Autostrada Arkansas 263

Autostrada 263
Autostrada 263
	AR 263 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ArDOT
Długość	43,74 mil (70,39 km)
istniał	10 lipca 1957 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	AR 92
	; AR 9 w Rushing AR 66 w Timbo
północny koniec	AR 14 w dużym mieszkaniu
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Arkansas
Powiaty	Cleburne , Stone , Baxter
System autostrad
	System autostrad Arkansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Biznes; Ostrogi; sufiks; Sceniczny; Dziedzictwo;

Autostrada 263 ( AR 263 , Ark. 263 i Hwy. 263 ) to autostrada stanowa z północy na południe w Arkansas Ozark Mountains . Autostrada 263 o niskim natężeniu ruchu, dwupasmowa droga, łączy kilka wiejskich społeczności nieposiadających osobowości prawnej z systemem autostrad stanowych. Autostrada została po raz pierwszy utworzona 10 lipca 1957 r. W hrabstwie Stone i przedłużona przez Komisję Autostrad Stanowych Arkansas w 1963 i 1965 r. Drugi odcinek powstał w hrabstwie Cleburne w 1963 r., A luka między dwoma segmentami została zlikwidowana w 1994 r. Trasa jest obsługiwana przez Departament Transportu Arkansas (ARDOT).

Opis trasy

Autostrada 263 w Rushing

Autostrada 263 zaczyna się w Dolnym Bostonie , podzbiorze ekoregionu Gór Ozark , i wije się na północ do Dissected Springfield Plateau-Elk River Hills w Ozark Highlands .

Autostrada zaczyna się na autostradzie 92, około 3 mil (4,8 km) na północny wschód od Greers Ferry , małego miasta nad jeziorem Greers Ferry w północnej części hrabstwa Cleburne . Autostrada 263 biegnie na północ, przecinając Devil's Fork w Little Red River i przechodząc przez słabo zaludnione zalesione wzgórza Boston Mountains. Autostrada przechodzi przez wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych sklep Woodrow w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Woodrow przed przecięciem autostrady 225 w Prim . Kontynuując na północ do hrabstwa Stone , autostrada wije się na zachód przez zalesione wzgórza wzdłuż północnego skraju Cherokee Wildlife Management Area (WMA) i społeczności Parmy, zanim utworzy współbieżność z autostradą 9 przez Rushing . Na zachód od tego nakładania się autostrada 263 skręca na północ, biegnąc dalej przez obszary wiejskie i małe społeczności Fox i Mozart w kierunku współbieżności z autostradą 66 w Timbo .

Kierując się na północ od Timbo, autostrada 263 biegnie przez słabo zaludnione obszary wiejskie. Począwszy od Onia , autostrada służy jako południowo-zachodnie granice Sylamore WMA, jednocześnie przechodząc przez inny odcinek Cherokee WMA po zachodniej stronie autostrady. Autostrada wjeżdża na południowy kraniec hrabstwa Baxter i kończy się na autostradzie nr 14 w małym miasteczku Big Flat .

ARDOT utrzymuje autostradę 263, podobnie jak wszystkie inne części systemu autostrad stanowych. W ramach tych obowiązków departament śledzi natężenie ruchu na swoich drogach w badaniach za pomocą metryki zwanej średnim rocznym ruchem dziennym (AADT). ARDOT szacuje poziom ruchu na odcinku jezdni dla dowolnego przeciętnego dnia w roku w tych badaniach. Od 2017 r. Szczytowy AADT na autostradzie (z wyłączeniem współbieżności) wynosił 710 pojazdów dziennie (VPD) na północ od Timbo. Wszystkie pozostałe segmenty były poniżej 700 VPD, w niektórych segmentach spadły poniżej 400 VPD. Dla porównania, Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu Stanowego (AASHTO) klasyfikuje drogi z mniej niż 400 pojazdami dziennie jako drogi lokalne o bardzo małym natężeniu ruchu.

Żaden odcinek autostrady 263 nie został wymieniony jako część National Highway System , sieci dróg ważnych dla gospodarki, obronności i mobilności kraju.

Historia

Zgromadzenie Ogólne Arkansas uchwaliło ustawę 148 z 1957 r., Milum Road Act, tworząc 10–12 mil (16–19 km) nowych autostrad stanowych w każdym hrabstwie. Autostrada 263 została utworzona przez Arkansas State Highway Commission między Rushing a Timbo 10 lipca 1957 r. W kolejnym okresie rozbudowy systemu autostrad w 1963 r. Autostrada została przedłużona na północ od Timbo przez Onia, a drugi odcinek został utworzony z Brownsville do Linia hrabstwa Cleburne-Stone. Został przedłużony na północ do Big Flat w dniu 23 czerwca 1965 r.

Autostrada 263 pozostanie niezmieniona przez 30 lat, dopóki sędzia hrabstwa Stone i różni członkowie Zgromadzenia Ogólnego Arkansas nie zażądali przeprowadzenia badania w celu rozważenia zlikwidowania luki między dwoma segmentami poprzez przyjęcie Stone County Road 18 (CR 18) do autostrady stanowej system w 1993 r. W badaniu zalecono włączenie CR 18 do systemu autostrad stanowych i uaktualnienie go do standardów autostrad stanowych, stwierdzając, że „ze względu na niedawne przeniesienie przebiegu autostrad stanowych do hrabstw i miast w regionie, brak wzrostu całkowitego przebiegu autostrad stanowych lub zwiększenie zobowiązania finansowego zostanie poniesione przez ten dodatek”. Komisja ds. Autostrad zaakceptowała przeniesienie 28 kwietnia 1994 r.

Główne skrzyżowania

Znaczniki mil resetują się w niektórych współbieżnościach.

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Cleburne'a		0.00	0.00	AR 92 – Greers Ferry , Drasco	Końcówka południowa
		1,70–1,80 _	2,74–2,90 _	Most nad Devils Fork, Little Red River
	Sztywny	7.80	12.55	AR 225 na południe	Północny koniec AR 225
Kamień	Gwałtowny	18.51–19.77 _	29,79–31,82 _	AR 9 – Widok na góry , Shirley	oficjalnie wyznaczony wyjątek
Kamień	Timbo	31,93– 0,00	51,39– 0,00	AR 66 – Mountain View , Alco , Leslie
Baxtera	Duże mieszkanie	11.81	19.01	AR 14	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności