Arup S-3
| S-3 | |
|---|---|
| Rola | Eksperymentalny samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Producent | Korporacja Produkcyjna Arup |
| Projektant | Ralph Gaighen, Cloyd L. Snyder |
| Pierwszy lot | 15 lipca 1934 r |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | Arup S-2 |
Arup S-3 był trzecim z serii samolotów o niskim wydłużeniu, opracowanych przez dr Snydera z South Bend w stanie Indiana .
Projektowanie i rozwój
Raoul Hoffman pracował nad inżynierią Arup S-2 z dr Snyderem. Około 1933 roku zdiagnozowano u niego gruźlicę i opuścił firmę w cieplejszym klimacie Florydy, gdzie opracował własną odmianę, Hoffman Flying Wing . Został zastąpiony przez Ralpha Graigena, aby opracować następną generację samolotu.
S-3 miał prostą krawędź natarcia , a krawędź spływu zwężała się z tyłu samolotu, nadając mu z góry wygląd przypominający miniaturę. Samolot był wyposażony w wysokie trójkołowe podwozie z małym tylnym kołem na wypadek nadmiernej rotacji podczas startu. Kadłub pokryty płótnem wykonano ze spawanej rury stalowej z drewnianymi żebrami skrzydłowymi . S-3 różnił się od S-2 tym, że zawierał mały ster i windę z tyłu kadłuba, zamiast umieszczać wszystkie elementy sterujące na skrzydle o niskim współczynniku kształtu. Kadłub miał ostre krawędzie i mniej opływową przednią szybę. Dwuścienny został nieumyślnie zwiększony w porównaniu z S-2 z powodu błędów w przyrządach skrzydłowych.
Historia operacyjna
S-3 otrzymał numer 14147. Leciał tylko raz na lotnisku hrabstwa St. Joe z Glenem Doolittle jako pilotem testowym; samolot wykazywał słabe osiągi. Przed drugim lotem wykryto ślady sabotażu i samolot został objęty dzienną i nocną ochroną przez zwolenników. S-3 został zniszczony przez podpalenie w pożarze hangaru wkrótce potem. Gaighen został zwolniony, a Raoul Hoffman został sprowadzony z powrotem jako główny inżynier Arup do kolejnego Arupa S-4 , który z powodzeniem latał z ponownie użytym silnikiem z uszkodzonego przez pożar S-3.
Warianty
Dane techniczne (Arup S-3)
Dane z Skyways i Aerofiles
Charakterystyka ogólna
- Długość: 17 stóp 6 cali (5,33 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 22 stopy (6,7 m)
- Powierzchnia skrzydła: 273 stopy kwadratowe (25,4 m 2 )
- Silnik: 1 × LeBlond 5DE 5-cyl. chłodzony powietrzem promieniowy silnik tłokowy, 70 KM (52 kW)