Autostrada Arkansas 330
 | ||||
Highway 330 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez ArDOT | ||||
| Długość | 4,207 mil (6,771 km) | |||
| istniał | 24 kwietnia 1963 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 AR 16
|
|||
| Wschodni kraniec | Obszar rekreacyjny Van Buren w zatoce Fairfield | |||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Arkansas | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Autostrada 330 ( AR 330 , Ark. 330 i Hwy. 330 ) to autostrada stanowa wschód-zachód w hrabstwie Van Buren w stanie Arkansas . Autostrada to dwupasmowa autostrada o małym natężeniu ruchu, łącząca autostradę 16 z jeziorem Greers Ferry Lake w zatoce Fairfield Bay . Autostrada 330 jest obsługiwana przez Departament Transportu Arkansas (ArDOT). Dwa dawne oznaczenia autostrad w powiecie w latach 60. XX wieku zostały zwrócone pod kontrolę lokalną w 1997 i 2013 roku.
Opis trasy
Highway 330 zaczyna się na skrzyżowaniu z Greenwood Road i Lakeview Lane w Fairfield Bay , małej społeczności emerytów na Greers Ferry Lake w North Central Arkansas. Konserwacja stanu rozpoczyna się na granicy obszaru rekreacyjnego Van Buren, utrzymywanego przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych w celu pływania łódką, biwakowania i innych form rekreacji nad jeziorem. Autostrada kieruje się na północ przez obszar nieposiadający osobowości prawnej, znany jako Eglantine, mniej więcej równolegle do zachodniej granicy Fairfield Bay w kierunku skrzyżowania z autostradą 16 . Autostrada kończy się na tym skrzyżowaniu tuż na południe od granic miasta Shirley .
ArDOT utrzymuje autostradę 330, podobnie jak wszystkie inne części systemu autostrad stanowych. W ramach tych obowiązków Departament śledzi natężenie ruchu na swoich drogach w badaniach za pomocą miernika zwanego średnim rocznym ruchem dziennym (AADT). ArDOT szacuje poziom ruchu na odcinku jezdni dla dowolnego przeciętnego dnia w roku w tych badaniach. Według szacunków na 2018 r. W pobliżu końca autostrady 16 było 1100 pojazdów dziennie (VPD).
Żaden odcinek autostrady 330 nie jest częścią National Highway System (NHS), sieci dróg ważnych dla gospodarki, obronności i mobilności kraju.
Historia
Aktualne oznaczenie
Arkansas State Highway Commission utworzyła autostradę 330 24 kwietnia 1963 r., Wyznaczając dawną drogę powiatową między autostradą 16 a „granicą rezerwatu rządu federalnego w Greers Ferry Reservoir”.
Dawne oznaczenia
Autostrada 330 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Choctaw |
| Długość | 7,1 km (4,4 mil) |
| istniał | C. Październik 1928 – 11 grudnia 2013 |
Autostrada stanowa z dostępem do Choctaw po raz pierwszy pojawiła się na mapie autostrad stanowych z października 1928 r., Numerowana jako State Road 134 . Droga ta pozostawała na mapie do lipca 1931 r., ale została usunięta z poniższej mapy. Droga powróciła do systemu autostrad stanowych między obecną autostradą 9 a Choctaw jako autostrada 130 na mapie z 1937 roku. W 1953 roku odcinek na zachód od US 65 został przemianowany na autostradę 9, przycinając trasę do około 1 mili (1,6 km). Numer drogi zmieniono na autostradę 330 w dniu 25 listopada 1958 r. W ramach zmiany numeracji w całym stanie, aby uniknąć powielania z nowo wyznaczonym Autostrady międzystanowe ( numer autostrady 30 zmieniono na oznaczenie autostrady 130 , aby zrobić miejsce dla autostrady międzystanowej 30 ). W dniu 23 czerwca 1965 roku został przedłużony na wschód 1,8 mil (2,9 km) wzdłuż drogi powiatowej do Choctaw Recreation Area.
Autostrada została przywrócona do lokalnego utrzymania w grudniu 2013 r. Komisja ds. Autostrad zastosowała politykę, która umożliwia przywrócenie autostrad stanowych pod kontrolę lokalną w celu zrekompensowania kosztów bezzwrotnego przeniesienia mediów, w przypadku gdy małe przedsiębiorstwa wodociągowe nie mają niezbędnych środków na przeniesienie swoich linii wzdłuż ważnych projekty autostrad. Hrabstwo Van Buren przejęło utrzymanie autostrady 330 (i odcinka autostrady 336 ) po sprawdzeniu, że Bee Branch Water Association i Dennard Water Association nie będą w stanie pozwolić sobie na przeniesienie swoich sieci wodociągowych wzdłuż US 65, która została poszerzona pod Connecting Arkansas Program.
Autostrada 330 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Clintona |
| Długość | 0,9 mil (1400 m) |
| istniał | 23 listopada 1966 – 24 września 1997 |
Trzeci odcinek autostrady 330 został wyznaczony w Clinton , małym miasteczku z siedzibą hrabstwa Van Buren, 23 listopada 1966 r. Począwszy od Main Street, School Street (obecnie Yellowjacket Street) i Patton Street do US 65 w pobliżu mostu nad Little Red River zostały dodane do systemu autostrad stanowych. Ta jezdnia pozostawała pod konserwacją stanową do 24 września 1997 r., Kiedy to miasto Clinton zgodziło się wznowić lokalną konserwację w zamian za Departament Autostrad i Transportu stanu Arkansas wykonanie projektu przebudowy skrzyżowania na wschodnim końcu dawnej autostrady.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Van Buren .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zatoka Fairfielda | 0.000 | 0.000 | Greenwood Road / Lakeview Lane | ||
| | 4.207 | 6.771 |
AR 16 – Shirley , Clinton , Fairfield Bay
|
||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
- „Protokół posiedzenia Komisji Autostrad Stanu Arkansas” (PDF) . Little Rock: Arkansas State Highway Commission. 1953–1969. OCLC 21798861 . Źródło 25 kwietnia 2020 r .
- „Protokół z posiedzenia Komisji Autostrad Stanu Arkansas” (PDF) . Little Rock: Arkansas State Highway Commission. 1970–1979. OCLC 21798861 . Źródło 25 kwietnia 2020 r .
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :