Grand Prix Natalu 1961

1961 Natal Grand Prix
Wyścig poza mistrzostwami w sezonie Formuły 1 1961
Szczegóły wyścigu
Data	17 grudnia 1961
Oficjalne imię	Grand Prix Natalu
Lokalizacja	Tor Westmead w Durbanie
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	3,62 km (2,2496 mil)
Dystans	89 okrążeń, 322,213 km (200,214 mil)
Pozycja bieguna
Kierowca	Jima Clarka	Lotos - Punkt kulminacyjny
Czas	1:26,1
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Stirling Moss	Lotos - Punkt kulminacyjny
Czas	1:24,8
Podium
Pierwszy	Jima Clarka	Lotos - Punkt kulminacyjny
Drugi	Stirling Moss	Lotos - Punkt kulminacyjny
Trzeci	Jo Bonniera	Porsche

1st Natal Grand Prix był wyścigiem samochodowym , rozgrywanym na zasadach południowoafrykańskiej Formuły 1 , który odbył się 17 grudnia 1961 roku na torze Westmead Circuit w RPA . Wyścig obejmował 89 okrążeń toru i wygrał go brytyjski kierowca Jim Clark w swoim Lotusie 21 .

Nie było wielkich różnic między lokalnymi przepisami, według których odbywał się ten wyścig, a międzynarodowymi przepisami Formuły 1, ale na przykład dozwolone były nadwozia samochodów sportowych, takie jak specjalne Porsche prowadzone przez Jenningsa.

Clark prowadził wyścig od startu do mety, tylko Stirling Moss , który wystartował z końca stawki, był w stanie utrzymać się na tym samym okrążeniu do końca. Miejscowi uczestnicy z RPA zostali zdeklasowani, a pierwszy z nich ukończył trzy okrążenia za Clarkiem.

Wyniki

Poz	NIE.	Kierowca	Uczestnik	Konstruktor	Czas / Emerytowany	Siatka
1	8	Jima Clarka	Zespół Lotosu	Lotos - Punkt kulminacyjny	2,13:58,4	1
2	7	Stirling Moss	Zespół wyścigowy UDT Laystall	Lotos - Punkt kulminacyjny	+ 31,9 sek	22
3	4	Jo Bonniera	Inżynieria systemowa Porsche	Porsche	88 okrążeń	2
4	5	Edgara Bartha	Inżynieria systemowa Porsche	Porsche	87 okrążeń	8
5	1	Syda van der Vyvera	Syda van der Vyvera	Lotus - Alfa Romeo	86 okrążeń	7
6	11	Douga Serruriera	Scuderia Lupini	Coopera - Maserati	86 okrążeń	10
7	25	Adriana Pheiffera	Adriana Pheiffera	Coopera - Alfy Romeo	86 okrążeń	9
8	26	Trevora Blokdyka	Trevora Blokdyka	Coopera - Forda		19
9	19	Bruce’a Jenningsa	Billa Jenningsa	Jennings- Porsche		18
10	20	Johna Guthriego	Ecurie Rhodes	Coopera - Alfy Romeo		13
Gnić	2	Bruce'a Johnstone'a	Zespół Yeoman Credit Racing	Cooper - Punkt kulminacyjny	Wypadek	6
Gnić	14	Don Philp	Don Philp	Quodra - Punkt kulminacyjny	Silnik	12
Gnić	16	Helmuta Menzlera	Ecurie Wolman	Lotos - Borgward		14
Gnić	29	Neville'a Lederle'a	Neville'a Lederle'a	Lotos - Ford		15
Gnić	27	Boba van Niekerka	Wyposaż Judette	Lotos - Ford		16
Gnić	10	Ernie Pieterse	Scuderia Alfa	Czapla - Alfa Romeo	Zawieszenie	11
Gnić	23	Fanie Viljoen	GE Mennie	LDS - Punkt kulminacyjny		17
Gnić	15	Sam Tingle	Sam Tingle	LDS - Alfa Romeo		20
Gnić	17	Dave'a Wrighta	Dave'a Wrighta	Cooper - Punkt kulminacyjny		21
Gnić	3	Tony'ego Maggsa	Zespół Yeoman Credit Racing	Cooper - Punkt kulminacyjny	Przegrzanie	5
Gnić	9	Trevora Taylora	Zespół Lotosu	Lotos - Punkt kulminacyjny	Wypadek	3
Gnić	6	Masten Grzegorz	Zespół wyścigowy UDT Laystall	Lotos - Punkt kulminacyjny	Uszczelka głowicy cylindra	4
DNS	12	Jan Miłość	AH Pillman	LDS - Porsche	Wypadek w praktyce	-
WD	18	Clive'a Trundella	Clive'a Trundella	Cooper - Punkt kulminacyjny	Samochód nie gotowy	-
WD	21	Billa Dunlopa	Billa Dunlopa	Coopera - Alfy Romeo	Samochód nie gotowy	-
WD	22	Gordona Hendersona	Gordona Hendersona	Coopera - Alfy Romeo	Samochód nie gotowy	-
WD	24	Gen Bosmana	Scuderia Alfa	Lotus - Alfa Romeo	Samochód nie gotowy	-
WD	28	Bernarda Podmora	Bernarda Podmora	Lotos - Ford	Samochód uszkodzony	-
WD	30	Jacka Holme'a	Jacka Holme'a	Lotos - Punkt kulminacyjny	Samochód uszkodzony	-

• „Grand Prix, kto jest kim”, Steve Small, 1995.
• „Księga rekordów Formuły 1”, John Thompson, 1974.
• Wyniki wyścigu na www.silhouet.com [1]