Autostrada Arkansas 22

Autostrada 22
Autostrada 22
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ArDOT
Długość	75,60 mil (121,67 km)
istniał	1926 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	US 64 / US 71B w Fort Smith
	; ; I-540 / US 71 w Fort Smith AR 549 / Future I-49 w Barling AR 23 w Caulksville
Wschodni kraniec	AR 7 w Dardanelle
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Arkansas
Powiaty	Sebastian , Franklin , Logan , Yell
System autostrad
	System autostrad Arkansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Biznes; Ostrogi; sufiks; Sceniczny; Dziedzictwo;

Autostrada 22 ( AR 22 , Ark. 22 i Hwy. 22 ) to autostrada stanowa ze wschodu na zachód w dolinie rzeki Arkansas . Jest utrzymywany przez Departament Autostrad i Transportu Stanu Arkansas (AHTD). Autostrada biegnie 75,60 mil (121,67 km) od US 64 / US 71B na wschód do autostrady 7 w Dardanelle . Podążając historyczną dyliżansów biegowego Butterfield Trail , autostrada jest jedną z oryginalnych autostrad stanowych z 1926 roku . Jest wyznaczony przez AHTD jako True Grit Trail .

Opis trasy

Trasa rozpoczyna się w Fort Smith przy US 64 / US 71B . Biegnie na wschód, przecinając I-540 / US 71 i niekompletny węzeł na północnym krańcu przyszłej I-49 . Od swojego zachodniego końca w Fort Smith prowadzi trasą Seminole Trail of Tears do AR 255 , gdzie historyczna trasa biegnie wzdłuż AR 255 w kierunku północnym. Od skrzyżowania z AR 255, AR 22 łączy się z AR 255 przez Fort Chaffee i przecina AR 96 na wschód od instalacji. Następnie trasa prowadzi do Charleston , gdzie łączy się z AR 217 i historycznym szlakiem Butterfield Trail . Historyczna trasa biegnie dalej wzdłuż AR 22 do jej wschodniego końca w Dardanelle . Kontynuując wschód w Branch autostrada przecina AR 41 . County Line High School znajduje się na autostradzie pomiędzy Branch i Ratcliff .

Autostrada 22 na wschód od Barling

W mieście Caulksville AR 22 ma skrzyżowanie z AR 23 . Kontynuując na wschód do Paryża autostrada ma skrzyżowania z AR 109 , AR 288 i AR 309 . AR 22/AR 109/AR 288 biegną razem aż do Subiaco , kiedy trasa traci AR 288, ale przecina AR 197 . AR 109 pozostawia AR 22 w Midway , kierując się na północ w kierunku Clarksville . AR 22 jedzie samotnie do Dardanelle, mijając po drodze społeczności New Blaine i Delaware . W Dardanelle trasa kończy się w AR 7 po bardzo krótkiej współbieżności z AR 155 .

Sama droga jest dość prosta iw dość dobrym stanie. Wyprzedzanie można bezpiecznie przeprowadzić na kilku odcinkach autostrady 22 pomimo braku wybudowanych miejsc do wyprzedzania. ^{[ potrzebne źródło ]}

Historia

Dawne linie trasowania autostrady 22

Segment Barlinga

Nowy segment Blaine'a

Segment dardaneli

Prekursorem dzisiejszego AR 22 był Butterfield Trail , szlak dyliżansowy oficjalnie znany jako Overland Mail Company, który podróżował mniej więcej wzdłuż dzisiejszej trasy autostrady z Dardanelle do Fort Smith . Dyliżans przewoził pocztę i pasażerów z Memphis do Fort Smith. W Fort Smith szlak podzielił się na dwie trasy, z których jedna prowadziła na zachód do San Francisco , a druga na północ do St. Louis . Butterfield Trail działał od 1858 do 1861 roku.

Po utworzeniu AR 22 była jedną z oryginalnych autostrad stanowych Arkansas z 1926 roku . AR 22 biegła z Fort Smith do Dardanelle wzdłuż trasy bardzo podobnej do współczesnej trasy AR 22. 14 lipca 2015 r. Autostrada została połączona z Future I-49 w Barling . W czerwcu 2019 r. W ramach Connecting Arkansas Program-2 złożono propozycję przeznaczenia 25 mln USD na ulepszenie odcinków AR 22 między Fort Smith i Charleston . 20 marca tego samego roku autostrada została oficjalnie wyznaczona przez AHTD jako True Grit Trail. Nazwa pochodzi od powieści Charlesa Portisa True Grit z 1968 roku . Frank Ross, ojciec głównego bohatera Mattie Ross, podróżuje autostradą 22 z Dardanelle do Fort Smith.

Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych

Trzy oryginalne odcinki autostrady 22 pozostają nienaruszone i są wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych . Segment New Blaine został wymieniony w 2003 r., Barling w maju 2007 r., A segment Yell County w 2008 r. Wszystkie trzy wykazy są zawarte w Arkansas Highway History and Architecture Multiple Property Submission , które zachowuje historię z autostrady Arkansas era budownictwa między 1910 a 1965 rokiem.

Barlinga

Stary Arkansas 22, Barling Segment to historyczny odcinek jezdni w Barling, Arkansas . Teraz nazwany Mayo Drive, składa się z 0,80 km odcinka betonowej nawierzchni o szerokości dwóch pasów w północno-zachodniej części miasta. Rozciąga się na północ od obecnego przebiegu autostrady 22, aż do ostrego zakrętu, gdzie chodnik znacznie się zwęża, po czym kieruje się na zachód, by ponownie połączyć się z autostradą. Ten odcinek chodnika został zbudowany w 1928 roku przez Koss Construction Company i jest najdłuższym odcinkiem zachowanej nawierzchni z wczesnej trasy autostrady 22.

Nowy Blaine

Old Arkansas Highway 22 to historyczny odcinek jezdni w New Blaine w stanie Arkansas . Składa się z odcinka asfaltu w kształcie litery S o długości 1,5 mili (2,4 km), zbudowanego w 1930 r. Przez firmę Cook & Ransom i Schultz Construction Company w celu obsługi autostrady 22. Ten odcinek został ominięty przez obecną linię trasowania w latach sześćdziesiątych. Jest teraz wyznaczony jako część Arkansas Highway 197 , AR 197 Loop i Rainbow Loop i nadal zapewnia główny dostęp do centrum miasta.

Hrabstwo Yell

Jeden ocalały element pierwotnego ustawienia przetrwał w hrabstwie Yell na zachód od Dardanelle; składa się z drogi powiatowej 906 (CR 906), odcinka betonowej nawierzchni o długości 0,25 mili (0,40 km) i szerokości 18 stóp (5,5 m). Segment ten został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2008 roku.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Sebastianie	Fort Smitha	0.00	0.00	US 64 / US 71B (Garrison Avenue / Towson Avenue / North 11th Street) - Narodowe Miejsce Historyczne , Cmentarz Narodowy
	Fort Smitha	3,67	5.91	I-540 do I-49 / I-40 / US 71 – Van Buren	I-540/I-49 zjazd 8
	Barlinga	7.07	11.38	AR 253 południe
		8.07	12,99	AR 255 na północ
		8.38	13.49	AR 59 na północ – Van Buren , Trimble Lock & Dam, Springhill Park
		8.65	13.92	AR 549 / Future I-49 na południe do USA 71	Otwarty dla ruchu i podpisany jako AR 549 , niezabudowany segment w kierunku północnym do hrabstwa Crawford; przyszły I-49 zjazd 193
	Miasto centralne	11.00	17.70	AR 255 na południe – Park Vache Grasse
	Diamentowy Gaj	14.04	22.60	AR 96 – Lavaca , Greenwood
		16.33	26.28	AR 255 na północ – Lavaca
		20.20	32.51	AR 252 zachód
Franklina	Czarleston	23.58	37,95	AR 217 na północ (Greenwood Street) – Vesta
	Czarleston	24.33	39.16	AR 217 na południe (South Rattlesnake Road)
	Oddział	29.21–29.81 _	47,01– 47,97	AR 41 – Chismville , Cecil	Oficjalnie wyznaczony wyjątek
Logana	Ratcliff	32.61	52,48	AR 398 zachód
	Caulksville	33,81	54.41	AR 23 – Ozark , Booneville
	Paryż	39,69	63,87	AR 369 na południe (South Charcoal Plant Road)
	Paryż	41.40	66,63	AR 109 południe / AR 309 (Elm Street) - Park stanowy Mount Magazine	Zachodni koniec współbieżności AR 109
	Subiako	46,79	75.30	AR 197 na północ – Scranton
	W połowie drogi	52,99	85,28	AR 109 na północ – Clarksville , obszar rekreacyjny Cane Creek, obszar rekreacyjny Dublina	Wschodni koniec współbieżności AR 109
	Nowy Blaine	59,69	96.06	AR 197 na północ – obszar rekreacyjny Shoal Bay
	Delaware	66.00	106.22	AR 393 na północ – teren rekreacyjny Delaware
Krzyk	Dardanela	75,29	121.17	AR 155 na zachód – Park stanowy Mount Nebo
Krzyk	Dardanela	75,60	121,67	AR 7 do AR 27 na południe – Ola , Danville , Russellville
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Arkansas Highway 22

KML pochodzi z Wikidanych

Media związane z Arkansas Highway 22 w Wikimedia Commons