Aspide

Aspide
Wielozadaniowy pocisk rakietowy Aspide wystrzelony z wenezuelskiej fregaty
Typ	Pocisk ziemia-powietrze / pocisk powietrze-powietrze średniego zasięgu
Miejsce pochodzenia	Włochy
Historia produkcji
Producent	Selenia (dawniej), MBDA Włochy
Wytworzony	1973
Specyfikacje
Masa	220 kg
Długość	3,72m
Średnica	234 mm
Skuteczny zasięg ognia	25 km dla SAM 40 km dla AAM
Głowica bojowa	35-kilogramowa głowica
Rozpiętość skrzydeł	80 cm
Maksymalna prędkość	4920 km/h (4 machy)

Aspide (włoska nazwa bolenia ) to włoski pocisk powietrze-powietrze i ziemia-powietrze średniego zasięgu produkowany przez Selenia (wówczas przez Alenia Aeronautica , obecnie część Leonardo SpA ). Jest wyposażony w półaktywny radar naprowadzający . Jest bardzo podobny do amerykańskiego AIM-7 Sparrow , używając tego samego płatowca, ale wykorzystuje odwrotny poszukiwacz monopulsowy , który jest znacznie dokładniejszy i znacznie mniej podatny na ECM niż oryginalna wersja ze skanowaniem stożkowym .

To podobieństwo oraz to, że Selenia otrzymała technologię know-how AIM-7 (z których około 1000 wyprodukowała na licencji), generalnie skłoniło prasę spoza Włoch do określania Aspide jako wariantu Sparrow. Jednak Aspide miał oryginalną elektronikę i głowicę oraz nowy i mocniejszy silnik. Hydraulika z zamkniętą pętlą została również zastąpiona pętlą otwartą Sparrowa, co zapewniło Aspide lepszą manewrowość w dół. Nawet powierzchnie sterowe są inne, zastępując oryginalne trójkątne skrzydła, zamocowane w wersji powietrze-powietrze i zamiast tego składane w wersji ziemia-powietrze, na nowo zaprojektowaną, wspólną, przyciętą wersję delta .

Podobny projekt to brytyjski Skyflash , który wszedł do służby mniej więcej w tym samym czasie. Własna amerykańska flota Sparrow dodała również poszukiwacz jednopulsowy w wersjach AIM-7M z 1982 roku.

Projekt

Pocisk Aspide

Aspide, w różnych wersjach, był używany zarówno w roli powietrze-powietrze, przenoszone przez samoloty Aeritalia F-104 w odpowiednich wersjach F-104S i F-104ASA, jak iw roli morskiej ziemia-powietrze. W tej ostatniej roli został zastąpiony przez MBDA Aster . Wyrzutnie Naval Aspide można przystosować do wystrzeliwania Wróbla , po prostu przełączając pojedynczą płytkę drukowaną.

W połowie lat 80. Chiny sprowadziły z Włoch niewielką partię Aspide Mk.1, a następnie podpisały umowę z firmą Alenia na lokalną produkcję pocisku na licencji. W 1989 roku Chiny wyprodukowały pierwszą partię pocisków Aspide Mk.1 z części importowanych z Włoch. Jednak ze względu na EWG na broń nałożone po protestach na placu Tiananmen w 1989 r . Chiny nie były w stanie zakupić dodatkowych zestawów Aspide. Następnie Chiny opracowały własną rodzinę pocisków rakietowych opartą na Aspide Mk.1, z wersjami ziemia-powietrze oznaczonymi jako LY-60 i wersją powietrze-powietrze oznaczoną jako PL-11 .

Silnik rakietowy Aspide jest produkowany przez tureckiego producenta rakiet Roketsan . Waży około 75 kg i wytwarza ciąg 50 kN przez 3,5 s.

Warianty

• Aspide Mk.1 - podobny do AIM-7E , z półaktywnym poszukiwaczem jednopulsowym Selenia i silnikiem rakietowym na paliwo stałe SNIA-Viscosa . Ta wersja była popularna wśród klientów eksportowych i sprzedawana do 17 krajów. Systemy ziemia-powietrze to Skyguard i Spada.
• Aspide Mk.2 – ulepszona wersja z aktywnym radarem naprowadzającym. Rozwój został odłożony na półkę na rzecz lepszych pocisków, takich jak AIM-120 AMRAAM .
• Aspide 2000 - Ulepszona wersja ziemia-powietrze Aspide Mk.1, używana w eksportowych systemach przeciwlotniczych Skyguard i Spada 2000.
• Aspide Citedef - wersja ziemia-powietrze Aspide Mk.1 ulepszona przez Citedef.

Systemy

Czterorurowa wyrzutnia Aspide / Sparrow z pociskiem Sparrow

• Skyguard I – VSHORAD/SHORAD firmy Oerlikon Contraves ze śledzeniem radarowym, z możliwością rozbudowy do obsługi Aspide 2000.
• Skyguard II – ulepszony VSHORAD/SHORAD firmy Oerlikon Contraves z dodanym śledzeniem elektrooptycznym.
• Toledo – Skyguard z systemem kierowania ogniem Skydor z wyrzutni Navantia i Aspide.
• Spada – SHORAD firmy Selenia z radarem Selenia PLUTO 2D, z możliwością rozbudowy do obsługi Aspide 2000.
• Spada 2000 - Ulepszony SHORAD firmy Alenia Aeronautica z radarem Thomson-CSF RAC 3D.
• Albatros Mk.2 - Naval SHORAD firmy Selenia, z możliwością rozbudowy do obsługi Aspide 2000.

