Douga Serruriera
Urodzić się | 9 grudnia 1920 |
---|---|
Zmarł | 4 czerwca 2006 | (w wieku 85)
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
Narodowość | Południowa Afryka |
Aktywne lata | 1962 – 1963 , 1965 |
Zespoły | LSR |
Wpisy | 3 (2 starty) |
Mistrzostwa Zwycięstwa | 0 |
Podia | 0 |
Punkty | 0 |
kariery | 0 |
Pole position | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1962 |
Ostatni wpis | Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1965 |
Louis Douglas Serrurier (9 grudnia 1920 w Germiston - 4 czerwca 2006) był kierowcą wyścigowym i konstruktorem samochodów wyścigowych z Republiki Południowej Afryki . Brał udział w 3 Formuły 1 w latach 60., ścigając się tylko w Grand Prix Republiki Południowej Afryki, debiutując 29 grudnia 1962 r. Nie zdobył punktów mistrzowskich.
Konstruktor samochodów wyścigowych
Serrurier zbudował serię samochodów wyścigowych pod nazwą LDS , od jego inicjałów. Pierwszy był oparty na Cooperze , a późniejsze samochody były oparte na Brabhamach . Samochodami ścigał się głównie sam Serrurier i Sam Tingle . Z Cobra Club South Africa: „Louis Douglas Serrurier zbudował około 20 LDS Cobra w trakcie swojej historii budowy samochodów wyścigowych. Wszystkie były kiedyś wyłączone, z innym silnikiem, podwoziem, zawieszeniem i hamulcami w zależności od roku, w którym zostały zbudowane”.
Kilka innych niestandardowych nadwozi znalazło swój dom na podwoziu LDS w latach 70. Składa się głównie z włókna szklanego, ale także aluminiowych coupe i kabrioletów.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | NED | PON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA |
RSA Ret |
NC | 0 | |
1963 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | PON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEKS |
RZS 11 |
NC | 0 |
1965 | Otelle Nucci | LDS Mk2 | Climax FPF 1,5 L4 |
RSA DNQ |
PON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEKS | NC | 0 |
Wyniki poza mistrzostwami Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Scuderia Lupini | Coopera T51 | Maserati 6-1500 1.5 L4 | LOM | GLV | PAU | BRX | WSPÓŁZAWODNICZYĆ | AIN | SYR | DRZEMKA | LON | SIL | SOL | KAN | DAN | MOD | FLG | OUL | LEW | VAL |
BIEGANIE 10 |
NAT 6 |
RSA 7 |
1962 | Scuderia Lupini | Coopera T51 | Maserati 6-1500 1.5 L4 |
DNA CAP |
BRX | LOM | LAW | GLV | PAU | AIN | INT | DRZEMKA | MAL | CLP | RMS | SOL | KAN | MEDYCZNY | DAN | OUL | MEKS | |||
Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
BIEGŁ 6 |
NAT 10 |
||||||||||||||||||||
1963 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | LOM | GLV | PAU | IMO | SYR | AIN | INT | ROM | SOL | KAN | MEDYCZNY | AUT | OUL |
BIEGŁ 8 |
|||||||
1964 | Douga Serruriera | LDS Mk2 | Climax FPF 1,5 L4 | DMT | NWT | SYR | AIN | INT | SOL | MEDYCZNY |
BIEGŁ 6 |
|||||||||||||
1965 | Douga Serruriera | LDS Mk3 | Climax FPF 2.0 L4 | ROC | SYR | SMT | INT | MEDYCZNY |
BIEGŁ 8 |
|||||||||||||||
1966 | Douga Serruriera | LDS Mk3 | Climax FPF 2.0 L4 |
RSA 10 |
SYR | INT | OUL |
- Shutler, HW (2014). Nieodłączna obsesja na punkcie kolekcjonowania . Dom autorski. ISBN 978-1-4918-8014-2 .
- Starkey, John (2002). Lola T70: Historia wyścigów i indywidualny rekord podwozia . Szybkość. ISBN 978-1-903706-13-8 .
- Whitelock, Mark (2006). 1 1/2 litra Grand Prix Racing: mała moc, zaawansowana technologia . Szybkość. ISBN 978-1-84584-016-7 .
- Whitelock, Mark (2016). Lotus 18: zawrócenie Colina Chapmana . Szybkość. ISBN 978-1-84584-520-9 .
Linki zewnętrzne
- Profil na Historicracing.com Zarchiwizowano 12 listopada 2017 r. w Wayback Machine