Austerski poszukiwacz przygód

Auster J/5 Adventurer
J/5 Adventurer na lotnisku Ardmore , Auckland , Nowa Zelandia , luty 1992
Rola	samolot należący do prywatnego właściciela
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Auster Aircraft Ltd
Pierwszy lot	15 listopada 1947 r
Wstęp	1948
Status	kilka nadal działa
Główny użytkownik	prywatni piloci i przedsiębiorcy rolni
Numer zbudowany	59
Opracowany z	J/1 Autokrata

Auster J/5 Adventurer to zbudowany w Wielkiej Brytanii trzymiejscowy lekki górnopłat z późnych lat czterdziestych XX wieku.

Rozwój

Trzymiejscowy górnopłat Adventurer został opracowany na podstawie J/1 Autocrat z dodatkową mocą zapewnianą przez instalację silnika Gipsy Major o mocy 130 KM, aby umożliwić bardziej elastyczne operacje w gorętszym klimacie Australii i Nowej Zelandii, gdzie większość przykładów zostały wyprzedane. W przeciwieństwie do podobnie napędzanych J/1 Aiglet i J/1N Alpha , Adventurer zachował mniejsze powierzchnie ogona Autocrata, a nowy silnik został cofnięty wystarczająco daleko, aby oryginalny obszar płetwy pozostał wystarczający.

Prototyp Adventurer został przekonwertowany do nowego standardu z J / 1 Autocrat c / n 2093 i po raz pierwszy oblatany 15 listopada 1947 r. Następnie w latach 1948-1952 dostarczono kolejnych 58 egzemplarzy produkcyjnych.

Historia operacyjna

Większość J/5 została sprzedana prywatnym właścicielom pilotów w Australii i Nowej Zelandii, gdzie nadano im nazwę Adventurer. Jedenastu Poszukiwaczy Przygód nadal służyło w Australii w 2009 roku i jeden w Nowej Zelandii (patrz zdjęcie). Sześciu poszukiwaczy przygód zostało sprzedanych Królewskim Siłom Powietrznym Nowej Zelandii (RNZAF), a cztery Królewskim Siłom Powietrznym Rodezji (RRAF). Pięć egzemplarzy zostało ukończonych do użytku rolniczego jako J / 5A Cropduster i służyło w Afryce i Pakistanie.

Warianty

J/5

, obsługiwana również przez RNZAF i RRAF (54 samoloty)

Wersja rolnicza

J/5A z listwami natryskowymi, zbiornikiem opryskiwacza itp. (5 samolotów)

Operatorzy

• Królewskie Siły Powietrzne obsługiwały sześć J / 5 Aiglets.

Nowej Zelandii

Rodezja Południowa

• Siły Powietrzne Rodezji Południowej obsługiwały cztery.

Dane techniczne (J/5)

Dane z Greena, 1965, s. 138

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Pojemność: dwóch pasażerów
• Długość: 23 stopy 6 cali (7,16 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 36 stóp 0 cali (10,97 m)
• Wysokość: 6 stóp 6 cali (1,98 m)
• Powierzchnia skrzydła: 185 stóp kwadratowych (17,19 m ² )
• Masa własna: 1205 funtów (547 kg)
• Masa brutto: 2000 funtów (907 kg)
• Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Major I , 130 KM (97 kW)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 125 mil na godzinę (201 km / h, 109 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 106 mil na godzinę (171 km / h, 92 węzłów)
• Zasięg: 200 mil (322 km, 170 mil morskich)
• Szybkość wznoszenia: 750 stóp / min (3,81 m / s)

Przypisy

Bibliografia

• Ellison, NH (1965). Auster Aircraft Ltd - Lista produkcji samolotów . Air Britain (historycy).
•   Zielony, William (1965). Samolot świata . Macdonald & Co (wydawcy). ASIN B001AH4Y0E .
•   Hitchman, AV (1989). Historia samolotu Auster . Międzynarodowy Klub Pilotów Auster. ASIN B0019BV2YM .
•   Jerram, Mike (styczeń 1988). „Dla biznesu i przyjemności: część szósta”. Miesięczny samolot . Tom. 16, nie. 1. s. 54–57. ISSN 0143-7240 .