Assegai (samochód)
Assegai był samochodem Formuły 1 zbudowanym przez Tony'ego Kotze pod marką Bond Cars . Został nazwany na cześć afrykańskiej włóczni . Został zgłoszony do dwóch wyścigów Formuły 1 poza mistrzostwami i różnych wyścigów na poziomie klubowym w RPA. Assegai i LDS (zbudowane przez Douga Serruriera ) to jedyne samochody Formuły 1, które zostały zbudowane przez południowoafrykańskich konstruktorów.
Kotze miał obsesję na punkcie Ferrari 156 F1 z nosem rekina , które zdominowało sezon 1961 Formuły 1 , a jego wpływ można dostrzec w wyjątkowym wyglądzie Assegai. Konstrukcja czerpała dalszą inspirację z Lotusa 18 , ale z niższym i szerszym nadwoziem dla lepszego środka ciężkości. Zbiornik paliwa stanowił obciążony element podwozia, co było wówczas nowatorskim pomysłem. Silnik o pojemności 1,5 litra, współpracujący z pięciobiegową skrzynią biegów, został przebudowany z Alfa Romeo , aby uniknąć wygórowanych kosztów importu silnika z Wielkiej Brytanii. Miał jednak problemy z niezawodnością, aw późniejszych latach wypróbowano również silnik Forda . Kotze zamierzał zbudować cztery podwozia, ale ukończono tylko jedno. Samochód wyróżnia się wysoką jakością wykonania.
Jedyny występ Assegai w wyścigach na poziomie międzynarodowym miał miejsce w Rand Grand Prix 1962 z Kotze za kierownicą, ale nie zakwalifikował się. Później ścigał się z silnikiem Forda w Cape South Easter Trophy w 1965 roku .
Samochód bierze udział w historycznych wyścigach od co najmniej 2000 roku. Został zakupiony w 2015 roku i przywrócony do przepisów Formuły 1 z 1962 roku na Historyczne Grand Prix Monako 2016 , co spotkało się z dużym zainteresowaniem opinii publicznej. Uczestniczyła również w wydarzeniu 2018 .
Linki zewnętrzne
Media związane z Assegai (samochód wyścigowy) w Wikimedia Commons