Operatorzy

Wyrzutnia systemu obrony powietrznej Albatros Mk.2 Mk.29 Aspide / Sparrow

Kabina Skyguard II z radarem i optyką

Argentyna

- statki MEKO 360 , 150 Mk1 zamówione w 1979 r. I dostarczone w latach 1983–1984

Brazylia

- 100 Aspide 2000 zamówione w 1996 r. I dostarczone w latach 2001–2004 - lotniskowiec São Paulo , fregaty klasy Niterói

Chińska Republika Ludowa

- 90 Aspide Mk.1 zamówiony w 1986 r. i dostarczony w latach 1987–1991. Technologia wykorzystana w rozwoju PL-11

Cyprus

- 130 wykorzystana w istniejącym systemie Skyguard; zamówiony w 1991 r. i dostarczony w latach 1991–1992 (umowa o wartości 114 mln USD obejmowała 12 wyrzutni)

Ekwador

- 50 używanych w Esmeraldas Class Corvette (wariant Fincantieri Tipo 550); zamówiony w 1979 r. i dostarczony w latach 1982–1984

Egipt

- 72 używane na korwetach klasy Descubierta (Abu Qir) ; zamówiony w 1983 i dostarczony w 1984

Grecja

- 75 dla fregat klasy Elli (wariant klasy Kortenaer); zamówiony w 1980 r. i dostarczony w latach 1981–198

Sześciorurowa wyrzutnia Aspide

Włochy

- używany na pokładzie F-104S; używany na 7 bateriach Spada SAM; używany na 24 bateriach Skyguard SAM; używany w 32 morskim systemie Albatros Mk.2 SAM

Kuwejt

- 320 zamówionych w 1988 r. i dostarczonych w latach 1988–1997 dla systemu Skyguard Amoun SAM; 175 Aspide 2000 zamówiony w 2007 r. i dostarczony w latach 2008–2010 w ramach umowy o wartości 565 mln USD na modernizację Aspide; 250 Aspide 2000 zamówiono w 2007 r. I dostarczono w latach 2008–2013 część wartej 65 mln USD umowy na systemy Skyguard AD

Libia

- 8 zamówiono w 1978 r. I dostarczono w 1983 r. Do użytku na Albatros Mk.2 SAM na zmodernizowanej libijskiej fregacie Dat Assawari

Malezja

- 18 zamówiono w 1995 i dostarczony w 1997 dla korwety klasy Laksamana

Maroko

- używany na fregacie 501 podpułkownik Errhamani (Descubierta); 40 zamówionych w 1977 i dostarczonych w 1983

w Nigerii

- 25 Aspide MK.1 zamówionych w 1977 i dostarczonych w 1982 dla fregaty Meko-360 Aradu ; innych 10 Aspide MK.1 zamówionych w 1982 i dostarczonych w 1983

Radar Spada 2000 RAC 3D

Pakistan

- 750 Aspide 2000 na naziemny system obrony powietrznej (10 baterii Spada 2000) zamówiony w 2007 r. I dostarczony w latach 2010-2013 część 415 m Euro deal

Peru

- 150 zamówionych w 1974 r. I dostarczonych w latach 1979–87 do użytku na Lupo ( Carvajal ) fregata

Hiszpania

- 200 zamówionych w 1985 r. I dostarczonych w latach 1987–89 część wartej 230 mln USD umowy na 13 systemów Skyguard, później zmodernizowanych do Skydor, z pociskami wycofanymi w 2020 r .; 51 Aspide 2000 zamówiono w 1996 i dostarczono w latach 1997–99 dla 2 systemów Spada 2000 SAM

Tajlandia

- 24 zamówiono w 1984 i dostarczono w latach 1986–1987 do użytku w korwetach klasy Ratanakosin ; 75 zamówionych w 1986 r. I dostarczonych w 1988 r. Do użytku przez armię Royal Thai w 1 systemie Spada SAM

Turcja

- 144 zamówionych w 1986 r. I dostarczonych w latach 1987–1989 dla fregaty MEKO 200T (klasa Yavuz); 72 zamówione w 1990 i dostarczone w latach 1995-1996 dla MEKO 200 T-2 (klasa Barbaros)

Wenezuela

- 100 zamówione w 1975 i dostarczone w latach 1980-1982 do użytku z systemem Albatros Mk.2 SAM na fregatach klasy Lupo

Ukraina

- Hiszpania będzie wyszkolić i podarować Ukrainie system rakietowy Aspide 2000, a ukraińscy żołnierze zakończyli szkolenie 14 października. 7 listopada ukraiński minister obrony Ołeksij Reznikow poinformował, że Ukraina otrzymała od USA pierwszy system NASAMS wraz z włoskim Aspide.

Linki zewnętrzne

• Albatros | Wyższość morska, rozwiązanie Aspide 2000 , MDBA