kapitana Johna Simmondsa, dopóki kapitan Peter Mootham nie objął dowództwa. Brała udział w bitwie pod Gabbard jako członek Eskadry Czerwonych Dywizji Środkowej w dniach 2-3 czerwca 1653. Była członkiem Eskadry Czerwonych Dywizji Van w bitwie pod Scheveningen niedaleko Texel 31 lipca 1653 r. Później w 1653 r. znalazł się pod dowództwem kapitana Williama Whitehorse'a, aby spędzić zimę 1653/54 w St Helens.
W 1655 roku przeszedł pod dowództwo kapitana Roberta Storeya.
Strata
Podczas zakotwiczenia w Portsmouth została przypadkowo spalona 13 lutego 1656 roku.
Notatki
Cytaty
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli (1603 – 1714), Rif Winfield, wydane przez Seaforth Publishing, Anglia © Rif Winfield 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Akcje floty, 1.3 Bitwa pod Kentish Knock
- Akcje floty, 1.5 Bitwa u wybrzeży Portland („Bitwa trzydniowa”)
- Akcje floty, 1.7 Bitwa o Gabbard (North Foreland)
- Akcje floty, 1.8 Bitwa pod Scheveningen (poza Texel)
- Rozdział 4, Czwarta stawka - „Małe statki”, Statki nabyte od 24 marca 1603, 1650 Program, Porady
- Colledge, Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , Sekcja P (Pelikan)
- The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Guns